Vatzeque

Taaaa mnie tego nie trzeba już uuuuuuczyć :flesje:

Dobrze godosz, yno, że grzechotkę kupić za 70PLN Stanleya, a zestaw 75-częściowy z trzema grzechotkami za 189PLN. Ekonomia panie! :flesje:

Albo 1/4 jego żywotności. Widzisz... punkt widzenia zależy od puntku siedzenia. :icon_razz:

A właśnie, że można już po roku się ubiegać z powrotem o prawko.

http://moto.allegro.pl/item851557506_stanl...32mm_super.html - ten oto zestaw w Leroyu kosztował w Leroyu 390PLN, na allegro 189PLN. Rozrzut cenowy masakryczny. Zestaw męczę już od roku. Zero problemów. Prócz obracającego się tworzywa największej grzechotki wokół własnej osi - ale to nie ma wpływu na pracę.

Mam zestaw imbusów kulowych. Bardzo dobre. Mam klucz dynamometryczny NEO 10 - 60Nm. Certyfikat kalibracji. Jestem zadowolony.

Kolega ma Hankę 929, latana na gumie, kapcie palone w ilości 8 - 12 w sezonie. Przebieg ponad 50tys. km. Wałki rozrządu jak nowe, mała rysa w jednym cylindrze. Takie wnioski przy wglądzie w silnik przy okazji zmiany uszczelki pod głowicą.

Taka historyjka. Wycieczka w dwa motocykle z moją kobietką. Przystanek w opolskiem na drodze krajowej na kiełbaskę w przydrożnym barze. Dwóch naprutych panów kończy piwo i wsiadają do Polo i jadą. Tylko ja zadzwoniłem na policję i poinformowałem, kto, czym gdzie wyruszył. Tumiwisizm... eh

Instrukcje do motocykli czasem mają wpisane, żeby opróżnić bak na dłuższy postój, wlać parę łyżek oleju i go rozprowadzić po baku, obracając. Po postuju zlać wsio, nalać wachy i heyah...

TAk? To jest napisane w instrukcji: hohe lufttempteratur 35 oder hoher 1. Nicht den choke benutzen 2. die drosselklape leicht offnen 3. den motor anlassen Jak to przetłumaczysz? :notworthy:

W Hondzie Hornet 600 nie dajemy ssania dopiero przy temp. otoczenia co najmniej 35 stopni - tak mówi instrukcja obsługi. Więc poniżej ma prawo nie odpalić.

O co chodzi z koniem? Muzyka sprawia, że wyłączam po minucie.

Najlepsze jest jak niektórzy reagują. Jak J. Kurski. Takie pitbulle forumowe. Do japończyków nikt nikogo tu nie nakłania przecież :| Się chłopaki niektórzy za mocno spinacie. Rozluźnijcie pośladki.

Również polecam Morgan Carbtune. Po kupnie robiłem to sam, pierwszy raz. Synchronizacja gaźników zajęła mi 20 sekund. Można to więc zrobić na paliwie, które jest w gaźnikach. Bez baku. Takie to sobie cudo jest.

Motorex Offroad: http://ktm.bydgoszcz.pl/879-622-offroad-ch...ube-500-ml.html Przezroczysty. Nie klei się tak jak Onroad-owe, po czasie spada z brudem i nie ma problemu pasty ściernej. Jego lepkość jest jednak większą od wszelkich Hipoli, przez co nie ma zarzyganej felgi i łańcuch pozostaje nasmarowany. http://picasaweb.google.pl/vatzeque/Hornet...507039503639202 - tutaj łańcuch wygląda jakby była na nim woda, to jest wspomniany smar. Obficie naniosłem na zimę.

Dobrze mówisz, już też o tym myślałem. Trzeba trochę zwiększyć opór obracania się łapek, żeby nie spieprzały. @michal750, nie ma wymiennych łapek. Ponoć trzeba wpierw podnieść tył, żeby móc podnieść przód - albo to tylko marketing allegrowiczów ;) Zresztą taką łapkę na przód dorobisz sobie tanim kosztem. Jeszcze raz mogę tylko polecić.

Dzisiaj stojak przyszedł, dzisiaj ze cztery razy motocykl ustawiałem na ten stojak. Kółka kręcą się swobodnie, nie blokują się. Jest taki sprzęt, którego używałem w warsztacie kolegi. Dokładnie taki sam i o to mi chodziło.

Ciiii, Aga śpi. Ale zaraz sobie ją obudzę :icon_twisted: http://www.allegro.pl/item838031389_stojak...klowy_erba.html Lepiej dam użytkownika, jak będzie miał następne aukcje, będzie dla potomności: http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=5372068

Podnośnik dotarł. Najważniejsze jego zalety: Wykonany z jednej giętej rury. Przysłany w jednym kawałku, przez co brak jest ruchomych, miejsc łączeń. Bardzo duża sztywność, brak jakichkolwiek odchyleń pod ciężarem maszyny. Głębokie łapki wahacza, szerokie. Po dostosowaniu szerokości łapek nie ma mocnego, żeby motocykl spadł. Można w pojedynkę postawić motocykl, niezależnie czy kierownica jest na wprost (widać na wideo). Długość ramion umożliwia złapanie przed osią koła i obracanie nim, łapki pomimo długości nie będą zawadzać o śruby zębatki. Uważam, że ten zakup był udany. Da się więc tanio i dobrze. Całkowity koszt 110PLN z przesyłką. Zapomniałbym: http://www.youtube.com/watch?v=KshDwcrnpho

Na razie dalej czekam na paczkę. Gonzo to było porównanie "być upartym jak osioł". Eh, to czytanie ze zrozumieniem...

Włącz głośniki w czasie odtwarzania nagrania i posłuchaj jak stęka :) Do tej asymetrii. Wahacz mam symetryczny, motocykl stał 90stopni względem podłogi, obniżając leci coraz bardziej na prawo. Mówimy o oczywistych rzeczach, które widać na filmie. Ale Ty gonzo uparty jesteś jak osioł i będziesz wpierał, że super zajebisty podnośnik jest. Albo wiem... chyba jesteś krewnym sprzedawcy z allegro.

Nawet mi tak przez myśl przeszło. Nic to, czekam na paczkę z niebieskim podnośnikiem. Mały edit dla gonzo: Jak widać na końcu nagrania jedno kółeczko jest w powietrzu. Stojak się deformował. Aha, za pierwszym razem w pojedynkę motocykl podnosiłem i gdy zaczałem opuszczać i tylko widzę jak spada na prawo. Ledwie udało mi się wrócić z tym do góry. Zawołałem asystę i dopiero przy jej asekuracji opuściłem motocykl. Stojak taki być nie może - to moje odczucia.

No właśnie, artykuł czytałeś i masz już odpowiedź fachowca. Nic się motocyklowi nie stanie jak zostawisz tamten olej. 3tys. km to prawie nowy olej.

Oooo, widzisz? Śrot :flesje:

Chciałbym się dowiedzieć (bez grzebania na razie) jakiej jest konstrukcji czujnik luzu w dużym Dragstarze. Chcę zamontować wyświetlacz biegów. Fazer 600 ma taki jak w suzuki: http://img504.imageshack.us/img504/2144/dsc00253mr8.jpg Bolec przetacza się po okrągłej obudowie, w którą wbijamy gwozdki. Cały temat tu: http://www.forum.gs500.pl/viewtopic.php?t=...eg%F3w&start=30 Będę wdzięczny za info i zaoszczędzony mi czas ;)