grayfox

Witam! Mam mały kłopot z Yamahą RD 80 (taki sam silnik co dt). Motocykl długo schodzi z obrotów, oraz gdy dłużej przytrzymam klamkę sprzęgła np. gdy czekam aż zwolni się miejsce abym mógł włączyć sie do ruchu, to po puszczeniu klamki po ok. 1.5 sekundy dopiero motor ciągnie, i niema czegoś takiego jak półwysprzęglenie. Tarcze są w porządku. Co może być powodem takiego stanu? Czy pomoże zmiana długości popychacza? Reguluje się to śrubką. Efekt jest po prostu taki, że po wciśnięciu dosłownie pół cm. klamki motocykl jest całkowicie wysprzęglony. Oraz mam także kłopot z dozownikiem, podaje takie ilości oleju że kopcę jak Bełchatów. Z ciekawości zrobiłem mieszankę 1:30 i mniej kopcił (oczywiście odpiąłem dozownik) Jest jakaś regulacja? Pierwsze wpadłem na pomysł że może gdy linka przepustnicy jest na dole to ta od dozownika jest na fula, ale nie, ponieważ kiedy odkręcałem gazu to kopcenie jeszcze bardziej się wzmagało. W tej chwili leję mieszankę do baku 1:45 i jest ok. dzięki z góry :( P.S Dozownik w RD/DT jest inny niż w hondzie MTX/MBX/MB itp. Niema w nim pompki (tłoka) więc proszę nie pisać ,,było już o tym na forum".

Witam! Mam mały kłopot z Yamahą RD 80 (taki sam silnik co dt). Motocykl długo schodzi z obrotów, oraz gdy dłużej przytrzymam klamkę sprzęgła np. gdy czekam aż zwolni się miejsce abym mógł włączyć sie do ruchu, to po puszczeniu klamki po ok. 1.5 sekundy dopiero motor ciągnie, i niema czegoś takiego jak półwysprzęglenie. Tarcze są w porządku. Co może być powodem takiego stanu? Czy pomoże zmiana długości popychacza? Reguluje się to śrubką. Efekt jest po prostu taki, że po wciśnięciu dosłownie pół cm. klamki motocykl jest całkowicie wysprzęglony. Oraz mam także kłopot z dozownikiem, podaje takie ilości oleju że kopcę jak Bełchatów. Z ciekawości zrobiłem mieszankę 1:30 i mniej kopcił (oczywiście odpiąłem dozownik) Jest jakaś regulacja? Pierwsze wpadłem na pomysł że może gdy linka przepustnicy jest na dole to ta od dozownika jest na fula, ale nie, ponieważ kiedy odkręcałem gazu to kopcenie jeszcze bardziej się wzmagało. W tej chwili leję mieszankę do baku 1:45 i jest ok. dzięki z góry :(

spalania 1.2 l ciekawe :icon_mrgreen:

hehehe nie koniecznie :bigrazz: ja moją rowerową mam przedziurawioną w miejscy na pięczątkę ,,motorower" zdarzały się przypadki że kombinowali lewą pieczątkę i podbijali :bigrazz:

Zagrożeniem na pewno nie jestem 85km\h to chyba nie tak tragicznie mało...a co do drogi tak jest inna opcja ok 6 km w około lasu po drodze którą ciężko nazwać asfaltową pod stromą górę...do tego leży na niej błoto, igły i inne rzeczy znajdujące się w lesie. Pozatym ta droga to kolejny przykład geniuszu naszych drogowców. To 600 m jest wycinkiem z innej drogi, tylko poszerzonej i nowym mostem, a za mostem znów zaczyna się normalna droga. Niby w przyszłości mają robić za mostem rondo i łączyć ją z inną drogą ekspresową. W przyszłości....

W moim kodeksie (z zeszłego roku) jest napisane że pojazd samochodowy to motocykl lub samochód. Na pewno o żadnych prędkościach niema żadnej wzmianki. Ten przepis jest troszkę bezsensowny, ja np chcąc dojechać z punktu A do B, muszę zahaczyć o tą ekspresówkę, na ok.600 m... ,,Pojazd samochodowy - pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h; określenie to nie obejmuje ciągnika rolniczego." Wg. tej definicji mogę... Spróbuje może porozmawiać z jakimś policjantem, zobaczymy co mi powie.

Witam! Czy droga Ekspresowa a szybkiego ruchu to to samo? W kodeksie czytałem że po drogach ekspresowaych mogą się poruszać tylko pojazdy samochodowe czyli motocykle i samochody. Czy motocykl to też motorower? Na wjeździe na taką droge jest tylko zakaz wjazdu rowerem, pojazdem ręcznym, i zaprzęgowym. Jak się ma do tego motorower? W kodeksie niema wyraźnie wyszczególnionych motorowerów.

Damiano twoja owiewka w MBX wygląda ciekawie, masz może jakąś fotkę? Lub namiar gdzie kupić coś takiego?:>

Witam! Mam zamiar kupić jakąś ładną lampę do mojego bike'a , myślałem nad lampą UFO, kocie oczy : http://moto.allegro.pl/item192728537_tunin...eet_skuter.html co o tym sądzicie? słyszałem opinie że ta lampa słabo świeci, oraz że żarówki lubią się luzować. Chciałbym usłyszeć opinię kogoś kto posiada taką lampę. pozdrawiam

Witam! Niedawno przesiadłem się na drogowego sprzęta i potrzebuję kasku i butów na szosę. Co moglibyście mi polecić? Czy Lazer lz6 (katana i wszelakie odmiany ) to dobry wybór? Co do butów nowych nie kupie w tej kwocie, lecz chyba jakaś dobra używka sie znaidzie. Nie mam doświadczenia z tego typem odzieży motocyklowej więc proszę bardziej doświadczoną brać motocyklową o pomoc w wyborze :buttrock: :rolleyes:

okej już nie trzeba kupiłem wczoraj w sklepie z częściami do maszyn rolniczych :rolleyes: Brakuje tylko jednego do pompki wodnej o ile sie nie myle. Dałbyś rady to załatwić?

nom na liczniku 5005 jest xD i sie nie rozsypało jeszcze :rolleyes::D

Ja bym stawiał na zużyte tarcze sprzęgłowe lub jakiś element dociskowy w sprzęgle, nie widziałem nigdy sprzęgła w twoim moto, niewiem jak sie to tam nazywa ;) Albo poprostu zdejmij pokrywę i zobacz :) sprzęgło powinno być widoczne zaraz po zdjęciu 1 dekla, no chyba że masz autpmat :P

Przy dozowniku także masz równą ilość oleju w stosunku do ilości paliwa, im więcej gazu tym więcej paliwa i oleju płynie. Dobry olej nie krzepnie przy -10?:) Nie każdy ma 200 m do stacji ;)

Wg. mnie nie opłaca się na to nawet patrzyć. Zresztą jak na każdy nowy motocykl w tym przedziale cenowym. Znajomy kupił skuter, automat, wygląd super wszystko cacy, a po kilku miesiącach, zaczęło się sypać wszystko. Radziłbym raczej kupić jakiś używany skuter Yamaszki,czy Hondy. Pieniądze te same, a napewno dłużej, lepiej i bezpieczniej pojeździ. Przykład? Inny znajomy kupił w tym samym czasie używanego Neos'a Yamahy, do dzisiaj wymienił jedynie klocki z przodu i kilka łożysk, a komfort jazdy nieporównywalny. Pozatym jakość wykonania takiego rometa przypuszczam że pozostawia wiele do życzenia, tak samo jak się to ma z nową Jawą, MZ, i innymi tego typu wynalazkami. pozdrawiam

Ze 2 t kopci bardziej kiedy go odpalisz to normalne, olej jest zawsze cięższy od paliwa i schodzi na dół i kiedy silnik pociągnie takie paliwo bardziej kopci, a gdy jak mówisz sie nagrzeje (czyli chwile juz pochodzi), kopci normalnie, bo ma normalną dawkę oleju. W 4t to raczej wino wysłużonych już podzespołów, bo kopci olej z silnika, którego nie powinno być w mieszance paliwowej.

Witam! Potrzebuję kompletu simerngów do silnika w/w motocykla. Wał, kopniak itd. Cały komplet, u mnie w mieście nie da się tego kupić, a w sklepie z łożyskami itp. niemają...cena na allegro to ponad 100 zł...ma ktoś może jakiś namiar na te uszczelki?

Rama sie sypie? tzn co? pęka? rdzewieje? Jak dbasz tak masz. I jak piałem wyżej jak sie kupuje najtańsze tajwańskie części to potem są skutki.

Gdzie się sypią? skoro silnik ten sam to dt też się sypie chyba logiczne. Co jeszcze sie może wysypać? Łańcuch, zębatka, łożyska? No pewno jeśli sie kupuje tajwańską tandetę za 7 zł... to jak najbardziej.

Nom, możliwe że da się zeiść, ale ja jeżdżę z kolegą na ogarze, także prędkości rzędu 40-45, i 3 bieg, gdybym jeździł około 60-70 na 5 biegu bez gazu myślę że też bym zszedł do tych 3 l :)

Co do pytania karola, a sprawdziłeś bezpiecznik:>

1. Kopniak, ma tendencje do nie łapania. 2. Dozownik, niema czegoś takiego że odłączony ale sprawyny (90 % pic na wode) 3.Tylny amor, a dokładniej tuleje, które przeważnie są już wybite. 4.Pokrętło od licznika (tego mniejszego, lubi się łamać, ukręcać) 5.Wszelaka elektryka (coś odłączone itp = pic) 6.Siedzenia a raczej mechanizm zaczepiający je, oraz bolec z przodu siedzenia (plastikowy) 7.Osłona chłodnicy, sprawdź czy wszystkie złączki trzymają, tak samo z plastikami. 8.Zębatka zdawcza, mocowana jest na takim wałku z 6 ząbkami, to też lubi być uszkodzone. 9.Dozownik czy nie jest zasyfiony. 10.Wypytaj dokładnie w jakim stanie są tryby napędzające dozownik i pompkę wodną. 11.Sprawdź czy przód sie nie poci. 12.Gumowe łącząnie dyfuzora z końcówką, oraz gaźnika z filtrem powietrza. Dokładnie sprawdź mechanizm startera, to zdecydowanie najsłabszy punkt tego silnika. Oraz ten tylny amor. To chyba by było na tyle :banghead: + Wiadome rzeczy jak hamulce, opony, łożyska, stukoty. Zapytaj czy moduł był grzebany (odblokowywany) i czy zostało to zrobione porządnie, oraz czy jeżeli ktoś wyciągał ,,lejek" z dyfuzora czy go dokładnie pospawał, to samo z końcówką.

Pamiętam, że mój znajomy miał kiedyś podobnie, zapowietrzony hamulec. Kiedy hamulec jest tylko lekko zapowietrzony to jak kilka razy naciśniesz to zahamuje to powietrze ucieknie do góry. Albo tak jak mówisz wcisnąłeś klamkę i nic a za chwilkę znowu i działał.

Albo kup sobie poprostu książkę ,,Jeżdżę motorowerem Simson" tam jest wszystko dokładnie napisane, opisane modele itp. Koszt coś powyżej 10 zł. Książka zawiera też wszystkie schematy instalacji elektrycznej.

Mój sąsiad docierał 125 CR tak: podkręcił wolne obroty i zostawił motor na pól h, potem zgasił i za godzinkę znowu na pół h:) I potem już normalnie jeździł i nic sie nie działo :lapad: