[sxf 250 rok 2011 brak wolnych obrotów strzela w tłumnik]

Robiłeś coś z TPS-em ?

Może jest przestawiony ...

[KMX 125 koło magnesowe]

A od KDX-a patrzałeś ?

 

KMX i KDX to są niemal bliźniacze modele.

 

Który to rocznik ?

[Sprzęgno ciągnie]

Jakim olejem zalany jest silnik ?

[Dokręcanie głowicy Suzuki GSX600F GSXF600]

We wszystkich motocyklach jakie znam głowicę przykręca się w jednym etapie, na małe w porównaniu do aut momenty.

 

Słyszałeś na pewno o YZF 450.

Tam głowicę wstępnie dokręca się na 30 Nm,następnie luzuje się śruby,po czym dokręca się je na 20Nm i na koniec dokręca o 180 st.

[Zużyty wałek zdawczy, honda xl250r]

jest jeszcze inne rozwiązanie - zakładać "miękkie" zdawcze koła łańcuchowe :biggrin:

 

Wydaje mi się,że to właśnie przez te miękkie koła wielowypust ucierpiał

[Duzy problem z odpaleniem, kx250]

czytam i czytam i nie wiem gdzie jest ukryta ta informacja -,-

 

3 miesiące dla paliwa nie powinno mieć znaczenia.

 

Faktycznie,wyskoczyłem z tym postojem.Pewnie skojarzyłem z datą od wymiany świecy :blush:

 

Co do trwałości paliwa,a w zasadzie mieszanki,to jest ona ograniczona-max dwa tygodnie i olej jest już na dnie zbiornika czy też gaźnika i zaczyna Nam zalepiać kanały,dysze itp

 

Szkoda strzępić ryja ;)

To siedź cicho i nie prowokuj

[rm 125]

Spróbuj bez tłumika -może być zapchany

[Duzy problem z odpaleniem, kx250]

Paliwo po takim postoju powinno być wymienione na nowe.

Wkręć nową świecę,wyczyść konkretnie gaźnik,wymień filtr powietrza i daj znać

[Honda CRM 125 Jak przerobić instalacje na bez aku]

Twoja instalacje jest obcowzbudna (aku). Chcąc ja przerobić wrzuć jej stator od Cr

[Sprawdzenie wału.]

silnik am6, moto to yamaha dt.

 

Nie miałem takiego motocykla,ale mogę odpowiedzieć na Twoje pytania.

Na początek zalecałbym abyś zdobył serwisówkę do swojego moto.

Ułatwi Ci to zadanie i odpowie na większość przyszłych pytań.

 

W serwisówce podany jest limit luzu jaki występuje na stopie korbowodu.

Luz na korbie góra/dół (nawet w niewielkim stopniu) wyklucza wał z dalszego użytku. Należy wymienić łożysko z korbowodem.

Zwróć uwagę jak wygląda główka korbowodu -sworzeń tłoka też potrafi się zacierać/przycierać.

 

Łożyska (rozumiem,że chodzi o podporę wału) mają obracać się swobodnie,bez żadnych zacięć.

Zwrócić też należy uwagę na wychylenia górnej bieżni względem dolnej.Jak się nie mylę,to nowe łożyska z luzem C4 (takie chyba zakłada się na wał) mają tendencje do wychylanie bieżni dochodzącej do około 0,5 a nawet 0,8 mm.

[Sprawdzenie wału.]

Witam. Robię przegląd zimowy mojego silnika

 

Z jakiego moto jest ten silnik ?

[Zalewa świece Kawasaki KX250 2t]

Piszesz że kompresja jest więc zakładam że luzy zaworowe sprawdziłeś

W 2T ?

 

Robiłeś coś z zapłonem ?

[Jaka kolejność pierścieni w crossie KX450F]

w jakiej kolejności zakładać pierścienie na nowy tłok do KX450F..

 

Na tłok pierwsza idzie sprężynka,następnie jeden z pierścieni zgarniających (są dwa cieniutkie w zestawie) montujesz za sprężynką a drugi przed sprężynką (wszystkie w jednym dolnym rowku),na koniec montujesz pierścień kompresyjny na górnym rowku

Pamiętaj aby ich zamki były odpowiednio ułożone-proxma podał Ci linka z tym info

 

[Głowica RMZ 250 2007]

Nierób rzeźby.

Podlicz wszystkie koszty "naprawy" głowicy i porównaj z ceną używanej lub nowej

[YAMAHA YZ 80]

zejdź na ziemie ten motocykl seryjnie ma około 19 koni

 

Gdzie to wyczytałeś ?

Podaj źródło,bo ja musiałem mieć jakąś wersje limitowaną :D

 

Do autora-na max odwiniętej rolce też tak muli ?

[Yamaha Yz-f 250]

na przyszły sezon Yamaha

 

:clap:

Jeździłeś już na kawie,suzie,hondzie -podziel się wrażeniami,na którym jak na razie jeździło Ci się najlepiej ?

[Głowica RMZ 250 2007]

-czy głowica od jakiegoś kxf'a czy innego rocznika rmz podejdzie do mojego? (2007)

-czy ktoś z was regenerował takie uszkodzenia?

 

-musisz szukać w rocznikach od 2007 do 2009. W 2010 były już wprowadzone zmiany. Niestety,ale od kxf nie podejdzie do Twojego rocznika.

-byli na forum tacy,którzy podjęli się wstawiania panewek czy też innych garażowych trików ,lecz ŻADEN nie podzielił się swoimi doświadczeniami -zastanawiam się dlaczego ? :blink: .

[Problem kawasaki klr 250]

Zbadaj kondycję akumulatora.

Napisz,ile ma voltów

[Yamaha Yz-f 250]

Ten amor skrętu seryjny w CRF to jakaś kpina, totalnie nie ma znaczenia jak się go skręci.

 

Mój znajomy potwierdza Twoje spostrzeżenia.

Zaproponował zmianę oleju z fabrycznego 5W na 10W-na pewno odczujesz różnicę :cool:

[Yamaha Yz-f 250]

Właśnie, a gdzie szukac tego amora? Ja coś znalazłem przy główce ramy, pod plastronem ale to się rusza na boki więc nie wiem czy to to.

To jest właśnie amor skrętu

[Yamaha Yz-f 250]

A ta blaszka to rozumiem że była w gaźniku? Czyli wtryskowce nie powinny mieć tego problemu?

 

Dokładnie. Wtrysk jest bez blaszki.

W dodatku modele na wtrysku mają już amora skrętu montowanego seryjnie,co w mojej ocenie poprawia komfort jazdy,bo miałem wrażenie jeżdżąc na starszych modelach,że rama jest z gumy.

[wr 426 bak paliwa]

Do WR 426 podejdzie zbiornik od wr 250 00-02 r,od wr 400 98-00.

Od YZF nie pasuje .

[Film jak gość składa silnik z 954, odbija coś na wale i porównuje z wzornikiem. Co to jest?]

Witajcie, znalazłem na YT film jak gość składa silnik z CBR 954

 

Między 12 a 14 minutą filmu gość nanosi coś na czopy wału i skręca kartery tak jak do złożenia. Potem rozpoławia silnik i sprawdza szerokość odbitego środka za pomocą jakiegoś wzornika.

Domyślam się że chodzi o jakieś dobre ułożenie panewek? Pomiar luzu do czopa bądź jakieś sprawdzenie krzywizny???

 

Możecie zerknąć? Co to za środek i gdzie to można znaleźć? Co to dokładnie robi?

 

 

 

Jeśli używałeś manuala przy składaniu,to na stówę była tam wzmianka o plastic gauge

[Yamaha Yz-f 250]

Dziko, napisałbyś coś o CRF 250? Który rocznik ujeżdżałeś?

 

Upalałem 2007 rok.

Miałem ją ok. 1,5 roku i tylko raz miałem ją w remoncie (po 120 mth popękała tytanowa blaszka przepustnicy i narobił bigosu z góry silnika).

Naprawa była stosunkowa tania w porównaniu z Yamahą ,bo zakup NOWEJ głowicy to koszt ok. 1000 PLN a w przypadku Yamahy 2200 :biggrin: .

Wrażliwa jest na luzy na zaworach wydechowych-źle ustawione powodują trudności w odpaleniu po zaliczeniu gleby.

Skrzynia biegów jak dla mnie zajebiście zestrojona-narzekać mogłem tylko na sprzęgło,a w zasadzie na kosz zewnętrzny,który mimo wymiany na nowy nadal hałasował,przez co czułem się nie pewnie.

 

To właśnie na CRF zaliczyłem najpoważniejszą glebę jaką miałem na moto-gość na polu wykopał szeroki rów na szczycie wzniesienia (celowo) i wpakowałem się w niego na pełnym gwizdku. Połamałem dwie nogi i prawą rękę-znalazł mnie (nieprzytomnego) grzybiarz wracający z lasu.

 

Dopiero po trzech latach odważyłem się wsiąść na konia.

Na drugi dzień w garażu stała piękna nowo nabyta XR 400 :D

[Trudność w wyborze Ktm/Honda Enduro/Fullcross, ogłoszenia]

Bierz KTM-a. Wyklep go sobie i będzie smigał.

 

Jeśli chodzi o CRF to wczoraj mój kolega kupił 450 z 2011 za 11 tys a ta w ogłoszeniu jest z 2008 i cena podobna