Ksylo

Jak sprzedane? Ja miałem brac na wiosnę :huh:

Daj link na e-bay

wątpisz? Xylenko, a naprawdę wygląda odjazdowo?...

no to dawaj namiary na magików z komputerkiem, przetestuje sie chłopaków co do sklepu to mam troche starych gazet motocyklowych, mozecie sobie wytapetowac ściany :) PS: tylko od kilku lat leżą w kiblu więc beda z florą kałową .............ale to prawdziwym motocyklistom nie powinno przeszkadzać :D

Nie wierzę, jak trafia na nowoczesnego sprzęta to polegną. Większość mechaników zaczyna pracę z pojazdem od złapania za młotek i srubokręt. Jak takiego widze to od razu uciekam. Teraz żeby cos ruszyć trzeba zapoznac sie z serwisówką........i to dokładnie, a potem komputer i dopiero na końcu narzędzia. To już nie jest era gaźników i mechanicznych urządzeń. Nauczyli się na swoich sprzętach z lat 80-tych, może 90-tych a to jest przepaść do nowych konstrukcji. Dawaj ich to sprawdzimy, coraz mniej mam zapału do samodzielnego dłubania i chętnie bym sie wyręczył, tylko nie ma kim.

bo jeszcze nie spotkałem dobrego mechanika i nie oszusta........musze robic sam, wtedy wiem na czym jadę

Do odkrecenia koła jest potrzebny specjalny imbus, gruby bardzo wiec sie zaopatrz w odpowiedni zanim zaczniesz. Uwazaj na podnoszenie motocykla bo tył jest znacznie ciezszy niz przod mimo silnika z przodu. Motor leci na tylne kolo i trzeba jak najblizej tylu podeprzec motocykl. Sciagna sie łatwo, wyczysc sobie przy okazji wyjscie kardana i nasmaruj. O kaski to pytaj gdzies w innym miejscu forum, tematow jest cala masa. Ja mam jakis Caberg carbonowy ale nie pamietam symbolu. Dobry bo lekki i nie szumi.

Tylko wtedy i uchwyt trzeba chyba zmienic? Obecny jest wyprofilowany pod inna średnicę kiery. Skręcisz to niby (bo jest mozliwosc regulacji) ale czy to sie dobrze dopasuje i bedzie mocno trzymało?

oooo o właśnie miałem to już napisać ale kolega mnie uprzedził ;)

Pompy hamulcowej? To starą trzeba odciąć od przełączników bo obudowa jest zintegrowana z pompą. Pompę każdą pasującą na mniejszy wymiar średnicy kierownic, standard. Grube kierownice ma mniej maszyn, chyba głownie HD.

pamiętam, że sa grube i standardowe..........w prosiaku jest standardowy wymiar

Odwrotnie, przy przyśpieszaniu sie zaciska i zmniejsza luzy. Przez to mniej wyje. Łożysko kupisz raczej bez problemu, chyba ze to jakiś wynalazek. Poszukaj w sieci na ten temat bo to czesto ludzie naprawiają. Trzeba rozebrac kardan, to łożysko jest przy wyjsciu wałka ze skrzyni. Pewnie są w internecie fotki i opisy jak to zrobić. Gdzieś juz się z tym spotkałem ale "na tacy" ci nie podam, poszukaj.

wałek do kardana jest na łożysku ktore lubi sie popsuc, moze to....

Musisz lepiej to opisac. Skad te dzwieki dochodzą? Przod, tyl, lewa, prawa. Moze kardan nie ma oleju? Wycie to tez bardzo ogolny opis, wyje pies, wyje doda i wyje łożysko ale kazde wycie jest inne.

Bo najtrudniejszy do osiagnięcia to jest umiar, przesadzić większości sie udaje bez problemu. Także walcz o właściwe proporcje wszystkiego zeby nie przegiąc pałki. ;)

ja tez mam inna wizje, te liczniki i inne swiecidelka są mi zbędne ..............wymysl cos ciekawszego niz obwieszanie rocketa jak choinki wszelkimi akcesoriami z internetu :p

luz na kardanie, normalna rzecz......na styk nie moze byc bo sie zaklinuje

ja uzywam GOLDfrenów

Lepiej hamują miękkie klocki tylko szybciej sie zużywania. Dodatkowo jak pisze Wspinaker, twardymi można pojechac tarcze co w wymianie jest znacznie droższe. Twarde tez słabiej hamują. Zysk tylko taki, że sa na dłużej ale to najmniej ważne. Miękkie moga bardziej brudzić ale to też nieistotne, hamulec ma przede wszystkim hamowac.

A ja w sumie to mam to w d...... jak sie zapali znaczy jest mało i tankuje. Nigdy mi nie zabraklo jakos. Zwykle zapala sie jak mam okolo 8-9 litrow jeszcze w baku wiec tak na 100km, pi razy oko. To mi wystarcza zeby spokojnie spać.

Zanim przekreciłes kluczyk trzeba było go postawic do pionu. Chyba zrobiłes odwrotnie i złapał poziom jak motor stoi na stopce. Generalnie wskazania paliwomierza nie sa zbyt precyzyjne. Ja nie mam zegara, wystarcza mi kontrolka rezerwy w zupełności i jest chyba dokladniejsza niz zegar.

Mi sie trafił tanio Repsol syntetyk i taki wlałem. Motul jest przereklamowany i cholernie drogi przez to. Olej to olej wazne zeby zmieniac. Repsola leje Honda w swoje nowe motory wiec nie moze byc zły. Pojezdziłem bez problemu a teraz wleje syntetyka innego jaki sie trafi taniej. Nie mam pier d o l c a na punkcie Motula. K&N- a nigdy bym nie założył. Taki filtr wymaga scisle trzymania sie rygorów oliwienia powierzchni. Jak ci taki filtr wyschnie to nic nie filtruje i błyskawicznie zniszczysz silnik. Chcesz 3KM wiecej to sobie założ ale ryzyko bardzo duze. Takiego filtra trzeba pilnowac bo on sam nic nie filtruje a dopiero powloka olejowa na nim. Do tego oczywiscie zabawa z mapami i innymi duperelami. Ja wyczynowego motoru z Rocketa nie bede robil, moze miec mniej o kilka koni ale ma byc trwały i niezawodny. Jeszcze nie pojezdziles na seryjnym a gwarantuje, ze długo nie wykorzystasz całej mocy. Wymien na normalny filtr i zapomnisz o problemie. Mozesz sobie wywalic te podwojne przepustnice bo one tylko mula silnik i ja wywalilem katalizator a wstawilem same rurki. Wydechy przewiercilem na wylot i jest troche glosniejszy. Za głosny tez nie dobrze bo po zlocie łeb pęka i mozna oszalec na takim ryczacym byku. Przekombinowac tez łatwo takze z umiarem. Wywalaja np. seryjne tłumiki a potem sie okazuje, ze nie bez powodu jest dwa z jednej strony a jeden z drugiej. Motocykl jest tak wywazony a jak sie to pozmienia to jadac na wprost musi byc przechylony na lewo. Tak sie konczy kombinowanie na siłę.....

Ja leje syntetyka jednak. Skrzynia chodzi gładko i miękko ale ja mało używam sprzęgła. Zmieniam biegi na półsprzegle albo w ogole bez, tylko nacisk nogi na dzwignie i delikatny ruch manetka. Wchodza jak w masło. Zrób sobie serwis i bedziesz spokojnie jezdzil sezon. Ja jak kupiłem miałem 5500mil, wymieniłem wszystkie płyny włącznie z kardanem a po sezonie jeszcze ustawiłem zaworki. Teraz zrobie to samo i tak co zimę. Nie patrze na tabelki, co zime wymieniam płyny, swiece, regulacje i tyle. Prosiak na wiosne zapala od razu i kwiczy zadowolony.

dzisiaj raczej nie jeździj bo ciasno na ulicach, Ksawery ma wiatry ;)

Długie ale całe obejrzałem z przyjemnością, magiczna muza i dobry montaż. Brawo! Żal mi teraz dupę ścisnął jak w imadle ;)