DK Motocykle

Co rozumiesz przez "w miarę dobre pieniądze"? Jak jeszcze nic nie znalazłeś to napisz do nas, coś się wymodzi.

Przy goglach 100% masz przezroczystą szybkę w zestawie. My ściągamy 100% z europy bo u nas w kraju trochę słabo.

Szczerze... w tej cenie znajdziesz sobie Hondę CR 125 / Yamahę YZ 125 / Suzuki RM 125 / KTM SX 125 (albo enduro EXC 125). Bo.... będziesz później szukał części.

Faktyczny rocznik sprawdź sobie po VIN - http://www.dkmotocykle.pl/jak-sprawdzic-rocznik-crossa-r110.html co prawda nie jest najważniejszy przy kupnie, ale przy doborze części w przyszłości. Co do części i ich dostępności: bardzo mocno średnio na jeża, podstawowe elementy eksploatacji raczej są. Ale z tego co wiem, od 2003 huska należy do KTM więc ceny oryginału nie powinny wyjść tak źle. Na co zwracać uwagę przy zakupie - kiedyś coś tam nabazgrałem co mi ślina przyniesie na klawiaturę- http://www.dkmotocykle.pl/na-co-zwracac-uwage-przy-zakupie-uzywanego-motocykla-typu-crossenduro-r127.html na pewno nie jest to jakieś super wylewne vademecum wiedzy, ale myślę że naprowadzi Cię na dobry trop.

fajna, sam bym sobie taką sprawił, chociaż w przyszłości myślę nad autorską jakąś, jak mam już zmieniać. Rada przy naklejaniu - dobrze odtłuść powierzchnię którą będziesz oklejał. jest też fajna metoda "na mokro", ale nie jestem pewny czy sprawdzi się przy okleince - http://www.dkmotocykle.pl/jak-naklejac-naklejki-drukowane-r129.html PS: daj znać jak z tą okleiną z grafikanamotocykle.pl, ciekaw jestem jak klej trzyma i jaka jest grubość tych oklein.

Olej syntetyczny, oznacza że jego skład opiera się na składnikach syntetycznych. Z tym, że te składniki są różne to raz, w różnych proporcjach to dwa. Stąd różnica cenowa :) Swoją drogą, ciekawostka - na stronie motula był konkurs gdzie można było stworzyć swój olej wybierając właśnie składniki i ich proporcje oraz informacja jaki to ma wpływ na olej (charakterystyka).

8649DA - to oznaczenie wossnera, selekcja pierwsza - "A". Tłoki idą co 0.01mm przy poszczególnych selekcjach więc pomiar suwmiarką nie za bardzo ma tutaj sens. Daj cylinder komuś do pomiaru, niech sprawdzi czy można jeszcze wstawić tą samą selekcję tłoka czy już następną trzeba.

W życiu nie słyszałem skrzypnięcia z kasku HJC, tym bardziej z szczękowych.

mój plebiscyt na najbardziej wygodne ochraniacze kolan LEATT, nawet można znaleźć recenzję gdzieś w gazetach o MX w stanach, więcej info tutaj - http://www.leatt.com/shop/knee-guard-dual-axis.html opis po polsku: - http://www.dkmotocykle.pl/ochraniacze-kolan-nakolanniki-leatt-dual-axis-podwojny-zawias-p3878.html za wykonanie daje solidne 9+/10 - Acerbisy impacty też bardzo fajnie wykonane - Fox Titan również niczego sobie

membranę sprawdzałeś ?

ocieplana bluza na lato ? nawet na najgorsze upały, bluza termoaktywna + spodnie termoaktywne + skarpety termoaktywne, na to buzer / zbroja i koszulka typowo MX.

jak wolisz, ale w Anglii dobrze powlekają nicasilem. Fakt faktem, wyjdzie jakieś +/- 1300.

Typowo na lato, najlepiej szukać "meszowych" kurtek i spodni. Mesh jest bardzo przewiewnym (duże oczka) a przy tym wytrzymałym materiałem. Membrankę w takich kurtkach można najczęściej wypiąć bądź nawet nie jest w zestawie (Held Tropic II) To może żeby zobrazować (cena: od najniższej) - Ozone Spot - 380 zł - http://www.dkmotocykle.pl/kurtka-tekstylna-ozone-blast-membrana-przewiewna-hit-2014-gwarancja-5lat-p5099.html - Rebelhorn Hiflow II - 499 zł - http://www.dkmotocykle.pl/kurtka-tekstylna-przewiewna-3-warstwy-rebelhorn-hiflow-ii-membrana-hit-2014-5lat-gwarancji-p5234.html# - Held Tropic II - 589 zł - http://www.dkmotocykle.pl/kurtka-tekstylna-letnia-held-tropic-ii-black-hit-p3147.html - RST Ventilator IV - 899zł - http://www.dkmotocykle.pl/kurtka-tekstylna-rst-pro-series-ventilator-iv-nowosc-2014-membrana-p4580.html a jak ktoś szuka turystycznej kurtki na lato to RST Adventure II - http://www.dkmotocykle.pl/kurtka-tekstylna-turystyczna-rst-pro-series-adventure-ii-hit-2014-p4572.html cena 1299 zł ale to jest prawdziwy kombajn, o funkcjonalności opowiadają chłopaki z Motosapiens :) -

To jest wycinek z katalogu WOSSNERA, do KX250 masz 3 selekcje (A,B,C) a próbujesz wstawić na selekcje D: 66,36mm maksymalnie. Tłok pasuje 1992-2001r więcej info: http://www.dkmotocykle.pl/tlok-komplet-wossner-kawasaki-kx-250-1992-2001r-p6425.html Więc wygląda na to że zostaje Ci regeneracja nicasilu.

Będzie pasować, ale montaż tylko na 3M wchodzi w grę przy tym kasku.

92075 o te elementy Ci chodzi? Oryginalne z Kawasaki za 4sz. trzeba wyłożyć 169 zł.

Nie działają mi te linki które wstawiłeś. Powiem tak, nie znam tej marki Dane. Jednak sprawa ma się inaczej w przypadku Gore-Tex, aby uzyskać certyfikat Gore-Tex produkt musi przejść dość rygorystyczne testy producenta. Dlatego jeśli np. kurtka ma Gore-Tex to już jest to bardzo dobry wyznacznik jakości.

Też za czymś takim się rozglądałem znalazłem firmę www.majus.net. Korespondowałem z kimś z obsługi, projekt przygotuj sobie najlepiej sam, musi być zapisany w formacie wektorowym czyli np. EPS. Nie stosuj też za dużo krzywych bo to może Ci trochę wywindować cenę. Jeśli masz logo w jpg/bmp/png czy innym niewektorowym formacie, możesz skorzystać z narzędzia do trasowania (np. Adobe Illustrator). Robią nadruki Flex więc to to o czym mówicie. No i jeśli masz już swój gotowy projekt, możesz go wysłać to tu to tam i wybrać firmę której oferta Ci odpowiada. Daj znać jak wyszło bo jeszcze się nie zabrałem za projekt nawet - brak czasu :S

Moim zdaniem lepiej jechać do sklepu, jakiegoś z dużym wyborem i przymierzyć RÓŻNE kurtki w RÓŻNYCH rozmiarach. Każdy ma dosyć indywidualną budowę ciała, i nie każdy producent/model dobrze leży. Z tego co piszesz, wychodzi rozmiar M, ale może się okazać że w L'ce będziesz się lepiej czuł. Przy zamówieniu przez internet nie mamy możliwości przymierzenia dwóch rozmiarów na raz. Często klienci którzy przymierzają coś na miejscu, mówią że dany rozmiar jest za mały, przymierzają większą kurtkę i okazuje się że jednak zostają przy mniejszym bo w sumie jest "lepiej spasowany"

Sytuacja awaryjna - klient jedzie po motocykl - oczywiście półżartem :) wymiary łożysk również znajdziecie w katalogach oryginalnych części. coś za coś, więc adresy stron gdzie są wyszukiwarki części oryginalnych znajdziecie tutaj - oryginalne części zamienne. Tak dla potomnych.

Kartery nie chciały się zejść przez wałki od skrzyni biegów. Jeden z otworów w karterze na ten wałek był uszczerbiony - stąd problem. Jak chcesz to napisz do mnie PW to coś zrobimy z ceną.

Piszcie do sklepu gdzie kupowaliście takie urządzenie, często gęsto są tam instrukcje przeznaczone do KONKRETNEGO motocykla (model / pojemność / rok). A w większości przypadków niewłaściwa praca polegała właśnie na nieodpowiednim podłączeniu.

Mamy i używamy, fajna sprawa przy rozpoławianiu silnika i jego składaniu. Przyznam że podczas remontu silnika, trzeba go było chyba z 3-4 razy rozpoławiać... A wiadomo, lepiej sobie nawet zrobić taki patenciarski niż młotkiem...

Witam, post ma bardziej charakter informacyjny. Doszły nas słuchy że istnieje na rynku taki dodatek do oleju który używają teamy racingowe. Zmniejsza hałas, tarcie i spalanie paliwa. szukalim, szukalim - znaleźlim. Dodatek ten produkuje niemiecka marka Liqui Moly. Na polskim rynku nie ma czegoś takiego w sprzedaży, więc ściągnęliśmy jakąś partię od naszych zachodnich sąsiadów. Jeśli jesteście zainteresowani, to zapraszam do oferty: Dodatek do oleju Liqui Moly Dużo chłopaków od nas tego bierze, więc pomyślałem że może i was zainteresuje. Opis jak to działa znajdziecie pod linkiem. Z powodzeniem sami również stosujemy ten środek, do sportowych motocykli, krosowych 4T i 2T. Czasem nawet dolewam sobie do kawy czy płatków ! Może i nie smakuje rewelacyjnie, ale robi swoją robotę!

Jak nie masz narzędzi to nie sprawdzisz, sprawdzanie na oko w cylindrach gdzie rolę odgrywa 0,25mm nie ma sensu. W serwisówce powinna być wartość graniczna średnicy cylindra. No i jeszcze trzeba sprawdzić czy się "jajo" nie zrobiło. No ale tak czy siak będziesz musiał oddać ten cylinder.