Paweł Szarowski

nic nie bylo palowane, to byl zabudowany, byla linnia ciagla, nawet 2, tylko nie pamietam do ktorego miejsca sie zaczynala- ile miala od tego skrzyzowania, droga glowna bez wzniesien, tam gdzie ona chchiala skrecic t obyla jakas poboczna ktora zmaieniala sie w zwir swiateczny wypad po wioskach 70 -80, czasami na ladnej prostej do 100, nie znam tych 2 motocyklistow, poprostu tak sie dolaczylem , dzwonili do mnie juz kilka razy i pytali o zdrowie, a ci od samochodu ani razu, napewno oboje ponosimy wine dzieki za zyczenie zdrowia bo sie przyda, jestem uziemiony totalnie mam pytanie, jak ladnie ten bak odprostowac? mam kilka fotek dokladniejszych jesli trzeba wrzuce, podobno migomatem najlepiej dospawac pret do zawodnionego zbiornika czy pakowac 0,5 kg szpachli?

kto przed skrzyzowanie i zamiarem skretu w lewo wyprzedza 3 motocykle??

bylem u lekarza, ogladali zdjecia rentgena ale doktor moil ze stawy sa w calosci, , lewa noga naciagnieta byla chyba do granic mozliwosci, nic nei spalem, jak rozlozylem nogi to balalo w kolanie, pachwina, jak zlozylem to zaczely jajca sie odzywac, Na lozku zrobilem kilka obrotow zanim doszedlem do wniosku ze i tak nie uloze sie wygodnie, Wyprostowanie nogi konczylo sie na jekach, byc motocyklista to chyba nie tylko miec motor, ale chyba czasem i twarde gnaty. pozdrawiam

odpowiem na kilka pytan, jak koledzy pytaja ja nie wyprzedzalem, kobieta wyprzedzila nas wszystkich 3 przy predkosci okolo 100, gdy my jechalismy 75-90, potem zostalo jej do skrzyzowania po tym manewrze cos kolo 100m, nagle gwaltownie zahamowala, koeldzy zaslonili wogole oswietlenie samochodu, a juz niedosc ze przygapowalem, zaczalem z piskiem tylnim i przednim , wkoncu pusilem bo czulem jak moto zaczyna na bok isc, Samochod po uderzeniu stal naprzeciw skretu, takjakby zatrzymala go do 0, Boli mnie prawe jajko, lewa noga odmawia poszluszenstwa, ale kosci cale, Policji nie bylo, tylko trafilem na takiego meza pani kierowcy ze zamiast pytac co ze mna czy cos(o co wogole nie zabiegalem) poprostu zajal sie swoja pognieciona klapa samochodu, ogolnie nie zycze nikomu tego bolu , no nic, rozkrecam motor , mierze pogiecia, ster ,i poprostu go robie, a wypadek dopisze do nastepnych doswiadczen, Nieco moze nieprzyjemnych ale szczesliwych.Zniczy nie bedzie tym razem:) uprzedzam innych jednak, nie jezdzijcie w kupie innych motocykli przez co nie widac oswietlenia samochodow, na to zwracajcie uwage, dzieki i pozdrawiam

witam, chcialbym sie pochwalic swoja pierwsza kolizja z samochodem. Nie wiem czy jest czym ale moze komus przyda si ena przestroge. Dzis jadac jadac sobie w przejazdzke po wsiach motocyklem zauwazylem ze i inni postanowili ziscic ten samo pomysl i widze 2 motorki sobie smigaja, Wiec dolaczylem do nich, Jechalem za nimi dosc dlugo , cos kolo 30 km, swieta wiec co mi tam, Jeden cb 900 drugi gsx f 600, nie wyprzedzalem , poprostu cieszylem sie ze wspolnej jazdy, az do najgorszego. Wyprzedizla nas kobieta z pijanym mezem i 2 dzieci na odcinku 100 m przed skrzyzowaniem i zaczela momentalnie hamowac, skrecajac w lewo. Rozstaw towarzyszy byl tak nie fortunny ze zaslonili mi cokolwiek , i poprostu nie zakapowalem gwaltownego hamowania samochu. Zdazylem wyprzedzic ich obu jednak samemu nie zdazylem sie uratowac i uderzylem w stojacy samochod, kask i ubior pomogl, boli mnie miednica i kolano, za chwile jade do szpitala si edowiedziec czegos wiecej,Przesztrzegam keirowcow motocykli przed skrzyzowaniami, zwolnijcie i troche sie bardziej rozejrzyjcie by nie miec czegos tkiego co ja dzis, Pozdrawiam motocyklistow ,

jesli chodzi o puchniecie tloka, kiedys mi tak robili szlif w jawie 350 i tak dobierali tloki ze w trasie silnik sie zatarl (mixol naczczo) po doslownie minucie odpalilem silnik normalnie , moc ta sama , doejchalem do domu w strachu ze bede musial zaraz pchac motor, nic nie ruszalem, dotarl sie i wiecej z nim nei bylo problemow, widze u 'Ciebie to regularnie sie zdarza, przejrzyj oferty cylindrow 80 , jesli planujesz go uzytkowac przez przynajmniej ten sezon to ta inwestycja napewno sie oplaci, a moto zyska sporo wiecej mocy,

siema, co sadzicie o tym motocyklu? mial moze ktos do czynienia z takim sprzetem? ogolnie chcialem nabyc takie cos w celach turystycznych pozdrawiam

chinczyki sa skladane chyba po ciemku... robilem ostatnio koledze skuter gdzie byla wykrecona sruba regulacji zaworu ssacego i nie mial wogole sily, zle palil, co najciekawsze od nowosci nie byl rozkrecany -sruby zalakowane, usterka fabryczna ze musial z nieswojej winy wylozyc sporo kasy na czesci? chinczyk =kot w worku , prawdopodobnie na zdechnieciu^^ tego twojego sprzeta ratuje cylinder 80, porzadne plukanie silnika, nowka olej troche regulacji i jazda:)

moze to dziwna sprawa, ale 1 bieg u mnie zalacza sie bezszelestnie jesli sprzeglo nie jest zacisniete dokonca, nie wiem o co chodzi ale chyba znalazlem patent na swoj problem

a wiec tak: 1- przy nie rozgrzanym silniku odglosy wlaczania http://www.youtube.com/watch?v=aNotKpf71xk 2- przy cieplym http://www.youtube.com/watch?v=5eDYY8IV-8o biegi byly wlaczane na docinietej do oporu klamce, po czym na nautralnym ja puszczalem i znow, wedlug mnie przy cieplym wyraznie slychac glosniejsza prace skrzyni, staralem sie z rozna predkoscia zalaczac przez co slychac zgrzyt trybow prosze o wasza opinnie, jest sie czym martwic czy takie stykanie jest na porzadku juz w suzukach? (sory za buty, wracalem z oporzadku^^)

jutro jak bedzie pogoda, zaleje troche wachy i zgram cos na pokaz, nieraz stalem na swiatlach przy innych scigaczkach i u nich az milo te biegi wchodza delikatnie, jak sie uda to zgram po 5 wrzutow, na zimnym i na cieplym, pozdrawiam i mam nadzieje ze sprzeglo jeszcze sie nadaje do jazdy, bo z groszem tez ciezko ostatnio

nie wiem jak to wytlumaczyc ale sie postram troche. Nieco ciezej jest operowac dzwignia zmiany biegow, jest to wyczuwalne nogą po jakims czasie jazdy,Jak to nazwac.. zeby przelaczyc bieg na inny trzeba pokonac "pewien próg" miedzy np. 2 a 3 ,uzyc jakiejs sily aby tego dokonac , po godzinnej jezdzie wyraznie czuc , ze aby ten próg przelamac trzeba wlozyc 2x wiecej sily, Po czym nie ma takiego zaskakiwania biegow i pstrykniecia tylko jakby utrudniony sów w przerzutce, biegi normalnie wchodza i pracuja, Raczej o wyrobionych tulejkach i lozyskach nie mozna tu podejrzewac, Moze to zmeczonie nogi?

tak sie zastanawiam czy inni tez tak maja ze gdy wlaczaja se pierwszy bieg to przy zaskikawywaniu maja taki zgrzyt i grobot w skrzyni? gdy powoli wbijam 1- slychac jak tryby sie ocieraja, nieraz sie uda bezszelestnie zalaczyc, a nieraz stuknie, od czego to zalezy? i drugie pytanie- czemu po rozgrzaniu silnika ciezej jakby skrzynia procuje? w miescie jst co uciazliwe, jakby chodzila na sucho, olej w silniku jest

pod pokrywe mozesz samemu zajrzec, intuicyjnie sie polapiesz co gdzie i jak, a jak bedziesz mial problemy z ocena stanu uzywalnosci czesci strzel pare fotek i wstaw na forum, napinasz z prowadnicami chyba dasz rade samemu sprawdzic? tak samo lancuszek, Jakas serwisowka w reke i do dziela. odnosnie tego filmiku co zamiasciles- te stukanie pojawilo sie od tak zaraz czy przez jakis czas narastalo? bo moze to zle porownanie ale taki sam odglos mialem w naprawianym skuterku gdzie odkrecila sie sruba regulujaca zawor, taka mala m5 z nakretka drobny gwint.

wiec tak: ustawialem luzy, od 0,07 do 0,1 bylo je slychac, zmiejszylem na nominal, wyciagnalem gaznik i ponownie dokladnie przeczyscilem, swieca- przerwa zmieniana wedlug serwisu, kolor odpowiedni, nic nie pomoglo, przy skladaniu gaznika uzylem silikonu, dysze zostawilem na srodku, po czesci nie jestem zadowolony ze zlozenia tego sprzetu, rece odmawialy m,i posluszenstwa kiedy mialem skrecac go w calosc z czesci ktore fabrycznie byly poblokowane. Kolektor z jakimis blokadami, waskie gardlo cylindra i cienki dydech, zawirowywacz spalin.... to juz z gory bylo wiadome ze to nigdy nie pochodzi jak zegarek tylko jak kon w blocie, coprawda pali na dotyk, nie ma jakis przerw w dodwaniu gazu czy oddawaniu przyspieszenia, ale jest dlawienie, falownie obrotow i brak tego potencjalu wczesniej skladalem skuter 80 ccm tez byl rozlozony w mak, przedni hamulec nie byl dla neigo problemem, mozna bylo go na kolo stawiac i mial ogrom mocy jak na 80, wybiore sie przy najblizszej okazji so jakiegos salonu i przejade sie skuterkiem nominalnym zeby miec przyklad jak powinny dzialac i jezdzic te zabawki pozdrawiam

iglica majstrowalem , ale zadnze z polozen nie wplynelo na pracę, dysza tak samo od powietrza, jedynie przyspiesza obrotow jak sie ja do konca wkreci, wykrecona , poluzowana lub wogole wykrecona nie wplywa na prace sinika tak samo, jutro zerkne filtry paliwa, i jeszcze raz wyczyszcze gaznik, to musi dzialac jak nalezy

wymienie uszczelke pod wydechem bo tez zostawilem stara, a mam nowa z kompletu uszczelek. jesli chodzi o modul to nie moj skuter i nie chce robic zbednych kosztow, luzy takie jakie sa moga zostac? zajrzalem jeszcze raz pod zawory ,swieca kolor kawy, faluje na niskich obrotach, jesli je obnize nieco jeszcze potafi troche prychac w tlumik, z mala czestotliwoscia ale jednak mu przeszkadza, wszelkie podpowiedzi mile widziane.

u mnie w suzuki wystepuje check gdy jeszcze nie ma wlaczonego zaplonu przy manetce a kluczyk jest przekrecony, i wyswietla sie dodatkowo 5 sek po uruchoniemiu motocykla po czym znika ,

czesc dzis zlozylem silnik skuterka vanetti magnus ktory byl kompletynie zozlozony, dziala prawie prawidlowo, przy dodawaniu gazu w polowie jest minimalna przerwa po czym wchodzi na wyzsze obroty , nie zapala zbyt dobrze na jalowym ustawieniu przepustnicy,- trzeba dodac nieco gazu i pali bez problemu, troche faluje na niskich obrotach, bardzo nieznacznie ale da sie wyczuc po odglosie, gdy schodzi z wysokich obrotow potrafi zgasnac czasem Silnik nie ma przeciekow, wszystko dokladnie zlozylem, kompresja jest bardzo dobra, swieca nowa, olej takze, luzy na 0,05 i 0,06 cylinder nominalny pierscienie zakupilem do niego nowe, symeringi zostaly jakei byly , motorek ma przejechane 1600 , regulowalem dysze w gazniku ale nie poprawilo to pracy silnika, wszystkie elementy sa nominalne macie pomysly jak polepszyc mu odpalanie ? dzial jakby mial lewe powietrze,ale nie ma ktoredy, wszystko szczelne jak nalezy wczesniej robilem inny skuterek z 80 ccm i odpalal bez zamruczenia od strzala nawet po kilku dniach stania w chlodne zimowe dni w nieogrzewanym garazu

temp spadla o 3 -4 stopnie

duzo nie opuszczasz z ceny skoro uzywki..

ja chetnie wezme do swojej jawki gdzie z kostek zostaly kawalki juz, a masz moze skrzynie biegow do niej?

oby dobrze sie spawalo, do reszty trzeba wyobrazni troszke:)

juz zasne spokojnie

ale to odglosy z drugiej strony.., sa delikatne, jest powod zeby sie nimi przejmowac?