Judas

Jeśli ma cieszyć oko i ucho, poszukaj SV 1000N. Miałem taką na przelocie Yoshimury. 🙂

Jeździłem na Kove 800 X, świetna maszyna.

cycle-ergo.com

Wpisujesz w rubryce kraj pochodzenia, Polska, i masz. Oczywiście cwaniaki wpisują bo już stoi w kraju ale to weryfikujesz już podczas oglądania ogłoszenia. Bez problemu w ten sposób kupiłem auto, CRFke i CeBRę. 🙂

Tak na szybko patrzyłem, to są dwie cechy wspólne niemal wszystkich ofert. To niski przebieg i plak. Co do opinii to nie wnikam, bo ludzie i tak pojęcia nie mają co kupują. Dopytaj skąd są sprowadzane i porównaj ceny na tamtejszym rynku z oferowanym sprzętem. W większości ofert powinien być jeszcze fabryczny napęd, wg deklarowanego przebiegu. Wiesz co szło na pierwszy montaż, umiesz lub znasz kogoś kto wie jak to sprawdzić? Pytam, bo to pomaga przy weryfikacji... Zresztą, temat rzeka a ludzie kochają być oszukiwani więc już się nie angażuję. Nie wiem jaki masz budżet ale powiem Tobie tak, szukaj motocykla z polskiego salonu, od pierwszego właściciela i z pewną historią serwisową. Są strony, gdzie wpisując vin, poznasz historię szkodowości pojazdu. Wtedy szansa na wtopę jest ograniczona do minimum. Jak wiadomo, nówki stoją w salonie. 😉 Jak wyżej, powodzenia! 😄

I słusznie. Co do reszty, różnic wielkich nie ma. Jedynka na dół, niemal 100% pewności powypadkowej przeszłości, szczególnie perły z Francji, oraz wściekły jazgot na przelotowym wydechu. Ale żeby nie było, jednak jakieś różnice znajdziesz. Na bank malowanie. Są też różnice w pozycji, na drogę najlepiej wybrać Honda->Suzuki->Yamaha. Na tor, dokładnie odwrotnie. Różne rzeczy też w nich się psują. Yamaha potrafi umilić życie pękniętą tuleją cylindra lub awarią skrzyni biegów. Honda straci ładowanie, a Suzuki zaskoczy czymś lub nie, zależy od egzemplarza. Do tego dochodzą zaniedbania poprzednich właścicieli, oraz to, jak bardzo był katowany. Gratuluję odwagi w wyborze i życzę powodzenia, oraz determinacji, w poszukiwaniach nadającej się do użytku sztuki. 😉 P.S. Sugeruję przegląd PRZEDzakupowy w serwisie motocyklowym, potrafi uchronić przed wtopą. Ewentualnie uświadomić w kosztach przywrócenie moto do stanu. 🙂

Z tym budżetem bez wsparcia rodziców to nie poszalejesz, tym bardziej, że sam motocykl to dopiero początek. Pozostaje kwestia gdzie chcesz tym jeździć, czy posiadasz kask, buty itp. Jak z utrzymaniem motocykla czyli np. serwisowanie. No i co nazywasz crossem, bo rozrzut jest potężny, od pitbike po bestie typu CR500. 😉

A ile masz kasy na ten motocykl?

Nie wiem co masz na myśli mówiąc o uchwytach ale kufry i stelaże/płyta pod centralny, muszą mieć ten sam system montażu. Shada na Givi nie zamontujesz.

Trochę mieszasz pojęcia. Materiały odporne na ścieranie i membrana to dwie różne sprawy. Membrany lepszej niż gore nie znajdziesz. Gore jest też gwarancją jakości ciuchów. Czy warto to już sam sobie odpowiedz, bo tylko Ty wiesz ile czasu spędzasz na moto. Jeśli "sezon" to słowo klucz u Ciebie, i trwa od maja do września to szkoda kasy. Jeśli jednak jeździsz "od kiedy się da do ile się da" to wtedy gore plus ocieplenie jak najbardziej wskazane. Marka nieistotna, co się podoba.

Obstawiam brud/korozję na tłoczku. Rozbierz zacisk.

KS Ty brutalu... Jak możesz tak bezlitośnie obdzierać ludzi z marzeń, miej litość. 😛 Fate, obczaj ofertę marki HM.

Jeśli potrzebujesz słów zachęty, to proszę bardzo: działaj, rób prawko, ciesz się jazdą i zdobywaj doświadczenie. 😄 Powodzenia! 😉

Jedyna znana mi opcja, to zakup HM (Honda_Montesa). Ta włoska firma przerabia crossówki do legalnego poruszania się po publicznych drogach.

Niby ubolewam... Dlaczego "niby"? Oczekujesz jakichś łez, rwania włosów czy rozdzierania szat? 😉 Zgadzam się? W którym momencie, pokażesz? Już wcześniej pisałem ale widzę, że trzeba powtórzyć: rozumienie mechanizmu działania nie oznacza automatycznej akceptacji. Przeczytaj tak ze dwa razy. 😉 Jeśli próbujesz rozmawiać to nie czepiaj się nie istotnych dla tematu pierdół. Bo jak chcesz rozprawiać o zwiększeniu ruchu to określ jakiej pory roku ma dotyczyć, rodzaju dróg, pogody czy regionu. 😄 Widzisz, też mogę mądralę zgrywać. 😛 Jesteś słabym rozmówcą. Wybitnie jednostronnym, raczej widzącym czubek własnego nosa i w dodatku nie potrafiącym przyznać komuś racji, albo chociażby przyznać się do błędu. Przykład? Do kwestii ilości pojazdów w rodzinie już się nie odniosłeś w swoich cytatach. To już przestało istnieć dla Ciebie. 🙂 Chętnie z Tobą podyskutuję, ale jak wejdziesz na nieco inny poziom rozmowy. Pozdrawiam serdecznie. 🙂