RadekP

Poza tym wiedza kosztuję Panie. Widocznie mechanik ceni siebie i swój czas. I dobrze. Nikt w dziadostwie które zaraz się rozsypie po odkręceniu śrub, nie będzie robić za paczkę fajek i flaszkę. Naucz się i sam naprawiaj swój sprzęt a nie oddajesz do drogich ludzi a później jedziesz po nich na forum.

Po tylu komentarzach i tak nie wiadomo po co ta gównoburza. Wina klienta. Nie uzgodnił ceny i zakresu prac i teraz sam pisze o możliwe że niczemu winnej osobie. Trzeba było oddać do serwisu - mechanika nawet tego dobrego forumowego. Jest tu kilku takich. To jak porównanie napraw tej samej części lub jej wymiany w Porche lub Daci. A później siadanie na Allegro i porównywanie cen co do złotówki Jeszcze brak znajomości. Żenada

0RH+

Hey, Nr VIN 1HD1GP415AC322126. Motocykl kupiłem w kraju od gościa który go sprowadził z USA. Motocykl był po szkodzie całkowitej. Zdjęć z aukcji nie mam ( miałem ) ale może uda mi się skontaktować z poprzednim właścicielem i by przesłał. Harley miał wymieniane migacze, bak był przerysowany ale został wymieniony na oryginalny w tym samy malowaniu jaki był w tamtych czasach dla danego modelu. Lekko była skrzywiona dźwignia zmiany biegów i rysa po silnikiem z lewej strony. Musiał leżeć właśnie na lewej stronie. Po zakupie trochę nim pojeździłem ale średnio mi pasowało malowanie to postanowiłem go przemalować na czarny kolor z Xylaricem w Lepian Custom Paint z Wodzisławia Śląskiego. Do motocykla kupiłem nowe opony wraz z akumulatorem w HD Katowice. Założyłem bak. Trzeba założyć resztę rzeczy. Kupiłem także 4 migacze w Mały HD ( ledowe ) 3 in 1 z modułem. Trzeba podłączyć. Mam także oryginalne wydechy które dostałem od poprzedniego właściciela. Z rzeczy które muszę zrobić sam to chyba muszę odwiedzić serwis. Motocykl stał od listopada z wyjętym akumulatorem i po założeniu nie chciał odpalić. Podobno coś z imobilajzerem i jakiś kod pin trzeba wpisać. Po zakupie zrobiłem także przegląd motocykla z wymianą olejów i świec u kolegi z forum Śląskich Motocyklistów w ''7motors'' . Można potwierdzić. Motocykl prosty, mechanicznie w bdb stanie, pas napędowy w bdb stanie, żadnych luzów itd. Wymienione zostało łożysko w przednim kole i olej w lagach. Części tj. boczki, boczne podłużne czarne listwy, błotnik tylni i siedzenia posiadam i wymagają założenia. Pod siedzeniem było kilka odprysków i trochę rdzy, zeszlifowałem i pomalowałem oryginalnym lakierem do ram który także kupiłem w Mały HD. Wygląda bardzo dobrze. Motocykl był licytowany na CRASHEDTOYS. Jak wpiszesz nr VIN w google to w grafice pojaw ci się moja Dyna. Na tą chwile chyba wszystko.

http://allegro.pl/h-d-dyna-wide-glide-2010r-sprzedam-i6724365566.html :-)

Swego czasu robiłem anodowanie na złoto kierownicy i jakiś drobiazgów w tej firmie: http://www.elbit.info.pl/?id=3&nr=zlocenie Nie chcę robić reklamy ale kolega pyta to podaję :-)

Ja wiem ja wiem...pewnie w serwisie :-)

:-) po to są żeby je w miarę możliwości spełniać :biggrin: :biggrin: :biggrin: właśnie nikt mnie z tym zakupem nie rozumię :banghead:

Hehe nie, 990 R jako osiołek do wszystkiego a Afryka???Hmm...jak byłem mały i wyszła to bardzo mi się ten motocykl podobał. Stąd zakup, a szukałem dosyć długo. Aż mnie żona j*b.e że za starocia chcę tyle wydać :-) A KTM... dle mnie świetny

Niestety nie...po tyle toto chodzi. Kumpel kupił Afrykę jakiś rok temu za 18 tysiaków!!! Tyle że stan praktycznie fabryczny. Wiadomo, można i kupić za 8 koła

Cześć wszystkim W czwartek dołącza do KTM-a Afryka :-) http://otomoto.pl/honda-xrv-750-africa-twin-M4252376.html

Może XRV 750 Africa Twin RD07

Kupię XTZ 750 w bardzo dobrym stanie do 9000zł

Piękny motocykl. Zawsze chciałem mieć ten model :-) Niech cię wozi bezpiecznie

Koledzy, dla mnie każdy z wymienionych tutaj motocykli jest bardzo dobrym wyborem. Jeszcze jak jest nowy? Po co to całe gadanie o wadliwej elektronice, napędach wałem czy łańcuchem. Każdy i tak wybierze to co jemu się spodoba a nie rad od kogoś kto doradzał na forum nie mając do czynienia z żadnym z tych motocykli ( mówię o nowych z salonu kupionych dla siebie ) tylko czytał testy w gazetach, bądź był na jeździe 20 minutowej w salonie. Dziwi mnie to że wszyscy tak pieprzą o tej wadliwej elektronice w motocyklach a przecież w większości każdy z nas jeździ także samochodami i jakoś tam elektronika nie przeszkadza mimo że pokonujemy więcej kilometrów rocznie samochodami :-) I co tak bardzo się psuję???

A wymieniłeś bądź sprawdziłeś przy okazji w jakim stanie są łożyska?

Kurcze...hehe a ja mam na myśli ten model: http://adventuremotorcyclinghandbook.files.wordpress.com/2012/02/bueller.jpg

To może XTZ660 Tenere. Duży zbiornik paliwa. Bardzo wytrzymały motocykl i pali bardzo mało. Idealny dla wyższych osób.Lekki. Może mocą nie powala ale fajnie zbiera się od dołu. W końcu to jeden gar. Po co ci mega przyspieszenia... i najważniejsze. Motocykl niczego nie udaje. Zero bzdurnej elektroniki, wytrzymałe i solidne plastiki. Dosyć duży prześwit i skoki zawieszenia. Na asfalcie tez daje radę. Podaję przykład : http://otomoto.pl/yamaha-xtz-660-xt660z-tenere-kufer-piekna-M3937415.html Nie że komuś robię reklamę...tak tylko podałem ogłoszenie pierwsze z brzegu bo czasami mylą ludzie starą z nową tenerką. Poczytaj testy, opinie i zadecyduj. Pełno jest tego na np. mobile.de za około 16, 17 tyś zł w przeliczeniu. Aha skoro jeździsz do tej pory na gsx 1400 to nie przeraź się wachlowaniem biegami. Ja po przesiadce z XJR1300 RP19 i Valkyrii byłem KTM-mem załamany :-) trzeba przywyknąć do innej techniki jazdy. W XJR i F6C zapinałem piątkę przy 30, 40km/h i przyspieszało prawie że aksamitnie a w 990 adventure łańcuch chciał rozpieprzyć wahacz :-)

Spalanie wiadomo...temat rzeka. Mój jest na wtrysku i średnie spalanie oscyluje w graniach 7l/100km a może i spalić nawet 9,5l jak się ostro jedzie :-). Model 950 ma 98KM. Gdybym miał kupować motocykl na kilka sezonów i miał ponad połowę środków na zakup to dozbierałbym więcej do wiosny a resztę może pożyczył. No chyba że nie ma takiej opcji

Może dozbieraj trochę do nowego sezonu i poszukaj KTM-a 950 adventure. Poradzi sobie na szosie i w terenie. Świetne zawieszenie, silnik choć trochę nerwowy i praktycznie zero elektroniki. Wbrew temu co mówią że KTM-y są awaryjne to guzik prawda. Nie żebym zachwalał ale sam jeżdżę tyle że 990 adventure r i nie ma dla mnie żadnych wad. Wiadomo wybierasz ty :-)

Witam was, Na początku roku planuje zakup nowego motocykla. Stąd moje pytanie tak tylko z ciekawości który wy byście wybrali. Chodzi o CB1100EX i XJR1300 na 2015 rok. Na tą chwile wygrywa Honda ale jeszcze bije się z myślami. Doradźcie :-) Wiadomo wygląd rzecz gustu. CB jest bardzo klasyczna i to mnie się podoba a Yamaha trochę chyba przesadziła z wyglądem. No i w Xjr-ce jest tylko silnik malowany na czarno...musi być srebrny :-) Wiem że piszę jak dzieciak ale mam dylemat jak...

Koledzy co wy gadacie...Pomóżmy chłopakowi i powiedzmy. Przecież to jest Sokół 1000 tyle że w limitowanej wersji :-)

Ale maruda :-) to Może xjr 1300? Miałem też tylko że model na wtryskach RP19. Wysokość siedzenia także spoko w granicach od 770mm do 795mm. Ładnie przyśpiesza tylko brak Kardana...

Cześć. Sprzedam motocykl jak w temacie... Link: http://allegro.pl/honda-valkyrie-f6c-i4248526740.html Dla kolegów z Forum cena 2000zł niższa niż na Allegro :-) Pozdrawiam

To w takim razie jak szukasz poręcznego i uniwersalnego motocykla i takiego, którym można także wjechać na szutry i lekki teren to ja bym rozglądał się za KTM-em 950 adventure lub 990 adventure S. Takie moje zdanie. Sam mam tylko że KTM-a 990 adventure R i jestem bardzo zadowolony. Co do serwisu to jeżdżę do Krakowa i jest ok. Motocykl jest bezawaryjny i wjedzie wszędzie a i na trasie np. na Korculę żona nie marudziła a to 1400km Spalanie oscyluje w granicach ok 7L/100km Zależy co lubisz i czego oczekujesz od motocykla... Właśnie i pazurek pokazuje... wiem wiem że faworyzuje to co mam ale staram się doradzić i jest to naprawdę motocykl uniwersalny W tym przedziale cenowym masz dużo do wyboru. Zależy od ciebie czy szukasz motocykla typowo na asfalt czy takiego którym także czasem pojeździsz po terenie, szutrach itd. Możesz także wybrać zamiast BMW R1150R lub r850r nową Tenerkę, czyli XTZ 660 ale jest bez kardana i trochę słabsza. Zastanów się czy musisz mieć kardan który zwiększa wagę motocykla i jest droższy w razie awarii niż wymiana łańcucha z zębatkami.