.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
DZIKOWSKI
-
Postów
1860 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez DZIKOWSKI
-
-
A na jakim crossie jeździłeś ?
-
Będzie działać. Musisz tylko zaślepic kruciec na wężyk
-
Jeśli cylinder i tłok będzie kupowany w serwisie,to będzie ok.
Co innego gdy tłok lub cylinder jest innego producenta
-
Siema Edek !
Mam pytanko :podjąłbyś się wykonania POWER BOMB-y do mojej Yamahy yz250f ??
Nabyłem ostatnio za free kolanko tytanowe w bardzo dobrym stanie i tak sobie pomyślałem ,czy jest to do wykonania na oryginalnym kolanku ???
Bawiłeś się kiedyś w tytanie ???
Pozdrawiam !
-
"wez jakis cieniutki twardy drucig np. z liny stalowej rozplec sobie i poprzetykaj wszystkie kanaly ktore dasz rady, bo do niektorychnie dojdziesz"
Nie polecaj sposobów,które zakazuje serwisówka
-
A co się dzieje, gdy wkręcisz na maxa śrubę od wolnych obrotów ?
Kiedy tłok był wymieniany ?
-
Po pierwsze tam nie nabijasz powietrza tylko azot, a po drugie masz pokrętła do regulacji. Ściągnij serwisówkę i poczytaj jak to ustawić.
A jakiego gazu jest najwięcej w powietrzu ???
-
Ja polecam Ci Honde Xr125. Sprzęt bezawaryjny i mało obsługowy. Tylko lać paliwo i jeździć.
-
Znam trwałość ac10, szukam czegoś co nie będzie się zalepiać w mokrym terenie (trawa/błoto)
trwałość schodzi na dalszy plan, tak samo jak homologacja drogowa.
o coś takiego Ci chodzi :biggrin: ???
https://www.youtube.com/watch?v=dE6qz2UPc14
Polecam opony Pirelli z serii Scorpion.
Używam ich w CC
http://www.pirelli.com/tyre/pl/pl/motorcycle/sheet/scorpion_mx_mid_soft_32.html
-
Ewentualnie, jest sens się rozglądać też za 400?
Jeśli pytasz o yz lub wr to stanowcze NIE.
-
Raz o mały włos nie zatarłem 4T po wysmarowaniu pokrywy i kanału olejowego silikonem.
Lepiej aby uczył się na czyiś błędach
-
Witam posiadam motor yamaha sr 125 2000 rocznik. Mój problem polega na tym że nie mogę sobie poradzić z wyregulowaniem dobrze gaznika. 3 gazniki zmieniałem i problem ciągle jest ten sam. Gaźnik został dobrze wyczyszczony i przedmuchany kręcony śrubami od mieszanki i wolnych obrotów i nic czasem da się ustawić obroty ale albo skaczą albo po rozgrzaniu silnik gaśnie czasem jak się bawię iglica to w ogóle nie da rady ustawić wolnych obrotów. Swieca jest zawsze czarna bez względu jak ustawie gaźnik. Zawory mam ustawione kompresja sprawdzona jest 12 bar także ze bierze olej odpada. Gdzie szukać problemu jak nie gaźnik to od czego zacząć?
A jak ostygnie,to zapali ?
-
wysyłam w poniedziałek cylinder do położenia nowej powłoki Nikasil.
Dokąd wysyłasz ?
Oby nie do Czech ...
-
Silikon nie uszczelni tak dobrze jak uszczelki.
Silikon wszystko uszczelnia.
Nawet kanały olejowe i wodne :biggrin:
Zawieś dekiel do firmy,która klepie uszczelki to Ci dorobią.
-
a jak składacie te wałki dajecie śruby na jakiś klej?
Coś słabo Ci idzie czytanie srwisówki :blink:
Masz w niej wyraźnie napisane.
Żadnego kleju,jedynie olej silnikowy pod łby śrub, ale za to śruby (gwinty) głowicy i cylindra posmaruj smarem molibdenowym.
-
Ważne aby odkręcać i dokręcać "na krzyż"
-
Do tych tanich urządzeń pomiarowych to ja bym trochę z dystansem podchodził. W pracy od 5 lat codziennie mam do czynienia z suwmiarkami elektronicznymi, średnicówkami, mikromierzami, siłomierzami itp. Kiepskie sprzęty potrafią okłamywać nawet do 0,1mm i za cholerę nie daje się ich skalibrować. W przypadku luzu zaworowego takie przekłamanie jest nie do przyjęcia.
Jedyne firmy, do których mam zaufanie to Mitutoyo oraz Sylvac.
Mikrometr,który wkleiłem używany jest u mnie od ok dwóch lat i tylko raz był kalibrowany (profilaktycznie po upadku ze stołu). Pokazuje identyczną wartość co sprawdzian i śruba mikrometryczna dwupunktowa więc jest ok i śmiało mogę polecać.
Kolega na warsztacie ma średnicówkę Mitutoyo.Używam jej do pomiaru owalu cylindrów Wyłożył za nią kilka setek,ale moim zdaniem warto było,bo sprzęt pierwsza liga
-
Spoko fajnie kolego wiedziałem ze bedzie potrzebny mikrometr. a czy mogł bys mi polecic jakis dobry nie drogi :)
Ten w zupełności Ci wystarczy http://www.promotorlublin.pl/?3085,mikrometr-0-25mm-qs15600
płytka nie leży bezpośrednio na trzonku zaworu
W tym modelu płytki leżą na trzonku i przykrywa je szklanka
-
ja piszac 2 mm pisałem ze tyle mozna u góry poruszyc bo na stopie to jest minimalny moze nie cały 1 mm
Pomierz to szczelinomierzem,bo masz ku temu okazję aby się upewnić. Porównaj z serwisówką,bo później może być tylko gorzej
-
A po co Ci mikrometr?
Bez mikrometra nie powinno się zabierać za regulację luzów. I nie pisz innych podobnych bredni,bo odnoszę wrażenie,że nigdy tego nie robiłeś poprawnie
Piszesz,że wszystkie mikrometry za 100 zł to szajs - ja za dwie stówy kupiłem 0-25 mm,25-50 mm,50-75 mm i od 75-100 mm i sprawdzają się zajebiście.
Jeśli nie wiesz po co jest sprawdzian do kalibracji w pudełeczku, to nie znasz się na obsłudze takiego mikrometra i wtedy twój wpis ma sens.
Do regulacji luzów wystarczy mikrometr za kilka dyszek w zakresie 0-25 mm. Jego tolerancja błędu wynosi 0,01 mm, więc spokojnie wystarczy.
Do autora : sprawdź luzy szczelinomierzem (zapisz sobie na którym zaworze jaki masz luz),wyciągnij płytki po kolei ,pomierz je mikrometrem i wylicz jaką powinieneś zamontować, aby uzyskać odpowiedni luz.
Z doświadczenia podpowiem Ci ,abyś na zaworach wydechowych trzymał się górnej granicy luzu (np jak masz podane w serwisówce 0,20 do 0,25 mm to ustaw je na 0,25) a ssące bliżej dolnej granicy.
Gdybyś miał problem z płytkami,to daj znać. Jestem w posiadaniu każdego rozmiaru każdej średnicy jakie stosuje Yamaha.
-
Jeden jest od wolnych obrotów a drugi od ssania.
-
Moze ta przepustnica(plaska) bo na samym dole jest ewidentnie podtarta, chyba za zakleic dolot gaznika i sprubowac odpalic wtedy na przepustnice powietrze nie idzie, tylko tym malym kanalem od wolnych wtedy mozna by wyklucz przepustnnice, Dobrze rozumuje?
Źle.
Do spalania potrzebne jest powietrze. Jak zatkasz dolot to skąd je weźmiesz ?
-
w bok może ze 2 mm
Jeśli taki luz występuje na stopie korbowodu,to wymieniaj go póki masz jeszcze cały silnik
-
Brak wolnych i ciężki rozruch zimnego silnika, to oznaka braku odpowiedniego sprężania
TUNING UKŁADU WYDECHOWEGO
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Dzięki za odpowiedź.
Robiłeś kiedyś kolanko np z nierdzwki ?
Dasz rade wykonać takie z power bomb-ą ?