Paweł Szarowski

to szukam 190 jednak, a ta 180 opchne koledze do jego horneta, (znow pare stowek w plecy)

te metlezery mialy chyba 3 czy 4 miejsce w rankingu top opon , naprawde dziwne bo nad ich zakupem tez myslalem

wlasnie, opona pare zl dorzsza a taka jak powinna byc, no glopote zrobilem , chyba komus odsprzedam te a zakupie o nominalnych rozmiarach, czy zostawic jak jest?

przeznaczenie z ogumieniem 190 przewiduje go do jazdy sportowej, jednak badziej mi odpowiada turystyka nim , czy 180/55/17zr to na tyle zly wybor ze mam sie obawiac jakis dziwnych zachowan tej opony podczas jazdy po szosie?

ale lepsze ze jakie? moge nazwe jakas?

wlasnie mozna bylo , ale innych producentów ,- strady byly dostepne w wersji 180 + 120

siema czy zalozenie szosowych dystansowych opon pirelli diablo strada do gsx 1000k1 to był dobry wybór? nie jezdze jak wariat, bardziej lubie jazde do 90/h -120, chcialem zywotna gume wiec kupilem je dzieki opinniom jakimi odznaczaly sie te pirelki na roznych forach mialem do wyboru zakupic continentale attack , power 2ct lub te pirelki mleko rozlane i raczej szybko za nowymi oponami nie bede sie rozgladal. Najgorsze jest to ze wulkanizator przy wymianie zaznaczyl ze opona 180 nieco sie zdeformuje na feldze do ktorej przewidziane sa opony 190. Mam male obawy co do jego ostrzen. Da sie w takiej konfiguracji dobrze i dlugo jezdzic? opony sa ze wrzesnia 2011 czekam na jakies wskazowki, sezon sie nie zaczal, jest czas poszukac wezszej felgi pozdrawiam

siema mam pytanie, czy normalne jest to ze na wyzszych obrotach silnika swiatla nieco przygasaja? od 1,5 tys w zwyz jakby im zabieralo po 5 watt, regulator szwankuje? jutro zmierze prad ladowania i podam jakie U ma n poszczegolnych obrotach, moze nie bedzie to konieczne jesli tak ma byc^^ w co watpie pozdrawiam