Matołusz

To juz coraz bliżej. Ja też sie zamelduję. Pamiętacie? o ile byliscie w tamtym roku? jak wtedy popiździawa na 102 też była... A najwieksze powodzenie na giełdzie miały... ...ogrzewacze powietrza ...lol... Ktos wcześniej zadał pyt. czy kupować teraz czy wstrzymac sie. Jak nie musicie kupować to nie kupujcie, wkońcu na zimowych zawsze drozej, bo to giełdy w martwym sezonie...

Miałem odradzic go, ale by to wyglądało głupio. No bo co to za handlarz co drugiego oczernia :D Ale teraz nie mogę siepowstrzymać. Ja jestem pedantem i niejeden, który ogladał motocykle przeze mnie remontowane nieistotne czy dla siebie, czy dla kogos wie że u mnie nie ma ustępstw i KAŻDY, nie tylko motocykl który czeka na remont dla mnie, ale taki co i czeka aż ktos go kupi, fakt stoi na dworzu >o ile musi<, ale okryty palndeką. [ Dopisane: 30-01-2006, 18:03 ] Oczywiście chyba nie musze mówić, że jeśli nie jest wystawiany obecnie na sprzedaż w cylinderkach ma olej, a cały przed przykryciem jest wypsikany ropą...

Ja podszedłem do tego tematu pardzo powierzchownie - z tąd wyniknął mój głupi bład :oops: Powierzchownie toz. rozłożyłem suwaki obejzałem i narazie czekają na swoja kolej. Ale Masz racje. Tzn. mój pomysł przyszedł dlatego, bo wiesz, czasami można łatwiej też zdobyc taki utwardzony materiał ;) Ale to juz kwestia dostępnosci... Pozdrawiam Dzieki za rady :)

Sprawy widzę potoczyły sie troszke... ...ale wszystko sie zgadza, a ja podpisuję siepod tym :)

Tylne zawieszenie suwakowe, praktycznie ma dwa elementy, które współpracują i mogą sie zużyc >przy normalnej eksploatacji< Tj. trzpień i dwie tulejki ślizgowe, chyba brążowe >takie zestawienie na suwak<. Trzpień siewyciera i tulejki takze. Ja kombinuję aby tulejek nie ruszac, tylko dać nadwymiarowy trzpień z jakiegos niebanalnego materiału. Juz mam pomysły na jego adaptacje. Co do przedniego zawieszenia, to je rozebrałem, ale jeszcze nie zdążyłem remontować, bo nawet jeszcze nie jest w lakierze. Jak sobie przypominam to w oryginale lagi są na khaki też pomalowane. A Ty w końcu zdradzisz mi z kad jesteś? Bo jesteś z mojego terenu i nie wiem z kąd! Ja jestem z Zalesia A Ty? Chyba że nie chcesz mówic, z kad dokładnie jesteś, to powiedz idam Ci spokój.

Myślałem, że tylko ja rzuciłem wszystko >nawet kablówke< na rzecz garażu...

To tak. Muszę jakieś konkretne punkty obrać w zawieszeniu, tak abym mógł podać konkretne długosci. Rys. będą najprawdopodobniej w sobote wieczorem, albo w niedzielę. Ja Ci gwarantuję, ze ten górny jest do K-750, bo ja taki mam, jest oryginalny. W mojej Kasieńce są te stare alu piasty >nie mylić z Dnieprowymi< Myślę, że ten dolny moze byc do MW własnie przystosowany do tych nowszysch juz Dnieprowych alu piast.Ale tu nie jestem pewny. Spójz na zdjęcia mojej Kasnieńki http://www.bikepics.com/pictures/483843/ Tak więc postaram się o rys. bo w sobotę jadę do garażu. A na jakim etapie jesteś? Juz rozłożone zawieszenie? [ Dopisane: 29-01-2006, 00:46 ] Jak obiecałem, tak i zrobiłem... http://www.megaupload.com/?d=018ACVHA Po wejściu na tą strone czekamy aż sie załaduje dana "paczka danych" - postęp w ładowaniu widzimy w niewielkiej rameczce po prawej stronie od dużego napisu "MEGAUPLOAD". Gdy "paczka danych" się załaduje, w tym samym miejscy >po prawo od napisu Megaupload< pojawi sie napis "DOWNLOAD" należy kliknąć na niego. Wybrać miejsce zapisu, a reszta to rutyna :notworthy: Zdjecia spakowane są WinZipem. Radzę szybko ściagać, bo serwej nie podaje po jakim czasie usuwa dane. Pozdrawiam wszystkich.

Niesądziłem, że będzie taki odzew :notworthy: Jak ja poskładam swoja Kasieńkę to myśle, że też zawitam. A zresztą to jest taka impreza, ze mozna pojechać tylko popatrzeć na inne sprzęty i też jest radocha...

Witam panowie. Ja bardziej z taką prośbą macie jakieś ciekawe strony o motocyklu WFM M06 w zanadrzu do zaoferowania? Bo ja trochę znalazłem, ale napewno ogladałem takie oblatane i wszem znane. Chciałbym jakieś ciekawe wiadomości. Zdjęcia. Będe wdzieczny. Pozdrawiam wszystkich!!!

Witam panowie. Ja bardziej z taką prośbą macie jakieś ciekawe strony o motocyklu WFM M06 w zanadrzu do zaoferowania? Bo ja trochę znalazłem, ale napewno ogladałem takie oblatane i wszem znane. Chciałbym jakieś ciekawe wiadomości. Zdjęcia. Będe wdzieczny. Pozdrawiam wszystkich!!!

Nie wiem czy pamietacie... Nie wiem czy byliscie... Nie wiem czego żałować, bo nigdy jeszcze nie byłem... I z ciekawości zapytam. Wybieracie sie na ten zlot? Tak, tak wiem... Sokół niczym W-S-K >nie ubliżajac jej< - "każdy może go mieć"... Ale spokojnie, wiem, że wpuszczaja wszystkie motocykle wyprodukowane do 1975 roku >??<, Przynajmniej jakos tak było ustalone w tamtym roku, ale wiem, ze wpuszczali wszystkich >którzy normalnie sie zachowywali, choćby przyjechali "japońska szlifierka". Ciekawe jest to, iż ten zlot odbywa sie co 2 lata... ...bycmoze dlatego każdy >tak myslę< tak bardzo go oczekuje... Z ciekawości zapytam. Wybiera sie ktos w tym roku?

AHA!! To zupełnie zmienia postać rzeczy, bo to się zgadza. Całe lampy były w pierwszysch kaśkach od emeczek. Tu niezaprzeczę, myślałem, ze sama ramka i już zdygałem, że mam jakąś baniochę...

Bez daszka powinna byc w której wersji? W mojej była od zawsze z daszkiem, chyba, że w milicji zmienili... Może i fakt, bo ja jak dotąd czytałem w większości tylko radziecką literaturę...

To troche daleko. Ale myslę, ze mogę Ci wirtualnie pomóc. Ja mam swoja Kasie na takim właśnie wachaczyku. http://www.bikepics.com/members/matolusz/ tu w kategorii "Current" masz moja kasieńkę jeszcze nie złożoną, chyba widać, że jest w niej ta tarcza kotwiczna - górne zdjecie z tych obu, co dałeś tam wyżej. Zawieszenie przeszło remont. Tzn. dokładnie dwa remonty, bo ktos juz przede mną je remontował i zostało mi kilka części starych, jak będziesz chciał jakieś fotki, to mogę Ci porobić... Masz juz rysunki?? Bo ja mam w którejś ze starych motocyklowych radzieckich książek. Nie widziałem jeszcze dokładnych rysunków tego zawieszenia w instrukcjach do K-750 / M-720. Książka w której mam te rysunki to jakaś ogólna. Jakiej natury pomocy potrzebujesz? A swoja drogą, to ostatnio nabyłem M-72N1 właśnie na takim zawieszeniu i z błotnikiem z fartuchem. Własnie ktos wcześniej napisał, ze to były M-72M Nie wiem, bo nigdy takiej nie posiadałem, ale chciałem sprostować, to co rózni ludzie piszą, ze to były M-72H, wiem że ruskie"N" wygląda na nasze polskie "H", ale to jest "N"!!! Ktoś jeszcze napisał, że to zawieszenie wycofali bo było mniej sprawne. To fakt, ale tylko po części. Zawieszenie to extra zachowuje siezawsze jeśli chodzi o prowadzenie sie motocykla. Faktycznie, skok krótkich wachzaczyków jest mały, więc nadają sie jedynie do dróg utwardzonych, bądź LEKKO ciężkiego terenu, bo tylko z niego mogą "nadążac" wybierać nierównosci. A do ciężkiego terenu, to aby motocykl dobrze sie"zachowywał" i extra wybierał nierównosci polecam długi wahacz pchany z amortyzatorami hydraulicznymi takimi jak w tylnym zawieszeniu sowieta. A ktos spytał: "To w takim razie czemu wycofali krótkie wachaczyki skoro takie zaj***ste są?" Odpowiedz zna kazdy kto zapewne raz remontował takie zawieszenie - niestety ruscy swoim "młotkiem i przecinakiem" nie mieli mozliwości go naprawić w swoich warunkach :/ Swoja drogą muszę sprawdzić czym sieróznią te przody na wachaczykach motocykli M-72 i K-750. P.S. Co do tej zadymy z początku. Aż nie wierzę... zadyma beze mnie w roli głównej... ja na szczęście sieuspokoiłem juz :P

Andrew?? Nie rozumiem, czemu cierpiałeś? Czarny kolor oznacza "pasowanie" Gdzieś w ksiażce >sowieckiej oczywiście< mam tabelę. Wyrób, zwłaszcza radziecki nie był idealny i nie wszystko wychodziło tak jak by tego chcieli. Tak więc otwory na sworzeń w tłoku, jak i tłoki znaczyli kolorami. Każdemu kolorowi był przyporządkowany pewien zakres wymiarów. Co do tulejowania na Malucha to fakt, fefekt jest, niby Polski wyrób, a ile lepszy... Ale trzeba tulejki brązowe korbowodu nowe dorabiać/kupować, bo Ural jak pamiętam ma sworzeń 21mm średnicy, a Maluch ma 20mm. I jeszcze jedno, jak dobrze wiem to w Maluchowskim tłoku odległość osi sworznia >osi otworu na sworzeń w tłoku< do denka jest wiekszy niz w Uralu i trzeba robić dystanse pod cylindry. A w kaście/emce odległosć ta jest chyba taka sama jak w Malarze.

A jeśli KEV będziesz chciał zakupić skrzynię od Dniepra, to pewneie będe miał na zbyciu. Oczywiscie niedrogo >jak zawsze :D< [ Dopisane: 13-01-2006, 16:46 ] A jeśli KEV będziesz chciał zakupić skrzynię od Dniepra, to pewneie będe miał na zbyciu. Oczywiscie niedrogo >jak zawsze ;) < [ Dopisane: 13-01-2006, 16:57 ] A jeśli KEV będziesz chciał zakupić skrzynię od Dniepra, to pewneie będe miał na zbyciu. Oczywiscie niedrogo >jak zawsze ;)<

To widzę, że na ostro się wziałeś za temat ;) Heh

Ja Wam powiem, ze na giełdzie samochodowej w Słomczynie pod Wawą jest koleszka który dorabia pierścienie, głównie do 4T, z czym pierwszy uszczelniajacy jest chromowany. I zgadza sie bo nie tylko w sporcie juz stosuje sietakie pierścienie. i tam koleszka powiedział mi za komplet pierścieni do K-750 na jeden tłok chyba 50zł tj. 4 pierścienie, jeden chromowany, drugi nie i dwa zgarniajace, myslę, ze do 2T by to mogło tanio wyjsć :P jak chcecie mogę poszukać jego wizytówki :D Co do ceny to nie jestem pewnien ale jakostak było...

Hehe, widzę, że skorzystałeś z gronowej rady Wiecznego Studenta ? Pozdro

No dzięki, właśnie tych dwóch gosci znam tj. Frube i Hartmana. Ja jakoś ani za jednym nie przepadam ani za drugim. Bo Fruba, to robi zaje***cie, ale fakt troche trzeba poczekać... A jak umówiłem sie z Hartmanem, to mnie w ch**a zrobił, bo obiecał ze wykrępuje rury wydechowe, umówiliśmy siean dana średnicę, obiecał wykrępować, ja kupiłem rurę >tania nie była< a on stwierdził, ze mówił o innej średnycy rura leży w garażu... A ja nie chcę kupować, tylko samemu zacząć produkować :D [ Dopisane: 31-12-2005, 14:00 ] Ja też mam garaż w Zalesiu koło Warszawy/Piaseczna. "Saakaszwili", a Ty w samym centrum Piaseczna jesteś? Ja giąłem rurę na ciepło, wszystko byłoby ok, ale ja chciałem "kwasówkę" giąć, i giąłem też nabijając piachem i delkując oba otwory rury, ale to była kwasówka gruboscienna do gmoli >to było po tym jak sie wkurzyłem na Frube :P <

Szukam osoby na forum, która albo osobiście, albo poda namiar na drugą osobę, zajmującą się krempowaniem rur na wydechy >chodzi mi konkretnie do sowieckich boxerów<. Chodzi mi o człowieka który fizycznie sie tym zajmuje, z którym mógłbym porozmawiać na ten temat. Proszę Was o pomoc.

Hej, ja mam kilka siodeł do Iżyka 49 jakbys sie zdecydował to mogę zagladnac do garażu... pozdro

Wiesz co? Wszystko jasne, źle przeczytałem pierwszy post zaczynający owy podtemat. LOL :D

No tak, ale on twierdzi, ze spalanie spadło po załozeniu tych rurek, czemu?

No tak, za lekturke dzieki, ale z tą mechaniką płynów to nie załapałem. W sensie, że mam racje, czy nie?