[odwrotnie podłączony akumulator GSX F 750 '91]

a dlaczego miałby być drut? :huh:

bo to jeden z wiejskich sposobów uporania się z ciągle przepalającym się bezpiecznikiem :banghead:

Zapewne Maciek spotkał się z takim specem :biggrin:

[ku przestrodze: jakie miny widziałes na sprzedaż]

U nas standard,wrzuć jakiś co nie był kręcony będzie ciekawiej.

Tytuł tematu mówi sam za siebie

[Uszczelniacz- wałek dźwigni.]

Wgnieciony .... to zależy jak i w którą stronę :)

 

spiwor, przyznaj się,że poleciała Ci fazka na lewą stronę :) -na fotach widać wgniotkę na baku

Stąd pewnie problemy z dźwignią

[YAMAHA DTR 125 PROBLEM]

Docieraj na drodze mało uczęszczanej lub jakiejś leśnej -Twoje bezpieczeństwo to podstawa

[Rękawice, pasy, kurtki i inne dobrodziejstwa :)]

Duże enduro Honda XLV750r

[Rękawice, pasy, kurtki i inne dobrodziejstwa :)]

viper-kiedyś kupowałem kask u gościa,który naprawiał mi motor. Mieszka/mieszkał na wylotówce w kierunku Sarnika -to u Ciebie wtedy byłem :) ?

[odwrotnie podłączony akumulator GSX F 750 '91]

Strzelił główny bezpiecznik (30A)

[poszukuje kopki do rm 250 z 97-98r]

na stronie partzilla kopniak stoi za ponad 150 dolców

[Rękawice, pasy, kurtki i inne dobrodziejstwa :)]

:lalag:

:flesje:

[Uszczelniacz- wałek dźwigni.]

 

 

Wymiar to jest: średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x grubość?

 

 

Zgadza się

[Rękawice, pasy, kurtki i inne dobrodziejstwa :)]

Spoko :)

Pochodzę z małej wichury koło Przelewic.

Na weekend dopiero będę na rejonie -będziesz osiągalny ?

[Problemy z rozruchem]

Przejrzyj dział Dane techniczne i serwisowe- może coś znajdziesz

[Problemy z rozruchem]

Serwisówka Ci powie albo mechanik pokaże (za opłatą)

[Problemy z rozruchem]

Rozrusznik na stół. Szczotki do sprawdzenia

[Problemy z rozruchem]

A teraz zobacz czy masę (-) masz ok ,bo też przez nią mogą być jaja. Podłącz bezpośrednio do silnika lub ramy

[Rękawice, pasy, kurtki i inne dobrodziejstwa :)]

Gdzie mogę się z Tobą umówić na przymiarkę kurtki ?

Mieszkam w okolicach Barlinka - do Szczecina też daleko nie mam :)

[Problemy z rozruchem]

Piszę z domu. To nie kable. podłączyłem bezpośrednio pod rozrusznik nawet dźwięku nie wydał

a guzik wcisnąłeś ? :biggrin:

Dodatkowym przewodem musisz tylko ominąć przekaźnik który Ci pykał -dlatego qpa napisał "na krótko" -masz zrobić obejście

[Problemy z rozruchem]

tak-idzie do niego gruby przewód z przekaźnika który Ci pykał :)

[Problemy z rozruchem]

Okay, dzięki - zaczynam szukać rozrusznika ;d

szukaj za cylindrami :biggrin:

[Gaznik Honda d14a1 dual carb pomoc]

Jeśli pompuje tyle co serwisówka każe to jest dobrze i widocznie tak musi być,bo przecież po to jest przelew aby nadmiar wrócił do baku :)

[Problemy z rozruchem]

Podłącz przewód + bezpośrednio z aku do grubego przewodu przy rozruszniku-jeśli szybko zakręci to wina połączeń

[Problemy z rozruchem]

Co masz na myśli pisząc "ciężkie odpalanie" ?

Ciężko/wolno rozrusznik kręci?

Czy może kręci szybko ale nie odpala ?

 

Edit:

w pierwszym poście napisałeś,że ciężko kręci

 

Od kiedy tak się dzieje?

w sezonie nie było problemów?

[Problemy z rozruchem]

Pyka przekaźnik rozrusznika-to normalne przy słabym aku lub zaśniedziałych połączeniach

[Gaznik Honda d14a1 dual carb pomoc]

Regulacja i synchronizacja dwóch gaźników jest pracochłonna. Po tym jak opisałeś kolory świec, można się domyślać,że brakuje mu paliwa w górnych partiach obrotów,a za to odpowiada dysza główna (main jet). Może być zapchana.

Na początek jednak zajrzyj do filtra paliwa- może być zasyfiony i nie podaje wystarczającej ilości wachy. Jeśli będzie czysty to pompę paliwa do sprawdzenia-możliwe,że nie daje ciśnienia jakie jest potrzebne do napełnienia gaźników w wysokich obrotach

[Uszczelniacz- wałek dźwigni.]

Jeśli dźwignia jest uszkodzona w miejscu pracy uszczelniacza,to uszkodzą się wargi nowego uszczelniacza-efekt końcowy będzie podobny-plama :)