superbike_2005

Witam, w koncu budowa dobiegla konca i mozna bylo wykonac pierwsze jazdy testowe:) baza do tego motocykla byla yamaha xj 600 51J, zamyslem byly szprychy i hardtail wiec plan zostal zrealizowany, poza tym w sporej wiekszosci we wszelkich customach wykorzystywane sa silniki w ukladzie V lub dwucylindrowce ale z rzedzowej 4 tez mozna cos wyrzexbic, jest to drugi motocykl ktory zbudowalem, pierwszy byl na bazie silnika VZ 800 jest opiasany w innym temacie;) nastepny zimowy plan to zakupiony niedawno VN800, ponizej zdjecie nr 1 przed moja ingerencja, kolejne juz po:) pozdrawiam wszystkie forumowiczki i wszystkich forumowiczow. Bartek.

Nie no co Wy ZX 12 albo Haya:) jak szaleć to szaleć:) chociaż nie ZX 12 jest nieco wyzsza w siodle od Hayki:) A poważnie wracając do sedna sprawy, kierowałbym się wskazówkami koleżanki Karen. Polatasz sezon lub dwa i zawsze mozesz zmienić na inny lub nowszy model:)

no to nie mało:) jak kolega napisał wyżej ER-5, cb 500, gs 500 xj 600, cbr 600, naprawdę jest spory wybór ja osobiście miałem przyjemności polatać VT 600 i może to nie sport czy typowy sport turystyk ale całkiem przyjemny. A skąd koleżanka jest, jeśli to nie tajemnica?

Witaj:) najlepiej jakbyś przymierzyła sobie moto, znajdź w najlbiższej od siebie odległości różne rodzaje i przymierzaj, przymierzaj:) sporo też zależy jaki chcesz przeznaczyć na to budżet?:)

Witam, gdyby była potrzeba to posiadam sam impulsator, bo generalnie dostępny jest w komplecie z uzwojeniem alternatora ( serwis 1400 zł) miałem podobny problem w swoim wynalazku ale po wymianie modułu który kosztował 400 zł a problem pozostał, wymieniłem instalację na intrudera:) problem z głowy a za komplet z modułem zapłaciłem 200 zł:)

Cóż, obowiązek napewno świece+olej+ffiltry+ wymiana ok 250 zł ale tak naprawdę zależy to od człwieka, których tych wymian będzie dokonywał:) no i synchro gaźników ok 150 zł. Ja osobiście miałem do czynienia z zzr 600 jak dla mnie nieco za lekki w stosunku do mocy:) ale jak już pisałem wcześniej wszystko zależy od głowy a nie mocy moto:)

Witam koledzy, zatem i ja się podepnę do właściwego tym razem tematu, co prawda fotke mojego projektu załączyłem już w innym temacie, ale w związku z tym że idelnie pasuje do tego miejsca to może mi nikt łba nie urwie, a więc poniżej już nieco zmodyfikowana yamaha xj 600, obenie tylne koło jest już przeszprychowane na 4,25x17 z oponą 180 w czarnym proszku z nowymi szprychami jeszcze parę uchwytów i będzie można szykować do malowania, kierunek jaki objąłem przy tym projekcie to oczywiście bobber. Koniec jest planowany na grudzień tego roku bo w kolejce czeka GPZ 1100 :)

Tak jak wyżej kolega napisał, można wszystko zrobić, tylko musi to być z głową, przy zastosowaniu odpowiednich narzędzi i materiałów. Jakieś 15 lat tamu mój "zdolny" kolega wstawił silnik od ETZ 150 do motorynki.....co prawda "prowizoryczne spawy" wytrzymały 1 dzień jazd testowych ale za to wrażenia... :biggrin:

Gratulacje, ;) jak kolega wyżej napisał być może GPZ 500 nie jest koroną superbików ale na pierwszy motocykl jak najbardziej odpowiedni, również GS 500 można trawić w wesrii "sportowej" tzn z plastikami. chociaż tak naprawdę to wszystko zależy od tego co ma się w głowie a nie na czym zaczyna się jeździć.

Trochę późno ale oto kilka fotek z budowy mojej rzeźby, co prawda moto już zmieniło właściciela ale kilka kilo nawinęło i powiem Wam hard tail rulez :) obecnie trwają prace końcowe nad XJ 600 bobber oraz przygotowania do nowego projektu na bazie GPZ 1100. a oto efekt końcowy a oto zarys bobbera na XJ 600 ( koło tylne oczywiście tylko do przymiarki, aktualnie szprycha 17 /4,25 cala malowana na czarno proszkiem + nowe szprychy, podobnie będzie z przodu

Ramę zrobiłem sam i kosztowała mnie ok 400 zł, tzn materiał

[Yogurt mam pytanie yogurt mam pytanie, tą instalację elektryczną sam robiłeś? pytam bo w weekend mam zamiar ponownie odpalić kozę:-)

o kur.. ale babol :banghead: :)

czemu nie, zacznę hodować w niej chryzantemy dla Ciebie :laugh: łatwo krytykować innych, jak samemu wlewa się tylko paliwo albo prosi o tankowanie obsługę stacji :cool: