krakers09

No jak człowiek tylko przednim będzie hamował to nigdy nie opanuje hamowania dwoma hamulcami... David L. Hough w swojej książce poleca hamowanie zawsze przodem i tyłem właśnie po to aby nabrać doświadczenia i sytuacji awaryjnej umieć skorzystać z obu hamulców.

Co?

Jak chcesz kupić ciuchy pasujące na Ciebie a nie byle taniej to jedź do sklepu.

Przepisy koła blokować nie każą. Każą skutecznie zatrzymać się z najkrótszą możliwą drogą hamowania. My tu o ABS w 2016, a z lektury forum wiadomo, że jedynym słusznym motocyklem dla świeżego posiadacza prawka jest GS500.

Tak właśnie działa alarm w H-D. Poza GPS-em i powiadomieniami sms, bo tam ich nie ma.

Ogólnie nie mam nic przeciwko ABS. Ale czy nie jest przypadkiem tak, ze jezeli od początku jeździsz z ABS-em to nie masz szans nauczyć sie hamowania na granicy przyczepnosci, czyli, jak powiedziałeś, skuteczniej od ABS?

Warunki są tam gdzie ks to stwierdzi. Gdzie indziej nie ma zapie**alania. Koniec tematu.

Zapewne o to, że właściciel twierdzi, że bezwypadkowe. Jak producent zapewnia technologię do naprawy tego auta i, jak mniemam, jest ona dobra to właściciel chyba nie powinien mieć nic do ukrycia?

Nawet nie będzie trzeba przywozić z Niemiec na lawecie. Złom sam przyjechał :D

Tomek, dla mnie pismo dyr Bogdanowicza nie odpowiada na nic. Jest zwykłe wymiganie się od odpowiedzi na pytanie, w czym ministerstwa mają doświadczenie.

W zasadzie zdecydowałem się na Held Season po przymiarce, ale byłbym wdzięczny za opinie o jeździe w nich w niskich temperaturach jeżeli ktoś takie posiada :)

W takim razie ks by 4k € na sztuce zarobił...

Serwis nie serwis, nie wiem jak ty bys chciał byc 2k€ na sztuce do przodu przy takiej kwocie...

Nie rozumiem za bardzo o czym mówisz. Jeżeli są 4 Gladiusy to można założyć, że każdy kosztował 22500. I ty mi jeszcze chcesz powiedzieć, że przy tej cenie miałbyś 2k €? Czy źle Cię zrozumiałem? Pamiętaj, że dochodzi jeszcze serwis do tego.

Też nie widzę gdzie ten mega deal... Niemal na pewno 4 z nich to gladiusy.

Idealny byłby Dainese Wave Chest Pro Protector, ale tam się żółw nie odpina. Z Dainese nie znalazłem nic z odpinanym żółwiem. Dlatego pozostaje chyba tylko ten Alpinestars.

Ale to żółw ma być odpinany :D Jak ma kurtkę z ochraniaczem pleców zakładam sam ochraniacz klaty. Jak gołą kurtkę to klata+żółw. Zdecyduję się chyba na tego alpinestarsa.

Dzięki temu powiny być cieplejsze, a takich właśnie szukam. Mam nadzieję, że na wczesną wiosnę i całą jesień się nadadzą.

Jeżeli masz tego samego Bionica na myśli co ja to jest to cała zbroja, która ja już wyżej pisałem pod kurtkę mi nie wejdzie. Ponadto mam ochraniacze barków i łokci w kurtce i nie chce ich wymieniać. Kupie chyba tą kamizelkę.

Jakby ktoś szukał to znalazłem. Alpinestars Track Protection Vest. Co prawda wolałbym coś zasłaniającego mostek, ale to też nie jest złe. http://www.4motos.pl/pl/p/Kamizelka-z-ochraniaczami-Alpinestars-TRACK-PROTECTION-VEST/429

Ale w to nie wątpię. Nigdzie Ci umiejętności ani rozumu nie odmówiłem. Docinasz innym to nie bądź zdziwiony, że ktoś inny robi to samo pod Twoim adresem. Sorry, ale wydaje mi się to niemożliwe...

Zbycho, a tym wieku to nie czymś taki się jeździ? Nawet pan podobny do Ciebie :icon_mrgreen: https://www.youtube.com/watch?v=9r17MO7m0Rw

No właśnie, niby H-D zabroniło wysyłać do UE aby bronić tutjeszych dealerów. Ale człowiek widzi ceny u dealerów w PL czy też często w UK to dalej mu się opłaca bardziej zamówić w USA przez firmę pośredniczącą i ewentualnie do tego dopłacić cło i VAT. Ja rozumiem, że u nas dochodzi VAT, cło i transport, ale ceny czasem są z kosmosu. Mój rekord u polskiego dealera to przelicznik dolara prawie 11zł - część w USA $150, w Polsce 1600zł. 5-7zł jest normą. Nie próbuję wskazywać czyja to wina, ale mówię, że to po prostu nie działa.

W szałasie obok.

Od razu widać, że wyrób pierwsza klasa i nosi go nie byle kto :icon_mrgreen: