-
Postów
1860 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez DZIKOWSKI
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 71
-
-
Sprawdź luzy na zaworach i szczelność krućców ssących
-
Każda 125 w 2T ma słaby dół. Jeśli membrany dobrze dolegają do korpusu (brak pęknięć czy prześwitów),to ja bym tak zostawił.
Jeśli u Ciebie jest jeszcze gorzej,to możesz zmierzyć grubość membrany i kupić mniejszej grubości. Poprawi to dolny zakres obrotów,ale z kolei pogorszą się wysokie obroty np zacznie przerywać itp.
-
Masz zajechany cylinder i nic pożytecznego z nim nie zrobisz.
Jeśli założysz tłok na taki owal,to masz niemalże pewne,że urwie się na sworzniu.
Kup nowy
-
Od młodszego na pewno nie będzie pasować. Tylko 2001-2002.
A tu masz nowy wał http://www.motorbike.sklepy24h.pl/?page=produkt_lista&kategoria_id=11532
-
Cześć.
Czy może ktoś polecić jakieś ciche wydechy do VF 750 z 82r. ? Jeżdżę teraz na dość popularnych chyba tłumikach akcesoryjnych, które są dla mnie za głośne. Chętnie się zamienię na coś cichego albo mile widziane podpowiedzi, co można tam dopasować. Z góry dzięki za odpowiedź.
Mamy na forum speca od kominów.
http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/106189-tuning-ukladu-wydechowego/
-
-
No tak enduro, moja pomyłka.
A jakby coś znalazłbym oryginalne naklejki itd? bo wiadomo trochę trzeba serca włożyć jeszcze w jej wygląd.
W serwisie dostaniesz wszystko do tego modelu :D
-
myślę że lepiej zainwestować w używana głowice te 1500 zł i problem z głowy
1500 to dobra cena
-
Podaj jeszcze jaki ma być ten luz na IN i EX
-
1.Jeśli do zrobienia jest TYLKO TO co napisałem,to moim skromnym zdaniem warto
2.Enduro (a nie cross) w sam raz na początek przygody z ofrołdem
-
W 2010 Yamaha wprowadziła sporo zmian w konstrukcji silnika i nie da się dopasować części ze starszych modeli. W 2014 wychodziły już na wtrysku.
Jakiś czas temu w YZ450F wkładaliśmy większe wałki (grubsze) z rocznika 2003 w wytartą głowicę. Głowica poszła do rozwiercenia gniazd wałka do warsztatu pod podesłany wałek z zachowaniem luzu montażowego.
Maszyna jeździ do dziś i z głowicą wszystko jest ok.
Zmierz jaka jest średnica wałka na łożyskowaniu z głowicą
Może da się wsadzić grubsze wałki ...
-
Na początek sprawdź bezpieczniki czy są całe
-
Sprawdź poziom paliwa w gaźniku,zawór wydechowy-czy się nie zacina i na końcu drożność tłumika
-
A pytałeś w ASO?
Ja pare lat temu robiłem w XLV przednią zawieche i pan Hąda pozytywnie mnie zaskoczył,bo za komplet (jedna laga=2 panewki) chciał 75 złociszy,więc cena była ok.
Zadzwoń,zapytaj
-
czy za 600zl znajde cos lepszego?
Gogle i rekawiczki za 6stów kupisz na pewno lepsze.
Nie polecam stosowania tanich kasków
-
Świece masz dedykowaną do modelu ?
-
ja jeździłem i powiem tak -jeden z lepszych trwałych sprzętów do gumowania :D
A co powiesz na to ?
-
No i za późno. Trampek z ogłoszenia jest już u mnie.
Gratuluję wyboru.
Co Honda,to Honda ;)
V2 lepsze moim zdaniem od R2,
Co do rocznika,to gógle podaje,że bęben był od 87-89
-
Jak wygląda świeca ?
-
Jeśli ktoś to robi z głową i później go odpowiednio przepłucze to nie ma prawa się nic stać.
Ale nawet jakby wątpię żeby była taka potrzeba benzyna, płukanka i porządne płuca zazwyczaj załatwiają sprawę.
A zapewne ci chodzi żeby nie traktować dyszy żadnym twardym przedmiotem, ale ja nic nie wspomniałem o przepychaniu dyszy.
To rób to z głową,z carb cleanerem,z kompresorem,ale nie reklamuj metody dłubania drutem
-
możesz tez poprzetykać jakimś drucikiem
Nigdy więcej nie proponuj tego sposobu,bo przekupie moda abydałCi urlop od forum..
Poczytaj trochę serwisówek to znajdzie tam text "never use a wire"
-
Poproś o fotki tłoka i cylindra zrobione przez okno wydechowe i podrzuć je tu. Ocenimy
-
Napinacz jest już na maksa wkręcony wiec chyba trzeba już wymienić lanuszek zanim może stać sie tragedia.
To co napisałeś,świadczy o tym,że w ogóle nie masz pojęcia co robisz.
Tutaj masz manuala do swojej bestii.
Poszukaj w nim info jak sprawdzać kondycję łańcuszka rozrządu i napisz jak jest u Ciebie
https://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/M5GS-30.PDF
-
Spotkałem się kiedyś z podobnymi objawami.
Problem leżał w zbyt splanowanej głowicy.
Zrzuć głowicę i zobacz jak wygląda płaszcz tłoka.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 71
atc 250R średnica wewnętrzna główki korbowodu poza limitem serwisowym -robić czy nie ?
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
Załóż nowe łożysko razem ze sworzniem w główkę i zobacz czy masz wyczuwalny luz G/D.