.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
DZIKOWSKI
-
Postów
1860 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez DZIKOWSKI
-
-
Z tego co się zorientowałem to zapłonu się nie reguluje
Reguluje się.
Jeden z dwóch otworów mocowania statora jest w kształcie "fasolki" i pozwala na regulację
-
Widać czarno na białym, że tłok wali w głowicę, jest na niej odbity. dwie, a może i trzy uszczelki pod cylinder i będzie to jeszcze jeździło, albo druga głowica.
Poza tym nie widzę sensu planowania głowicy w singlu w dwusuwie.
Cylindra nie można podnosić w 2T bo zmienią się czasy otwierania i zamykania okien przez tłok
-
No dobra, wszystko fajnie, tylko skoro polecacie enduro w secie to zostaje jedynie Huska
Jest jeszcze DT .
Brałeś pod uwagę ?
-
Na korpusie gaźnika są numery. Podaj mi je, to zobaczę co i jak
-
A to lykne go pewnie za pare miesiecy - ciekawe jak sie u mnie sprawdzi.
Najwyzej bede Cie ganiac z widlami ;)
Będę czekał z wypiętą klatą ;)
-
Bierz japońca :crossy:
-
myślałem o firmie "meteor" ponieważ nie dysponuję zbytnio dużą ilością gotówki :)
Pamiętaj,aby zastosować luz montażowy jaki zaleca producent tłoka.
Dowiedz się u sprzedawcy,bo nie zawsze jest opis na opakowaniu
-
Daj znać jak silnik pracuje po złożeniu
-
W mojej yzf latem jeżdżę na dyszy od wolnych 40 a jesienią/wiosną 42.
Proponuję zmierzyć poziom paliwa w komorze pływakowej-jeśli będzie podobny z tym co podaje manual,to zmień dyszę na 40
-
Nie sluszalam o nim, a jak piszesz ze robisz mieszanke 1:60 i hula, mysle czy u siebie go nie przetestowac.
Bez obaw możesz stosować.
Ja jestem mega zadowolony.
Ipone samurai na rynku jest już kilka lat :) .
-
Jakiej firmy chcesz kupić tłok ?
-
Dlugo lejesz tego Samuraia?
Od roku,może półtora
Dlaczego pytasz ?
-
Przy pomiarach pompuje się kasatory jakąś dziwną naftą - ( Adam M pewnie zna jej nazwę,bo kiedyś mi podawał) i robimy pomiar luzu/skoku przy pomocy czujnika zegarowego.
Przy składaniu silnika opróżnia się je aby same indywidualnie napompowały się olejem
-
Napełnione czymś podobnym do nafty ale niepamiętam dokładnie
-
Podkłada się płytki pod kasator-w serwisówce o tym piszą i podane są też limity do jakich kasator jest sprawny. W mojej XLV750R limitem było 0,2 mm.
Przerabiałem temat. Nieda sie zregenerować ,tylko wymiana na sprawny/nowy
-
pokaż na tym schemacie,który to jest element
http://www.partzilla.com/parts/search/Yamaha/Motorcycle/2009/YZ250F+-+YZ250FYL/FRONT+FORK/parts.html
-
Czyli wałek też powinien mieć wieloklin-dobrze rozumuje ? bo przecież wirnik musi być jakoś osadzony na wałku.
A na zdjęciach nie widać.
Mógłbyś kliknąć kilka fotek lepszej jakości samego wałka ?
-
Kranik podciśnieniowy ma uszkodzoną membranę i zaworek iglicowy w gaźniku przez co leje się paliwo do skrzyni korbowej
-
jest przykręcany najpierw idzie obudowa pokrywa na karter od str kosza sprzęgłowego później mała obódowa z króćcem na pompe wody i na to zakładamy przewód od chłodnicy
W takim razie jest to model H i wałek pompy wody jest wkładany/wtykany w wał korbowy
-
Przestawienie o jeden ząbek może być złudzeniem gdy mamy wyciągnięty łańcuszek rozrządu.
Przestaw na znak na wałku i zobacz czy reszta znaków się pokrywa
-
Króciec na wąż do chłodnicy przykręcany jest do obudowy pompy wody czy jest jednym elementem ???
Pytam dlatego,bo wersja H ma przykręcany, a w wersji G jest jedną częścią.
Wersja G i H wychodziły w tym samym roczniku tj 86
-
moto stało w stodole . . 12v
W takim razie naładuj baterie aby miała od 12,4 do 12,8 V
-
YZF400,to się sypała (głowice szybko zdychały) ale 426 jest już bardziej dopracowana.
Wszystko zależy od serwisu. Jeśli będziesz robił okresowe przeglądy i wymiany to na pewno nic się nie urwie,wybuchnie itp.
Ważne jest mieć licznik mth i postępować zgodnie z zaleceniami producenta,a te niestety nie należą do tanich.
Moim skromnym zdaniem lepiej pójść w kierunku 450, bo do 426 części jest coraz mniej
-
aku nowe jest
ile ma voltów ?
Yamaha yz125 2001
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
Jeśli chodzi o plucie z komina,to może za mało odkręcasz ?
Tego sprzęt jak nie będziesz kręcił, to będzie Ci pluł
Napraw gwint używając helicoil http://www.boellhoff.pl/pl/pl/elementy-zlaczne/specjalne-elementy-zlaczne/tecnika-gwintowa/wkladki-gwintowe-helicoil.php
.Musisz też się upewnić,czy nie ciągnie Ci oleju ze skrzyni biegów do skrzyni korbowej,bo też będzie pluł niespalonym olejem