Matołusz

Powiem szczerze, że z takim przypadkiem sie nie spotkałem. Moim zdaniem, gdyby było tak, że te harmonijki blokowałyby przepływ powietrza działałoby to jak "ssanie - przysłona" i spalanie podniosłoby się. Sądzę, iż owe zawirowania o których wspomniano, mogą dodatnio wpływać na rozdrobnienie paliwa, a rozdrobnienie paliwa, to lepsze >pełniejsze< spalanie, no bo po co wymyślili "Turbinke Kowalskiego" i patenty z "nieruchomymi "wiatraczkami" umieszczanymi w maluchu w dolocie - nad wlotem powietrza do gaźnika?!

Nie wiem czemu MOC nie odpowiadasz, ale uznaję, że sie zgadzasz. A Wam panowie dziekuję, bo od pewnego czasu pierwszy raz poczułem jakiekolwiek wsparcie od innego uzytkownika forum =] Naprawdę dzięki

Madras30, może i masz rację. Dzięki za wsparcie. MOC, ja sie nie denerwuje. Mam prośbę, udajmy, że poprostu sie nie znamy, poprostu ja nie będe pisał nic o twoich postach, Ty nic o moich. Wiesz, ja swojego czasu przeprosiłem tych co obraziłem. Ale widzę, ze do Ciebie i to nie dotarło. Więc udajmy że sienei znamy ok?

To skoro nie masz ochoty to po co napisałeś pierwszy? Dobra skończ, bo mnie drażnisz, i prowokujesz. A i jak nie chcesz gadać to nie pisz! P.S. "Oczywiście na kłamstwo były dowody..."

Słucham? Wiesz, odnoszę wrażenie, że mnie prowokujesz. Z forum sie nie kłuciłem tylko z coniektórymi forumowiczami. Ostatnio sie pojawiłem, z powodów handlowych. Nie chcesz mnie tu? Nie ma problemu. I jeszcze jedno pyt. co masz na mysli mówiąc ze kiedykolwiek wćiskałem kit? Jak śmiesz mnie oczerniać skoro nawet mnie nie znasz. Mogę przyjać to, ze jestem samolubny jeśli chodzi o wiedzę, bo to zauważyliście, ale nie to ze jestem kłamcą. Przytocz przykład kiedy skłamałem! I jak sprawdziłeś, to że skłamałem? Mówi sie, ze ludzie dorośli są mądrzejsi, sorry, Ty >może lepiej pan< ma 29 lat. I w czym mujesz sie lepszy ode mnie? Odpowiedz na pytania.

Ktos powiedział, że jego te filtry nie przekonują. A ja Wam powiem, ze są ta najskuteczniej czyszczące filtry - taka maja powszechna opinię. Teraz mogłoby się pojawić pytanie. "Skoro są takie extra, to czemu juz ich sieprawie nie stosuje?" No właśnie - jedyna ich wadą jest nieczystość >nieznaczny problem<, ale i wymagana obsługa. Świat dąży do jednorazowości, typu "wyjmij stare, włóż nowe, stare wyrzuć". A Ktos tu prawdziwie powiedział - "kominki" z odmami były w starszych Dnieprach, to była ich prymitywna akcja zmierzająca do "ekologi", bo przez tą odmę wcale olej nie leci, tylko przedmuchy ze skrzyni korbowej. A patent z "Always" niezły!

Widzę, że wszyscy dobroczyńcy spieszą Ci z pomocą. A tak srali o pomocy braterskiej. Ale ciebie mogę uważać za brata motocyklowego. Napisz do mnie na gg. To moje ostatnie logowanie na tym forum.

Zgadza się. Ale skoro mierzył na oko to pewnie nie robi mu róznicy =]

Spoko, wiesz co?? Pewnie dawno byś mnie usunął gdyby było to Twoje forum co?? Nie musisz juz z tąd ide, dzieki takim leszczom jak Ty. i wiesz co?? Dobrze, ze zauważyłem kto jest moderatorem "Red Motorz" bo wstydziłbym sietam być. Dzięki ze mnie usunąłeś. A wiesz co? Wstyd Ci przyznać sie, ze poprostu jeszcze w dupie byłeś i gówno widziałes. To było ostatnie moje logowanie. Pozdro dla wszystkich nieleszczy na forum.

Kolega zapek zaznaczył, że jest to grubość około 4 cm - OKOŁO.

Powiedziałeś istotną rzecz. Mam tą sama książkę >żółta okładaka<. I popatrz sam jest ona z 1960r. i jest tam pokazany dość wczesny model M-61 a o innych nie ma mowy, bo jeszcze nie były opracowane. Jest to nielmal ten sam model który pokazałem Ci w tym linku. Wiem miałem spier**lać z forum, ale jeszcze jedna uwaga - nie moge sie powstrzymać. To nie jest zwykłe zawieszenie z przodu - ma zmienioną geometrię. Nie wiem czy tam widać ale w tym linku zerknijcie sobie - przednia ośka względem teleskopów jest wysunieta do przodu. Pozdro

Właśnie, jak ktoś jest do wszystkiego to i do niczego =]. Ja też jakos bardziej lubie mechanike. A elektroniki to juz w ogóle nie trawię. Ale jak pamiętam to chyba amperomierz szeregowo się podpina.

Ja tam przykrywam, ze względów bezpieczeństwa. I nie zaglądam do otworów wlewowych z tego samego względu, a juz tym bardziej nie przyświecam zapałkami [wodór + iskra -> jebut na całą wieś].

Sorry, ale ja byłem w szkole nie wiem jak Ty. Więc jak znów wracasz do jakiegoś tematu sprzed miesiąca. To chociaż pisz w jakiej sprawie mnie opieprzasz. Wiecie co? Spadam z tąd bo lamusy jesteście - większośc.

To niedobrze, że się rozładował prawie do samego końca. Ja to zazwyczaj mierzę specjalnym uządzeniem. Jest to woltomierz, z opornikami symulującymi pełne obciążenie użądzeń elektrycznych pojazdu. Nawet nie pamietam jak ten przyrząd nazywa się >profesjonalnie<. Ale odkręć korki wlewowe i uzupełnij elektrolit w akumulatorze do maximum, przykryj jedynie korki, ustaw prostownik na minimum i możesz ładować - nie zaszkodzi mu to, nawet jak będziesz dłuzej ładował. A i nie zaglądaj do otworów wlewowych =]

Ale to jest tylko i wyłacznie Twoje zachowanie!!! Ja jestem inny. Poprostu jestem może po to aby poobserwować co inni maja do powiedzenia. I wbrew pozorom, jak to ktoś określił wcale nie po to aby sie dowiedzieć, a samemu nie dać od siebie nic. Jak zapewne nie zdążyłeś zauważyć w jakimś tam temacie podzieliłem sie swoja wiedzą. I skoro jesteś tak dobroczynny, jestem z Ciebie dumny i możesz sietaki czuć, teraz kiedy to wszyscy zobaczą jaki jesteć "cacy", a jaki ja jestem "be". I jeśli chcesz sie dzielic wiedzą to nie przeszkadza mi to. A to juz moja sprawa. A na forum jestem - patrz jak wyzej pisałem. [ Dopisane: 12-09-2005, 23:46 ] A ja też nie wiem co pisać... Bo jak już ku@#$ zacząłem sie dzielić wiedzą to ty ku%^& wyciągasz tematy sprzed miesiąca, aby mi pojechać. Wy mi do szczęścia nie jesteście potrzebni.

Nie obraze się, dlaeto, że masz rację... nie czuje braterstwqa motocyklowego. Może poprostu dlatego, że zawsze trafiałem na nie tego "brata motocyklistę" co trzeba?! Może gdybym tu był wcześniej, zanim nauczyłem siekilku przydatnych rzeczy to bym był taki jak Wy. Ale wiesz, życzę Ci zebys choć przez sekundę w życiu doswiadczył tego co ja i tylko sekundę ni troche dłuzej bo potem to juz gorzej... [ Dopisane: 12-09-2005, 18:08 ] A poza tym, ktoś mi doradził, abym chętniej dzielił sie wiedzą. i wiesz, poprostu zajżyj do tematu "Skrzynia-Ural" czy cos takiego. Staram sie otwierać :-)

Sorry, chcesz mnie wziąć na ambicje?. Ja juz wam pomogłem. Wiesz dlaczego Wam powiem? Pewnie nie. Bo jak już jeden człowiek z forum w rozmowie ze mna na gg zauważył że jestem "dość" dziwny. Dlatego Wam powiem bo to nie jest mój pomysł. Przeczytacie o tym w artykule, który podałem wyżej z GT Classic: . Tam jest wszystko. Ja pomysłów nie zdradzam - ale tylko tych które są naprawde moje... w ogóle wszystkim polecam ten artykuł, bo jest on odpowiedni dla napalonych na "ogromne" gaźniki. Mogą poprostu poczytać klilka madrych rzeczy. Spodobał mi sie ten artykuł bo w pełni siez nim zgadzam. A i powiedziałem Wam to nie dlaetego wcale, ze na ambicje mnie wziąłeś...

No niestety... ...u mnie podobnie. W wakacje to był looz, a teraz. Dom, szkoła, dom -lekcje, nauka. A jeszcze garaż mam nie na miejscu i co sobotę jedynie moge uzędować... =l

Zgoda, a ile możesz piłować silnik w dłuższej trasie na tak wysokich obrotach?! Chyba nie za długo, wiec ja jak juz powiedizałem - najpierw tuning, a potem przełożenia.

Jak sie podniesie moc, to i przydałoby się zrobić szybsze przełożenie skrzynia-koło. Bo na "krótkim" blokować sie może - bo rozmawiamy o polepszaniu motocykla celem szybszej jazdy?! Jak się przełożenie "wydłuży". A i coś wypatrzyliscie, co Was zainteresowało w tych artykułach?

Właśnie tm85, zgadza sie. Ja z 2T mało mam doczynienia >więcej z 4T< ale jak dostałem zlecenie głównego remontu WFM'y Osy, to spojżałem na zamki na tłoku i drogą eliminacji wykluczyłem błędne połozenie. Oczywiscie załozyłem dobrze... =]

A ja wierzę nie w taką duszę. Ja na przykład wiem, że motocykl kupiony w salonie jest bez duszy. Resztę mozecie sobie sami dokończyć. Z klepania po pupci lubie tylko panienki =P Motor mogę ew. pogłaskać...

Wiadomo, że każde naruszenie materiału ma wpływ na jego wytrzymałość. Ale nie mówimy tu >przynajmniej ja sobie nie wyobrażam< o połączeniu -jedynie spawaniem.

Powiem Ci tak. Kupiłem motocykl który w starą >krótką< ramę Kaśki miał wsadzoną skrzynie od Dniepra ze wstecznym >dłuższą niż oryginalna<. I był przegub szlifowany, i był jakos nieudacznie skracany wałek. Nie mam pomysłu, jak to rozwiązać. A może właśnie wałek skrócić?