kilu

Chce poskładać moto [wiem wiem zaraz bedziecie najezdzac ze to duze koszta i wogole - ale mniejsza z tym - chce porade prawną]. Rame mam na oku - posiada ona dokumenty [brief i wymeldowanie], na silnik ponoc nie trzeba miec kwitu juz. Czy na podstawie tego briefu i wymeldowanie jest jakakolwiek mozliwosc zarejestrowania takiego sprzeta? Prosze o odpowiedzi - pilnie... Dzieki serdecznie

Siema, ja mialem ten łańcuch. Jest on zakuty, ale dołączają spinkę wiec mozna rozłączyć i potem spiąć sobie jezeli nie chcesz zdejmowac wahacza. Zrobilem nim jakies 2000km i nie narzekałem, nie wyciągnął sie, chociaż może to jednak za krótko żebym mógł określić czy dobry itp. Jest w larssonie DID też do nsr - kumpel miał dida - różnica była tylko... w cenie :D. pzdr - kilu

Czyli to potwierdza ze co urząd to inaczej. Jak pisalem zadzwon i sie dowiedz pzdr - kilu :D

Najlepiej i najpewniej to bedzie jak przedzwonisz do swojego urzędu i sie zapytasz - bo jak widzisz - u kazdego praktycznie jest inaczej. Ja w Tomaszowie Mazowieckim musiałem do umowy dołączyć pismo od mamy ze wyraza zgode na rejestracje pojazdu na syna - i tyle. Zadzwoń i bedzie to najpewniejsza informacja.

No wlasnie podawali w radiu. Smutna wiadomosc :P Ale coz... moze za rok... pzdr - kilu :roll:

jest łożysko sworznia.

Tak, możliwe - niektóre modele motocykli tak mają. Osobiście nie miałem styczności z takimi, ale słyszałem od znajomych motonitów że niektóre modele mają luz pomiędzy 5 a 6. pzdr - kilu

Koles pisze ze nsr byla serwisowana w salonie hondy - czyli powinna miec ksiazke serwisową - w ktorej powinno pisac co i kiedy bylo wymieniane. ogolnie to na pierwszy rzut oka [okiem :-) ] calkiem spoko oferta. Przejedz sie i zobacz ja, inaczej mozna tylko 'gdybac'. pzdr - kilu

Na CPN kupisz co najwyżej Castrola. Ale jezeli juz to przeciez niema problemu z zamówieniem ze sklepu larssona - dzisiaj zamówisz i na wtorek bedziesz miec w domku ten olej. W takich sprawach niemożna sie spieszyc i zalać co bądź z pierwszego lepszego CPNu - warto poczekac nawet pare dni i miec spokój. pzdr - kilu

Chodzi Ci zapewne o olej do mieszanki. Ja do swojej lałem Motula P600 [full syntetyk ok. 50zł za 1litr]. Bardzo dobry olej. Możesz lać również Castrola R2 lub Mobila 1, a najlepiej jak w przyszłości będziesz używał wyszukiwarki, bo takich tematów już trochę było... pzdr - kilu

To jest półsyntetyk, kosztuje 28 zł za litr. Specyfikacja: API GL4 SAE: SAE 10W40 Do kupienia w Larssonie [sklep.larsson.pl] pzdr - kilu

Dokładnie - Staszów - mnóstwo krętów, nie polecam ludzi z tej miejscowości. Kupiłem szrota 125 ze staszowa i uwierzcie ze nie chcielibyscie przechodzic przez to co ja... pzdr

kurcze staszów... moja nsr byla ze staszowa i tez bylo maxymalnie wszystko poprzekrecane :/ taka dygresja...

Sorki za OT :) Ekhem... autko mozna ale to przy okazji i tylko w wyjatkowych okolicznosciach :)

Hmm... a moze odpowiedz na pytanie czemu nsr nie leci wiecej niz 130 jest w tym, ze musiala sie przystosowac do ogolnych norm jakichśtam itp? Moze po prostu stwierdzono, że jeżeli obniży się moc, to więcej osób je kupi ze względu na to iż będzie mniej awaryjna... Najlepiej napisać zapytanie do Hondy - ciekawe co odpiszą... A tak jeszcze od siebie - fajnie że powiększa się grono NSRkowcoof na forum :) Ja niestety ten czas mam już za sobą [mój nowy sprzęcik, ktory mysle ze zloze na wiosne w avatarku :D - sama rama bez dynama :) ], ale miło go wspominam [ahh te litry oleju, smaru itp. które się przelewały przez moje łapska :D ]. Życzę udanego zakupu [zarówno Tobie Aylie jak i Tobie Aldarion] jak i bezawaryjnego i bezstresowego śmigania :D pzdr - kilu

Hehe widze ze wystrzałowa dziewucha z Ciebie :( i oto chodzi :P ten egzemplarz po odblokowaniu [dobrym] bedzie miec te 28 kucy i bedzie sie go odblokowywalo podobnie jak w innych modelach [00,99] pzdr - kilu jak cos to pytaj

wezcie go... jezuuuuuuussssssss......

Siemka :( NSR im starsze tym mocniejsze - wersje na starej ramie miały ponoć moc 33 KM, wersje z ramami nowego typu już tylko te 28.5 KM. Są to wyżyłowane dośc znacznie silniki. Co do blokad to w modelu z 99 i modelu 01 blokady ściąga się w podobny sposób. Jeżeli bedziesz chciała wiecej informacji o NSR to pisz, akurat miałem takiego cudaka i niestety z powodu nieznajomości podstaw mechaniki [to było prawie 2lata temu - teraz już coś tam wiem :-) ] mozna powiedziec ze kupilem lekko :P zarżniętego sprzęta. Jak cos to pisz - gg i maila masz w profilu. Pozdrawiam.

Tak, słychać.

Siedzenie zdejmuje sie wkladajac i przekrecajac kluczyk, nastepnie trzeba nacisnąć w strone ziemi taki "wihajsterek" ktory jest tam umieszczony. Tez mialem ten sam problem z moja :) pzdr - kilu

ramy w nsr są aluminiowe [przynajmniej te nowe] pzdr - kilu

A czy jezdziles juz czyms wczesniej? Bo jezeli nie to radzilbym zaczac od suzuki gs 500 - reszte poczytaj w archiwum. pzdr - kilu

kumpel ma nsr 50... jednym słowem wolałbym mieć simsona - osiągi te same, a koszt ewentualnej naprawy to duża różnica cenowa. pzdr - kilu

Tomex Yamaha YBR125 - przyczepie sie do jednej z Twoich wypowiedzi - napisales ze "jeśli sprzęgło byłoby w motocyklu niepotrzebne (jak wynika z większości Waszych wypowiedzi) to producenci by go nie montowali" - to czym bys ruszal w takim razie :( Powiem tylko że słuchaj rad Tomka Kulika - dobrze na tym wyjdziesz... Gościu zna się na rzeczy... Co nie oznacza że nie możesz mieć własnego zdania - które szanuję. pzdr - kilu