zonq

Eee tam jakieś kawałsraki tu dajecie, patrzcie na to: http://moto.onet.pl/202959,7690755,1,zdjecie.html?node=27 :icon_mrgreen:

Ale czemu taka prędkość? Kolega szybciej nie może? A czy mocno Cie będą boleć nadgarstki to ciężko powiedzieć, zależy od Twojego wzrostu, progu bólu itd. :P, na pewno bardziej będą boleć niż na eNce. Nigdy nie przejechałem na strzała 200km eSką ale po około 60km wszystko było OK.

W dodatku uszkodzony :). Jakbym miał na zimę wolne 6-7tys. brał bym fazera i ulepił z niego coś takiego: http://fzs600-fazer.de/download/die2.pdf

Ja podzielam zdanie zbyha, co prawda połasiłem się na większy nieco zestaw, o taki o: http://allegro.pl/gratis-zestaw-narzedzi-1...1215988849.html ale i tak ten mniejszy w 100% by mi wystarczył no i nie mam tego giętkiego czegoś.

A Gołst Rajedera widzieliście? A kawał o wróbelku albo nauce jazdy?

Podajcie moment w którym jest rzekomo przyspieszony.

Obstawiam smar do łańcucha, ale bez foto to ciężko powiedzieć.

Płacić wcale nie chce, tylko jak będzie trzeba :D. Wszelkie wskazówki co do miejscówki bardzo wskazane są. Siedziałem kiedyś na trybunach właśnie zdaje się na przeciwko toru kartingowego, byłem tez na prostej i sławiniaku i zdecydowanie na trybunach mi się najlepiej oglądało.

Ile za bilet wstępu? Parę lat temu to było chyba 20pln przy torze kartingowym a teraz? Wydaje się to być dość istotną informacją, a jednocześnie sprytnie zakamuflowaną.

Kup se zaba tego horneta i nie zwracaj dupy.

Nadwozie całkiem spoko ale: "Osiągi też mają powalać: setka w 1,5 s, a 1/4 mili w 6,7 s..." ach ta amerykancka megalomania :D

albo o seks na zgode :D

No to jak już o klockach gadamy to dodam tylko, ze w V-ce znacznie mniej się zuzywaja :D Jednak mała sv przy z750 niestety wypada blado, jest zdecydowanie slabsza. Wogole Z to troche wyzsza polka. Ale w miescie jest dokladnie odwrotnie 30 kilo robi spora roznice.

GoPro HD to chyba najlepsza obecnie kamera do sportów ekstremalnych. Na jutubie pełno filmików po kompresji, na stronie producenta w hd można sobie pooglądać. Niestety cena adekwatna do jakości, na allegro najtaniej kolo 1200pln.

Nie odnosiłem się do skuteczności hamowania awaryjnego z użyciem silnika tylko do teorii jakoby tylny hamulec brał na klatę jeszcze hamowanie tych wszystkich wirujących mas w silniku ;)

Miałem te buty i: Fakt są wygodne. Maja niezłą podeszwę, sztywną i cienką oraz ochraniacze kostek. Ale cały but to przecież kapeć, absolutnie nie jest sztywny. Brak jakiejkolwiek ochrony pięty. Każde buty do kosza są o niebo sztywniejsze i zapewniaja lepsza ochrone. A pasek na rzep trochę ciężko żeby usztywniał kostkę skoro jest nad nią. Te niby skórzane wstawki to koło skóry nawet nie leżały. Brak wentylacji, wodoodporne też nie są. Buty na cywilny wypad do miasta przy temp. nie przekraczających 20 st. C Podsumowując drugi raz bym ich nie kupił nawet za tak niska cenę.

Chyba chodzi Ci o tarcze, mniej siły idzie na tarcze hamulcową. Karo tak na chłopski rozum, odkręć manetkę do czerwonego, puść gaz i zmierz stoperem jak szybko obroty zejda do jałowych. Wyhamujesz w krótszym czasie powiedzmy ze 100km/h? Nie mówiąc o wyższych prędkościach. To tak apropo teorii z bezwładnością wirujących części silnika.

Nie chce mi sie, bo i tak wiesz lepiej.

Jak Ty cos pierdolniesz...

Do wszystkich rocznikow mozna dostac pelne owiewki.

Po raz kolejny mamy dowód, że idioci są wszędzie, na motocyklach i tu na forum. No i żeby enduro pod krawężnik nie podjechać?? Ale wiocha :icon_mrgreen:

lionix... zjebałeś zabawe.

No kurde faja, niezłe przygody. Napisz co tam jeszcze miales.

Przy większym profilu licznik będzie pokazywał niższą prędkość. Co do rozmiaru, to nie należy poprawiać producenta, ale tragedii nie będzie, szczególnie przy tak znikomej różnicy. Problem może się pojawić, jeśli masz błotnik jakoś ciasno spasowany i wsadzisz wyższą oponę to zacznie przycierać, ale to też wątpliwe.