MatMax78

Hej Tom widzę, że masz bardzo mocnego team partnera, :) po tym jak przepracował zimę i z kim trenował (informował na bieżąco wszystko na face) można wnioskować, że będzie faworytem w tym sezonie. Chyba to będzie najmocniejszy zespół w tym sezonie, no chyba że Łukasz mocno się postawi, może być ciekawie w tym sezonie w tej klasie. Toma a trenowałeś gdzieś już, w Hiszpanii ?

Widzę że SDschool jest już 11.04, miał być 18.04. Chyba nie ogarnę tematu do tego czasu w Polsce mnie jeszcze nie ma i moto w rozsypce. Przypomnijcie mi jeśli nie SdSchool to w terminie SDT dopiero można robić tą licencję na ściganie ?

Mario poczułem krew :) poza torem możemy być kumplami, jak chcesz ale w czasie wyścigu nie będzie zmiłuj :) Dla mnie są dwie klasy 600 i 1000 :) cieszę się że będziemy rywalizować na torze, mam nadzieję że więcej chłopaków z tego forum się przyłączy, będzie więcej adrenaliny :), filip, Ra, Tomaszko wszyscy 600 nawet Madafaka powinien startować i zrobić nam wstyd :) Powiem Wam w tajemnicy, że wróciłem do dyscypliny którą uprawiałem przez 20 lat :), trenuję z chłopakami którzy są ode mnie młodsi o 20 lat i jestem pozytywnie zaskoczony, odbiegam ale nieznacznie ;), a to początek przygotowań. Jak im dorównam to znaczy że jestem w życiowej formie :). R6 w rozkładzie ale właśnie widziałem na face, że zawias poskładany i w tym tygodniu chyba będzie w moim garażu. Na face wrzucę foty na jakim etapie jestem jeśli chodzi o sprzęt :) trochę inaczej jak ta Mario czerwona bestia. :) ale damy radę. ;)

Brawo Mariusz, jak zawsze z klasą przygotowany sprzęt. Mam nadzieję, że nie będziemy blisko siebie stali na starcie ;) bo mi trochę będzie wstyd. :)

II wyścig piękny, Heyden bardzo blisko zdobycia pierwszego podium, trochę szkoda.

No właśnie o to mi chodzi żeby może samą tą puchę wypier..... dzięki za jakąś podpowiedź Piotr. Na SD rezerwuję jak zawsze koło Ciebie miejsce ;) Tak na marginesie Piotr w tym roku jesteś faworytem w Rooki 1000, nie ma opie**ala... :) pamiętam na ostatniej rundzie jak ten prowadzący cały czas o Tobie mówił, Matlak to Matlak tamto. :)

W R6 kolektory + ten katalizator to sporo waży. Mam pytanie czy warto zakładać cały przelot, ile to kosztuje ? Czy w tysiaku się zamknę ? Czy przejście z seryjnego układu w przelot wymaga jakiejś synchronizacja komputera, trudne to jest ? Daniel wiem że Ty się znasz na tym, podpowiesz coś ? :) Jaka to jest różnica w mocy ? Jak ktoś by coś podpowiedział w tym temacie to byłoby fajnie. Mario mój zawias jeszcze nie doszedł :( cała R6 rozpier... w garażu nawet nie wiem czy to będę umiał poskładać. Jakiś amor skrętu też by się przydał, coś doradzicie do tej R6 ale niskobudżetowe :)

filip nie uwierzyłem bo na nich nie głosowałem ale zgadzam się z tym stwierdzeniem, że kasa jest tylko należy jej poszukać. Nie chcę wchodzić w politykę ale jak słyszę, że się nie da bo nie ma kasy na to czy na tamto, to mnie krew zalewa, to świadczy tylko o zarządzających. Kamel nie teraz, na razie skup się na motosporcie i swojej pasji, jak będzie dziecko albo jak Mario pisze bliźniaki, to nie ogarniesz tego :)

Wyścig piękny, duża niespodzianka tego młodego Holendra, Heyden też dobrze ale do połowy wyścigu, trochę na końcu zawiódł. Yamaha pozycja ok ale bez szału, jakby bez walki cały wyścig. Rea jedzie tak stabilnie jak po szynach, całkiem inaczej Ducaty i Syks, bardzo nerwowo. Fajnie że wyścigi są w sobotę i niedzielę. W niedzielę też są kwalifikacje ?

Ja w swoim życiu miałem cztery Yamahy, cieszę się że wrócili do stawki WSBK i jestem właśnie za Yamahą w tym roku :)

Limo ok zgadza się, to ja zadam Tobie inne pytanie, a dla czego ich nie ma ? Nie chcę politykować ale Beata :) w czasie kampanii mi się podobała bo, tak jak dobrze zauważyła, pieniądze są ale trzeba je poszukać, podnieść i dobrze zagospodarować. Kamel chciałbym ale za mało znam szczegółów, musiałbym sporo się dowiedzieć, to musi być człowiek który się zna na tym, ma swój dochód, już się wszystkiego dorobił, człowiek z ogromną pasją, który stworzy małą armię i obali to towarzystwo. Przemek piszesz że ścigacz coś tam robi ale dla czego nie mówią o tym że jest bardzo źle w tym sporcie i wszystko dąży do upadłości. Założę chyba jakiś oddzielny temat odnośnie tych spraw, mam sporo pytań, pomysłów, może coś da się jednak zrobić. Ja tam jakoś mam przeczucie że Molik jest dobrą odpowiednią osobą, jest inteligentny, sympatyczny, można z nim pogadać ale trochę się w tym zaplatał i blokowany jest przez resztę, naprawdę na tych speedeyach stara się i zależy mu na tym. Nie wiem tak mi się wydaje.

Przemo ale to nie chodzi nawet o kasę i to żeby np. taki Szkopek zrezygnował z jazdy i inwestował w młodych. Chodzi tylko o dobre pomysły na rozwój tego sportu w Polsce. Kiedy będą dobre pomysły ? wtedy gdy będzie się słuchało ludzi tych z zewnątrz (nawet takie głupie forum) czy ludzi z wieloletnim doświadczenie, będą chęci tych wszystkich ludzi. Ja mam już rozpisany w głowie plan jak to powinno wyglądać i pewnie każdy z Was, przekazać to i poszukać najlepszego rozwiązania i dla tych z mniejszym portfele i tych którzy maja ich sporo. Dla mnie prosta sprawa

No właśnie Kamil i to mnie właśnie wkurza w tym wszystkim, ponad 20 lat oglądam MŚ i cały czas czekam ale nie widzę szans jeśli każdy z znanych w tym sporcie myśli tylko o sobie. Przepraszam za moja frustrację, wybaczcie mi ale im bardziej w to wchodzę i więcej się tym interesuje w Polsce tym bardziej mnie to wkur... Jeszcze jedno, piszecie że w zarządzie są leśne dziadki ale młodzi też tam zasiadają, Jacek przecież jest młody ten prezes (chyba nazwisko Marszałek) to w ogóle jest młody chłopak, pan Janusz ikona, pytam się why ? Żeby coś zmienić to musi być naprawdę rewolucja, człowiek z pasją ktoś ważny w tym środowisku ale z charakterem, odważny kto pociągnie za sobą lud.

Piotr, patrząc na te tabelki czasów nasuwają mi się dwie myśli, po pierwsze obsada klas Rooki 1000 czy 600 prawie zawsze po 20 chłopa (warto ścigać się w tych klasach, bo nie ma to jak rywalizacja z taką ilości zawodników, Marino o tym pisał ostatnio), druga myśli jest taka, że jeśli się nie ma odpowiedniego budżetu na następny rok i jeśli się już przekroczyło te limity, to nie warto startować więcej niż 50% rund :). Rinas coś kiedyś wspominał, że będzie trochę ludzi w tym roku w jego klasie, między innymi Damian poleci prawdopodobnie na R6. Nie wiem co z Krajewskim Przemkiem i Paskiem czy supersporty czy superstocki ? Pasek, Krajewski, Damian, Kosiniak, Surowiec nasz Rinas, jeśli byliby w jednej lidze to byłoby już ciekawie.

Ok to ja inaczej napiszę, są takie ikony w tym naszym świecie motocyklowe jak Badziak, Szkopek, profesor Oskaldowicz, Sikora, Molik i inni, to są ludzie którzy siedzą w tym od lat ale czy coś oni zrobili dla rozwoju tego sportu ? Właśnie tacy ludzie powinni stawać na czele rewolucji żeby obalić te dotychczasowe rządy, a nie myśleć tylko o własnych startach. Kamel masz rację my za krótcy jesteśmy żeby cokolwiek zmienić ale dziwię się tym naszym gwiazdą w tym sporcie. Przykre to jest.

Tworząc klasę moto3 i rozdzielając ją dla np.12 kierowców na trzy podkategorie dla mnie osobiście jest kompletnie bez sensu, mało tego jest to zniechęcające ale to jest fajny przykład jak z czegoś fajnego i prostego do zrealizowania można to wszystko spierd... Zgadzam się w 100% z Marino, wystarczyło zorganizować najtańszą (jedna marka, pojemność, jeden dostawca opon) klasę moto3, bez możliwości ingerencji w podzespoły motocykla, liczyłby się tylko człowiek i jego umiejętności. Jestem w 100% przekonany, że zainteresowanie byłoby dużo większe. To co pisze Marino w innych krajach się da ale gdzie tam w Polsce, Polska cholernie bogaty kraj i w hu... chętnych. Ja naprawdę tego nie rozumiem, czy naprawdę w tych naszych władzach nie ma inteligentnych osób, żeby to jakoś poukładać, to są proste sprawy ? Szacunek dla tych chłopaków, że promują tą klasę ale jeśli tak to będzie wyglądało to nic dobrego się nie stanie. Rabinek, Kamel, a Wy tam nie macie jakiegoś dojścia, żeby im to jakoś wytłumaczyć ? Ktoś kiedyś coś musi z tym zrobić. k*rw... jak ja kiedyś coś wygram i stanę na pudle i dadzą mi ten mikrofon do ręki, to im wypier... salwę że nic nie robią tylko zabijają w naszym kraju ten sport.

Marino ja mam do Ciebie pytanie. Piszesz, że zmieniłeś klasę. W moto3 spędziłeś 3 prawie 3 sezony. Zakładam, że przeniosłeś się do wyższej klasy np. 600. Jak duży zrobiłeś postęp po przejściu do tej wyższej klasy, ile Ci dał ten trening w niższej klasie ? Wiele jest stwierdzeń że niższa klasa uczy szukania prędkości w zakrętach, techniki ale jak to ma się do rzeczywistości ? Kiedyś pytałem o to w temacie ale większość chłopaków na forum zaczyna przygodę w moto3 przechodząc z 600. Ja nigdy nie latałem w moto3, jestem za duży, za ciężki i za stary ;) żeby się samemu przekonać, a Ty jesteś fajnym przykładem i może się z nami podzielisz? Oczywiście założyłem na początku, że latasz teraz w 600 (masz wpisane R6) no chyba że 2016 będzie pierwszym sezonem w tej wyższej więc, na razie nie ma tematu, dowiemy się w trakcie. :) Zdjęcie w awatarze masz super, idziesz bokiem lepiej jak Zioło czy Szkopek do Sławiniaka :) no chyba, że akurat tam leżałeś, po tym zdjęciu ;)

LTD34 u Łukasza. Mariusz myślałem że w wyścigu pojedziemy razem SDT tylko klasyfikacja będzie oddzielna ja SDT600 a Ty rozumiem SDTEco ? Ty masz 675 i to jest rozumiem klasyfikowane do klasy 600 ? Jestem ciekawy jak Twoja Dytona z 2013 roku ma się do mojej R6 z 2007 roku.

a co tam w swojej robisz ? jakieś konkrety na bogato ? Rozumiem że Ty startujesz w tej samej klasie co ja ? SDT600 ? Coś czuję że w tym roku będzie dużo chętnych i zrobią oddzielne wyścigi dla 600 i 1000. Ja się wybieram na ten SDShool czyli 18.04 mam nadzieję że będzie minimum +12 :)

z mojego domu do pobliskiego sklepu w takim czasie muszę się przemieszczać :) a tak na poważnie Mariusz przyszła już ta sprężyna do mojej R6 ? wiesz coś ?

no czekam na niego, już się nie mogę doczekać żeby to wszystko poskładać i się przejechać, 1,38 muszę polecieć w tym roku ;) :)

Tym którzy przeżyli ściganie zazdroszczę :( Poznań nie przeżyje po tym roku i skończą się marzenia o ściganiu. Tak jak Daniel napisał głowy polecą, kasę podwyższą żeby nie stracić i w następnym roku dla 10 chłopa nie będzie sensu organizowania treningów. Miałem nadzieję rozpocząć karierę motocyklową ale prawdopodobnie po pierwszym roku już ją zakończę. Pukam się po głowie, że przez ostanie 8 lat nabrałem tyle kredytów na inne rzeczy rezygnując z marzeń, teraz bym to wszystko odwrotnie poukładał. :( Wkur.... mnie to wszystko ten cały bałagan, AW i inne wszystkie oszustwa. Nie rozumiem tego, że w innych pobliskich krajach nie ma takich problemów, a mają nie jeden tor, prawdziwa polska w systemie z lat 50 :( ale jakoś trzeba będzie sobie radzić ja prawdopodobnie jak to wszystko się skończy uderzę w supermoto i zawody na torach kartingowych. :)

Limo ja mam całe stadko do utrzymania, dom 160m, 5 kredytów do spłacenia i pensję o połowę mniejszą jak Wy w stolicy :) szału nie ma ale próbuję, sam nie wiem jak to robię ale daję radę :) więc do dzieła Limo. :).

Dokładnie Limo, chciałem to napisać czyli wyjdzie i tak na to, że dla zwykłego obywatela to będzie ostatni sezon, ;) dla tego szykować konie i na start :)

No to Mario nie będzie lipy, pościgamy się :). Radzę wszystkim miłośnikom tego sportu spróbować w tym roku, startów przynajmniej w SDT bo to raczej ostatni rok istnienia tej dyscypliny w Polsce. ;)