qba

Przy Twojej jeździe po mieście to możesz zapomnieć o zatarciu itp o ile będziesz utrzymywał stan oleju.

i do k*rwy nędzy analfabeto sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła sprzęgła :flesje: :crossy: :) :crossy:

chodzi o to że gaźnik ma mniejwiecej stałą temeprature to sprawia ze regulacja jest identyczna w kazdych warunkach. dodatkowo moto chodzi równiej i mniej pali i mam mniej mocy (w sporotowych samochodach gaźniki sie chłodzi odzielnie)

zgadłeś :flesje:

za taką kase okolo 7 kolo ze wszystkim to bez problermu wyrywasz tt600 a co do tych 800 zł od dilera z lublina to u skóry jest strasznie drogo i nawet w innym sklepie motocyklowy bedzie sporo taniej.

na 90% piszczą dzwigienki. wyczyśc dokladnie nasmaruj wkrec nowe smarowniczki i lux :)

regeneracja? jak gdzie i za ile? tak z ciekawości i co z nią robią?

Witam Po 50 cmm endurko 125 bedzie idealnym wyborem. Wybierz coś pomiedzy ts, crm, dt, kmx itp. Jak masz dokupienia coś pod z tych to bierz ten który w najlepszym stanie. Ja jestem za Honda (crm) i Yamaha(dt) ale crm jest moim zdaniem ladniejsza i w koncu honda :buttrock:

to sie tyczy pojazdów z sucha miską olejową gdzie poziom sprawdzasz w zbiorniku a nie w silniku.

a pulsuje Ci klamka? jak tak to krzywe tarcze

Ja sie teraz pierodle z lagami od ttr i troche jest z tym roboty tylko ze ja zmieniam z uszczelniaczami. Jak mas czas to zalej nowy olej zawsze zawieszenie bedzie chodzić lepiej.

sprzęt z sucha miską olejwą jest trudny do przegrzania i tyle

kolejne niebieskie :icon_mrgreen:

dostales zjeby na stuntpoland to jeszcze tu dupsko trujesz?

Ile znacie przypadków ze rozje**ło motocykl po wjexdzie do wody?

zeby odblokować dr 125 trzeba kupić dr 350 :icon_mrgreen:

http://www.allegro.pl/item177014840_yamaha...00_ttr_600.html malowanie z 98 roku :icon_mrgreen: poprostu pytaj o ogłoszenia tu lub na gg :lapad:

też mnie to dziwi w koncu to ktm ktory bije na glowe wszystkie600 :D p.s. mam nadzieje ze to pierdoła i obedzie sie bezkosztow.

Mam singielka z przelotem ile ma przebiegu nie wiem ale pewnie kolo 30-40 tys. Zdejmowałem głowice to tylko jeden zawór nie trzymał (wydechowy) oddałem do roboty gość dotarł zmienił uszczelniacze itp i powiedział ze wygląda bd. Więc u mnie jazda na przelocie nie przynosi żadnych negatywnych niespodzianek bo tylko jeden zawór minimalnie nie trzymał ale to ten od dekompresatora więc możliwe ze był podparty i mu tak zostało :)

i naucz sie rożróznicz modele żebyś nie kupił moto z 2002 roku które skończono produkować w 97:)

Poziom paliwa w gaźniku

to drugie to nie ttrka tylko tt ponizej 98 roku na 100% a ttr i ttre różnią się tylko guziczkiem i paroma kilogramami.

Moim zdaniem :icon_razz: Na zakręconym kraniku silnik wyciągną cały syf z kranika i zatkał zaworki co spowodowało podniesienie pływaków. Miałem identtyczną sytuację z yamaha dt. Trzeba zdjąć komore pływakową wykręcić zaworek/ zaworki i dmuchnąć w rurkę doporwadzającą wache u mnie wyskakiwał kłębek około 3x3 mm takich miniaturowych jakby włosków i składasz w odwrotnej kolejności i jazda :icon_razz: Możesz założyć malutki filtr to będziesz miał spokój.

silikon tanio szybo i idealnie. Tylko małe ilości na obie płaszczyzny i jest git :flesje:

pompa nie daje rady na niższych obrotach może jest zasyfiona?