Kilvov

zalezy która /czepiam się :roll: nsr z pasażerem na trójce idzie na gume ze sprzęgła :-)

to jeszcze wcale nie jest takie głupie pytanie :mrgreen: są gupsze ;)

jak to się mówi: sprawdź kompresję ona prawdę Ci powie ;) z tego co piszesz to mi się wydaje, że remoncik jakiś czas temu powinnaś zrobić

właśnie* *- no to żem doradził :mrgreen: ;) skontaktuj się z mechanikiem bądź warsztatem :)

a litry to już nie są dobre? uuu, współczuję stunterom - takie zniszczone maszyny mają :roll: motór to się niszczy zawsze, nawet jak stoi w garażu :lol: więc lepiej niszczyć go katując, przynajmniej jakiś fun jest, niż żeby rdzewiał w garażu :twisted:

na koło nic do Ciebie nie mam, ale po prostu żygać mi się chce jak widzę takie pytanie, bo było zadane już setki razy, nie tylko na tym forum www.google.pl, bądź opcja 'szukaj' na forum :?

to tyle co podwójna, nierysująca się szyba z supravisionem do mojego uvexa :D

yyy a ocb tak dokładniej? może ktoś jakieś fotki zapodać? :D

nie wiem :mrgreen: to szyna gadał z mechaniorem [nasze nsrki robi Rafał Wąs z chełma] i mowił, że można nie wymieniać, ale wtedy moto traci sporo mocy, nawet do 10KM :roll:

tylko, ze w 'ofercie' nie ma podanych cen :?

cylinder, tłok, pierścienie, wał [czyli 'norma'] + sprzęgło spalone + jakieś gowienko sie oderwało i rozwaliło jakąś pompe :roll:

:lol: :mrgreen: 52 z hakiem to ile to? 52,3km/h?? :-) a 54 już bez haka?? a pomyślałeś o tym, że różnica prędkości wynikała z niższej gęstości powietrza w okolicy? przy tak dokładnych pomiarach powienieneś to wziąć pod uwagę :lol: ja tankuję 95 na orlenie [jedyne markowe w okolicy :lol:] bo mi kasy szkoda :D choć teraz jak się pojawią vervy to nie omieszkam spróbować :twisted:

szynyna_89 (ziooom :D ) miał ngk, ale cos tam z nią było, że wymienił na iskre... było gites przez dużo kilometrów... i tłok stanął przy 10 000obr/min na 6biegu co doprowadziło do wyczyszczenia jego portfela na ponad 2000zł... mowił coś, że jakiś pierdół się oderwał od świecy i narobił kaszany, ale nie chciałem w to wierzyć :D potem ktoś pisał tu na forum o podobnym przypadku [tez nsr i też iskra] :roll:

a jak dla mnie to super, w ogóle nie wiem co ludzie chcą od najnowszysch beemek [czy to samochodów, czy to motocykli]

u nas było tak: -motorem jeździliście to wiecie gdzie co jest, najpierw robicie slalom a potem 8" (no bo przeciez to oczywiste, że jak ktoś zapisuje się na KURS to już umie jeździć... :? ) -<moje kiwnięcie głową> - no przecież umiemiałem już jeździć, kilka miesięcy wcześniej przejechałem się dwa razy nerką kolegi :lol: co do ciągnięcia za rękaw - nie wiem do jakiego pochylenia zmusza ciągnięcie Tomka, ale my na wsce z czasem sami zaczelismy się pochylać w 8 :D

sprzedaj na allegro

o ile gdy stoisz w ochraniaczach założonych pod jeansy jest ok, ale gdy siądziesz na moto [czyt. zegniesz kolana] to spodnie niemiłosiernie uciskają pod kolanami :D ja chodzę w normalnych poszerzanych jeansach i muszę zakładać ochraniacze na nie, ale jeśli chodzisz w skejtowskich spodniach to ochraniacze pod spód nie będą stanowiły problemu :)

OŻ! że też nie wpadłem na wyłączenie świateł :mrgreen: a zdarzało się, że i z 5 razu guzik trzeba było nacisnąć żeby odpalił :lol:

a na examinie można ściągać, a jak ktoś nie zda to i tak go puszczają :lol: przynajmniej u mnie tak było

nie wspominając już o posturze samego motocyklisty, bo inną będzie miał aerodynamikę taki 170cm wzrostu 60kg wagi schowany za owiewkami, jak ten 190cm 90kg wagi :evil:

jest to tzw. upewnianie sie , u mnie akurat zwracali na to uwage ale w wielu osrodkach pewnie jest to ruch glowy o 30 stopni w jedna lub druga strone :evil: na ósemce jedziesz z egzaminatorem i on ma kątomierz i jak obracasz głowe to muszisz patrzeć się w tym kierunku aż on zmierzy

ze zdjęć?

to, że wydech zardzewiały o niczym nie świadczy :D wystarczy, że był żadko jeżdzony i stał na dworze [w lecie] wiem bo moja nerka raz stała chyba dwa tygodnie pod wiatą [zadaszenie na dworze, w lecie parkuję tam moto] i pojawiły się pierwsze ślady rczy na wydechu [do usunięcia ręką :evil: ] a, że zakurzony - ojaaa, czasem wypucuje moto, odstawie, przyjde na drugi dzień, patrze a tu już kurzu pełno bo w nocy wiatr wiał :? i w zasadzie kurz na bierząco usuwam tylko z tych miejsc o które mógłbym się pobrudzić :D gorzej, że ten tłumik jest przyspawany, co tylko potwierdza obecność szlifa w historii moto

jakieś problemy z rozumieniem tekstu macie? może musi placić jakiś podatek większy, może zabierają mu zniżke na parking pod kościołem, może coś innego co Was to powinno gówno obchodzić, bo Luuu_uk zaznaczył, że z pewnych przyczyn chce 125, skoro nie wnika w szczegóły, najwidoczniej nie ma takiej potrzeby... :? to jest właśnie cywilizowany kraj - nie zaczyna się od litra... :roll: