kilu

Dokładnie. Wyjmij go samemu - 20minut roboty!! Z tego co sie dowiadywałem za 300zł jest robocizna, dochadzą tylko koszty części na wymianę.

Dokładnie. To już nie romet że sam bez dobrego sprzętu rozłożysz i złożysz... Ja tam daje na wymiane łożysk do warsztatu moto, bo sam to sie nawet boje - chce śmigać a nie płakać że nie umiem złozyć, albo części poginęły :roll: Zastanów sie Boru nad tym... :roll:

Hehe - mówiłem to mnie nikt słuchać nie chciał :)

A może jak łańcuch pękł to uszkodził jakiś przewód i to dlatego? Zobacz całą instalację, a łańcuch kup nowy!! pzdr

Ale już zapłaciłeś? Ja miałem taką historię - najpierw też cena kompletu była ok 650zł, ale okazało sie ze ten typ nie pasuje do naszych NSR - masz silnik taki sam jak ja - więc nie chciałbym, ale chyba bedzie problem ;)

NSR ma NIKASIL!! ja za swój cylinder z tłokiem zapłaciłem 900coś złotych. Moze inni mają inne ceny. Zobaczymy...

Wszystko OK. INO!!!! Nie rozbieraj raczej sam silnika... Jeżeli już to daj do jakiegoś zakładu. Sam tego nie zrobisz...

Powiem Ci że jak coś to Jędrzejów jest jakieś 60km odemnie - jeżeli tylko bede miał czym to moge podjechać i coś oblukać.

No ja też zawitam, bede pewnie miał kamizele coby sie rozpoznac. Tylko kwestia zeby Swirek tam zarzadzil i bedzie git :>

Najlepiej to na postoju jak jest moto wyłączone wepnij jedynke ze sprzęgłem i poturlaj moto do tyłu - aż do chwili luznej jazdy. Powinno pomóc.

COuntersteering (czy jakoś tak ;) ) to w prostym tłumaczeniu przeciwskręt. Czyli że jeżeli chcesz położyć się w lewy winkiel to kiera idzie w prawą stronę. I na odwrót. Tak samo mozna wymijać przeszkody.

Tak. Albo wstawia się tuleję aluminiową. Nikasil nakładają najbliżej w Czechach. Ja polecałbym Ci zakupić oryginalny hondowski zestaw tłok + cylinder. Ostatnio taki nabyłem, zrobiłem ok. 1500km i jeszcze ani razu mnie nie zawiódł. A czemu ją zatarłeś?

Hehe - na oko to chłop w szpitalu umarł :]

Hehe - właśnie o to chodzi że Niemcy są "porządniejsi" ;). No ale w każdym razie powinieneś pomyśleć o remonciku, jeżeli moto było używane nawet amatorsko. Niby 20 tys to nic, ale to jest enduro i wiadomo że jest bardziej narażone na przeciążenia itp.

To są przeciwwagi mistrzu. Można dotoczyć, ale można też kupić. Popatrz w sklepach internetowych, a na pewno je dostaniesz.

Może prościej - ile masz przebiegu ;)

Hmm... Może gaźnik? Spróbuj przeczyścić. Jak nie pomoże wymień świece na jakąś NGK. Potem opisz czy dalej to samo?

Jakbyś go nie zapomniał to bym sprawdził :P Mój spaliłem i lipa jest :P :buttrock: sorki za czat i offtopic - jak ktoś coś wie - plisssssska pomóżcie!!

Siemka. Mam problem w mojej NSR (kolejny :banghead: ). Mianowicie kiedyś pojeździłem wieczorkiem sobie, przyjechałem do garażu i postawiłem na 5 minutek moto. Po jakichśtam regulacjach przy gaźniku (chodzi ideal) chciałem sie przejechać. Więc przekręciłem kluczyk, wyprowadziłem moto a tu nagle bach... wszystko zgasło. zero elektryki "przodu" tzn. startera, swiatel, klaskonu itp. Moim zdaniem cos sie gdzies niestyka, ale sprawdzilem wszystko i jest git. Kiedys przyjechalem i zahamowalem ostro przodem :mrgreen: tak ze zblokowalem kolo i na 5 sek sie zapalilo wszystko, ale zaraz zgaslo :(. Moze ktos wie jak cos takiego naprawic? Wiem ze przez neta troche lipa, ale moze jednak.... pzdr - kilu

chodzi ci o te CZ ktora byla w skorze, kufry ze skory itp? noo - ta byla wyczessss :)

Ona była swego czasu opisana w ŚM. Fajna, bardzo fajna :buttrock:

A ja takie coś miałem jak za bardzo go naciągnołem - powinien mieć ze2cm luzu.

z tą częścią - czy gdzieś napisałem że bez niej? Rozek - spokojnie :) :banghead: :mrgreen:

Już złożyłem - wszystko śmiga. Teraz docieranie :) I oczywiscie przez zime jakies pierdółki :D :banghead:

Ale co ona ma za zadanie? Jaką funkcję spełnia?Będzie mniej przebiegu mozna na tłoku zrobić czy co?