RadekP

Rzeczywiście, jakiś zaciek był 😉 Poleciałem do garażu i wyczyściłem 😁

Cześć. Harnaś w końcu dokończony i umyty przed zimowaniem 😉

Poza tym wiedza kosztuję Panie. Widocznie mechanik ceni siebie i swój czas. I dobrze. Nikt w dziadostwie które zaraz się rozsypie po odkręceniu śrub, nie będzie robić za paczkę fajek i flaszkę. Naucz się i sam naprawiaj swój sprzęt a nie oddajesz do drogich ludzi a później jedziesz po nich na forum.

Po tylu komentarzach i tak nie wiadomo po co ta gównoburza. Wina klienta. Nie uzgodnił ceny i zakresu prac i teraz sam pisze o możliwe że niczemu winnej osobie. Trzeba było oddać do serwisu - mechanika nawet tego dobrego forumowego. Jest tu kilku takich. To jak porównanie napraw tej samej części lub jej wymiany w Porche lub Daci. A później siadanie na Allegro i porównywanie cen co do złotówki Jeszcze brak znajomości. Żenada

0RH+

Hey, Nr VIN 1HD1GP415AC322126. Motocykl kupiłem w kraju od gościa który go sprowadził z USA. Motocykl był po szkodzie całkowitej. Zdjęć z aukcji nie mam ( miałem ) ale może uda mi się skontaktować z poprzednim właścicielem i by przesłał. Harley miał wymieniane migacze, bak był przerysowany ale został wymieniony na oryginalny w tym samy malowaniu jaki był w tamtych czasach dla danego modelu. Lekko była skrzywiona dźwignia zmiany biegów i rysa po silnikiem z lewej strony. Musiał leżeć właśnie na lewej stronie. Po zakupie trochę nim pojeździłem ale średnio mi pasowało malowanie to postanowiłem go przemalować na czarny kolor z Xylaricem w Lepian Custom Paint z Wodzisławia Śląskiego. Do motocykla kupiłem nowe opony wraz z akumulatorem w HD Katowice. Założyłem bak. Trzeba założyć resztę rzeczy. Kupiłem także 4 migacze w Mały HD ( ledowe ) 3 in 1 z modułem. Trzeba podłączyć. Mam także oryginalne wydechy które dostałem od poprzedniego właściciela. Z rzeczy które muszę zrobić sam to chyba muszę odwiedzić serwis. Motocykl stał od listopada z wyjętym akumulatorem i po założeniu nie chciał odpalić. Podobno coś z imobilajzerem i jakiś kod pin trzeba wpisać. Po zakupie zrobiłem także przegląd motocykla z wymianą olejów i świec u kolegi z forum Śląskich Motocyklistów w ''7motors'' . Można potwierdzić. Motocykl prosty, mechanicznie w bdb stanie, pas napędowy w bdb stanie, żadnych luzów itd. Wymienione zostało łożysko w przednim kole i olej w lagach. Części tj. boczki, boczne podłużne czarne listwy, błotnik tylni i siedzenia posiadam i wymagają założenia. Pod siedzeniem było kilka odprysków i trochę rdzy, zeszlifowałem i pomalowałem oryginalnym lakierem do ram który także kupiłem w Mały HD. Wygląda bardzo dobrze. Motocykl był licytowany na CRASHEDTOYS. Jak wpiszesz nr VIN w google to w grafice pojaw ci się moja Dyna. Na tą chwile chyba wszystko.

http://allegro.pl/h-d-dyna-wide-glide-2010r-sprzedam-i6724365566.html :-)

Swego czasu robiłem anodowanie na złoto kierownicy i jakiś drobiazgów w tej firmie: http://www.elbit.info.pl/?id=3&nr=zlocenie Nie chcę robić reklamy ale kolega pyta to podaję :-)

Ja wiem ja wiem...pewnie w serwisie :-)

:-) po to są żeby je w miarę możliwości spełniać :biggrin: :biggrin: :biggrin: właśnie nikt mnie z tym zakupem nie rozumię :banghead:

Hehe nie, 990 R jako osiołek do wszystkiego a Afryka???Hmm...jak byłem mały i wyszła to bardzo mi się ten motocykl podobał. Stąd zakup, a szukałem dosyć długo. Aż mnie żona j*b.e że za starocia chcę tyle wydać :-) A KTM... dle mnie świetny

Niestety nie...po tyle toto chodzi. Kumpel kupił Afrykę jakiś rok temu za 18 tysiaków!!! Tyle że stan praktycznie fabryczny. Wiadomo, można i kupić za 8 koła

Cześć wszystkim W czwartek dołącza do KTM-a Afryka :-) http://otomoto.pl/honda-xrv-750-africa-twin-M4252376.html

Może XRV 750 Africa Twin RD07

Kupię XTZ 750 w bardzo dobrym stanie do 9000zł

Piękny motocykl. Zawsze chciałem mieć ten model :-) Niech cię wozi bezpiecznie

Koledzy, dla mnie każdy z wymienionych tutaj motocykli jest bardzo dobrym wyborem. Jeszcze jak jest nowy? Po co to całe gadanie o wadliwej elektronice, napędach wałem czy łańcuchem. Każdy i tak wybierze to co jemu się spodoba a nie rad od kogoś kto doradzał na forum nie mając do czynienia z żadnym z tych motocykli ( mówię o nowych z salonu kupionych dla siebie ) tylko czytał testy w gazetach, bądź był na jeździe 20 minutowej w salonie. Dziwi mnie to że wszyscy tak pieprzą o tej wadliwej elektronice w motocyklach a przecież w większości każdy z nas jeździ także samochodami i jakoś tam elektronika nie przeszkadza mimo że pokonujemy więcej kilometrów rocznie samochodami :-) I co tak bardzo się psuję???

A wymieniłeś bądź sprawdziłeś przy okazji w jakim stanie są łożyska?

Kurcze...hehe a ja mam na myśli ten model: http://adventuremotorcyclinghandbook.files.wordpress.com/2012/02/bueller.jpg

To może XTZ660 Tenere. Duży zbiornik paliwa. Bardzo wytrzymały motocykl i pali bardzo mało. Idealny dla wyższych osób.Lekki. Może mocą nie powala ale fajnie zbiera się od dołu. W końcu to jeden gar. Po co ci mega przyspieszenia... i najważniejsze. Motocykl niczego nie udaje. Zero bzdurnej elektroniki, wytrzymałe i solidne plastiki. Dosyć duży prześwit i skoki zawieszenia. Na asfalcie tez daje radę. Podaję przykład : http://otomoto.pl/yamaha-xtz-660-xt660z-tenere-kufer-piekna-M3937415.html Nie że komuś robię reklamę...tak tylko podałem ogłoszenie pierwsze z brzegu bo czasami mylą ludzie starą z nową tenerką. Poczytaj testy, opinie i zadecyduj. Pełno jest tego na np. mobile.de za około 16, 17 tyś zł w przeliczeniu. Aha skoro jeździsz do tej pory na gsx 1400 to nie przeraź się wachlowaniem biegami. Ja po przesiadce z XJR1300 RP19 i Valkyrii byłem KTM-mem załamany :-) trzeba przywyknąć do innej techniki jazdy. W XJR i F6C zapinałem piątkę przy 30, 40km/h i przyspieszało prawie że aksamitnie a w 990 adventure łańcuch chciał rozpieprzyć wahacz :-)

Spalanie wiadomo...temat rzeka. Mój jest na wtrysku i średnie spalanie oscyluje w graniach 7l/100km a może i spalić nawet 9,5l jak się ostro jedzie :-). Model 950 ma 98KM. Gdybym miał kupować motocykl na kilka sezonów i miał ponad połowę środków na zakup to dozbierałbym więcej do wiosny a resztę może pożyczył. No chyba że nie ma takiej opcji

Może dozbieraj trochę do nowego sezonu i poszukaj KTM-a 950 adventure. Poradzi sobie na szosie i w terenie. Świetne zawieszenie, silnik choć trochę nerwowy i praktycznie zero elektroniki. Wbrew temu co mówią że KTM-y są awaryjne to guzik prawda. Nie żebym zachwalał ale sam jeżdżę tyle że 990 adventure r i nie ma dla mnie żadnych wad. Wiadomo wybierasz ty :-)

Witam was, Na początku roku planuje zakup nowego motocykla. Stąd moje pytanie tak tylko z ciekawości który wy byście wybrali. Chodzi o CB1100EX i XJR1300 na 2015 rok. Na tą chwile wygrywa Honda ale jeszcze bije się z myślami. Doradźcie :-) Wiadomo wygląd rzecz gustu. CB jest bardzo klasyczna i to mnie się podoba a Yamaha trochę chyba przesadziła z wyglądem. No i w Xjr-ce jest tylko silnik malowany na czarno...musi być srebrny :-) Wiem że piszę jak dzieciak ale mam dylemat jak...

Koledzy co wy gadacie...Pomóżmy chłopakowi i powiedzmy. Przecież to jest Sokół 1000 tyle że w limitowanej wersji :-)

Ale maruda :-) to Może xjr 1300? Miałem też tylko że model na wtryskach RP19. Wysokość siedzenia także spoko w granicach od 770mm do 795mm. Ładnie przyśpiesza tylko brak Kardana...