.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
DZIKOWSKI
-
Postów
1860 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez DZIKOWSKI
-
-
Jeśli leci całą średnicą wężyka,to z kranikiem jest wszystko dobrze i nie musisz z nim nic robić
-
Niewłaściwy olej może być jedną z przyczyn.
Nalej takiego jaki zaleca producent-wydaje mi się (ale lepiej sam się upewnij),że pół syntetyk (do mokrego sprzęgła).
Tarcz nie musisz czyścić -wystarczy,że spuścisz stary i zalejesz odpowiednią ilość świeżego.
-
W 2t też są stosowane podciśnieniowe kraniki
Możesz podać przykład ?
-
Łapie w momencie,gdy się schodzą.
Sprężyny dociskają tarcze i przekładki do siebie.Najczęściej,gdy są zużyte,to sprzęgło się ślizga
-
gość zmierzył mi srednicę cylindra ma 67.5.. tłoki jakie znalazłem zaczynają się od 69.94.
podkładka pod cylinder grubości 4mm
Ty masz chyba jakiś inny cylinder
Na schematach nie znalazłem żadnej podkładki 4 mm pod cylindrem i tłok nominalny jaki do niej znalazłem ma średnicę 70 mm
Wrzuć fotkę cylindra
-
Na jaki zmieniłeś ?
Przypuszczam,że sklejają Ci się tarcze,przez co sprzęgło się nie rozczepia
-
czyli raczej pocisnieniowy (na zdjęciu g..o widać). T
Tak sobie teraz pomyślałem-przecież to dwusuw. Nie podłączy podciśnieniowego
-
Chodzi Wam wszystkim o pospawany tłok?
Chodzi o zasadę,którą złamałeś.
Mam nadzieje,że jesteś dobrze odziany jak jeździsz na moto,bo jesteś pretendentem do efektownego szlifa jak Ci koło zblokuje rozrywający się silnik
-
W skrzyni ;)
-
Ile wężyków idzie do kranika ?
-
Gracek,życzę Tobie jak najlepiej -poważnie ,ale już wiem,że moje życzenie nie będzie spełnione.
POWODZENIA
-
Nie spotkałem się jeszcze z wałem,który miałby lewy gwint -jeśli jest taki,to najwidoczniej mało widziałem :D
-
a możliwe jest że siedzi w nim nie zwykly kranik
Nie znam tego modelu,ale raczej zwykły.
Ewentualnie może być podciśnieniowy.
Wrzuć fotkę kranika,to Ci napiszę jaki to jest
-
Skoro masz taką kupkę many,to zobacz np. Honde XR 400 lub 600 -mocy ma wystarczająco i przy właściwym serwisie niezniszczalne
-
Wyciągnij gaźnik i daj go DO SERWISU MOTOCYKLOWEGO niech go wymyją, wstawią zestaw naprawczy i wyregulują pod nastawy fabryczne- taka zabawa kosztować Cię będzie od 2-3 stów
-
Jeśli nie masz serwisówki, to popatrz w częściach używanych na aukcjach, jak wyglądają gwinty wałów korbowych
-
Zmień olej w silniku NA ZALECANY -to prosty i najtańszy sposób,aby przekonać się w jakim stanie jest sprzęgło. Jeśli się nie poprawi,to niestety trzeba będzie zdjąć dekiel.
Co do tulejki,to jest ona osadzana pomiędzy wałkiem a uszczelniaczem i powinna siedzieć w miarę ciasno. Zobacz,czy na tej tulejce nie ma śladów w miejscu pracy uszczelniacza-jeśli jest jakikolwiek wytarcie,to należy tą tulejkę wymienić
-
To zmierz napięcie aku w momencie naciśnięcia startera
Używasz prostownika z funkcją rozruchu ?
-
Niestety serwisówki nie znalazłem .
A co do wkładania wału to słyszałem że nagrzewa się łożyska i wchodzi lekko .
Nagrzewa się gniazda łożysk a same łożyska się chłodzi
-
A może być takie coś jak na tym filmiku ?
Co do serwisówki to nie da się nic poradzić tylko kupić ?
Może być,ale to jest etap demontażu
Co do serwisówki,to poszukaj w sieci-na pewno coś będzie
-
-
Zaopatrz się w serwisowkę a zobaczysz,że skrzynia to małe piwo.
Łożyska nie jest trudno wymienić o ile ma się do tego odpowiednie narzędzia np ściągacz do łożysk. Łożyska muszą mieć delikatny luz (na wale jak się nie mylę C3) bo inaczej by się zatarły.
Centrowanie wału wykonuje się przy wymianie korby (nie łożysk) w zakładzie,który ma o tyn pojęcie.
Przy skręcaniu karterów używaj specjalnego narzędzia (sam możesz takie zrobić lub kupić w sklepie np u Mielocha),które zakłada się na wał po czym ściąga się dwie połówki do siebie bez ryzyka,że wał się zejdzie do środka
-
Co to za jumak,który całej OSY nie zabrał :blink:
Zapytaj męża,czy nie wpuszczał nikogo obcego do garażu-fana tej samej marki itp
Jak ktoś bierze takie graty,to musi wiedzieć jak trudno je znaleźć/nabyć lub zrobił to po złości
Trzymam kciuki za odnalezienie części i adekwatną zemstę męża
-
Niezły kosiorek.
K.S. a jak u Was jest z wiatrówkami ? Do ilu "dżuli" można mieć bez zezwolenia ?
Wyciek oleju ze śruby magistrali EN 500 (GPZ 500)
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Od siebie dodam tylko tyle,że jesteś jedną z NIELICZNYCH osób,które po uporaniu się z problemem opisuje efekt końcowy i dodatkowo podpowiadają jak się za to zabrać i na co uważać.
POZDRO dzerat !!!