.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
DZIKOWSKI
-
Postów
1860 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez DZIKOWSKI
-
-
Ile położyłeś za tłok ?
Na zdjęciach nie wygląda źle.
Jeśli rowki na pierścienie niebyły wyklepane ,to mógłbyś go śmiało założyć.
Tak na przyszłość-pamiętaj, aby elementy które chcesz fotografować były czyste.
Dałoby to lepszy pogląd stanu tych części.
-
Przy synchronizacji ważne jest,aby wartości na wszystkich cylindrach były równe.
Jeśli są,to wszystko ok.
Jaki masz filtr powietrza ?
-
brak jest w nim linki prędkościomierza i niegdzie nie mogę jej znaleźć
Zapytaj w ASO
A wyglądem bym się nie przejmował.
W końcu to enduro :)
-
.Kolor świecy powinien być białawy ? sucha dobrze wypalona świeca ?
Powinna mieć kolor kawy z mlekiem-lekko brązowy.
-
Te tryby od dwójki jakie wkleiłeś mają powyrabiane gniazda na sprzęgło kłowe.
Zrób lepsze foto tych dwóch zębatek z kilku stron i wrzuć tu
-
W trzecim poście wkleiłeś film z pomiaru,który został źle przeprowadzony.
Zapewne kostka,w którą wtykałeś końcówki miernika łączy dwa przewody NN . Jeden z nich to zasilanie (jak pisał brunc), a drugi to impuls z impulsatora.
Wepnij się miernikiem (czerwony przewód) w kabel od zasilania a minusem (czarny) do masy motonga. Następnie przekręć zapłon i napisz co pokazał miernik
-
jak wyczuć ten luz ?
Tu masz opis z serwisówki jak to zrobić :
"Gradually turn out the adjusting screw while moving the link lever until it has no more free play."
co moze być przyczyna ze na wolnych obr po dodaniu ful gazu jest buu i moze zgasnąć ?
Problem może nie leży w pompce przyspieszenia,tylko np w wysokości iglicy lub rozmiarze dysz ?
Musisz mieć serwisówkę przed sobą jak rozbierasz gaźnik,bo inaczej to tylko bałaganu narobisz
-
CR 125 (99 r) była moim pierwszym mx.
Usterek nie miałem wcale. Tłok zmieniłem po 40 mth od kupna i dalej ogień.
Gość co go kupił ode mnie dokręcił do 60 mth i mu korba stanęła :biggrin: Po wymianie korby i tłoka śmiga do dziś i nakręcił już 60 od ostatniej wymiany i dalej targa na koło z 3 :)
W zeszłym sezonie kupiłem ponownie i jestem z niej również zadowolony. Uwielbiam dźwięk wkurwionej 125 :wub:
-
Cześć. Mam problem ostatnio z moją skrzynią. Mianowice mam tylko teraz 1-bieg luz 2-bieg
To ile miałeś wcześniej ?
Sypały się po kolei i zostały tylko dwa ?
-
Co o tym sadzicie? Nie chce jeździć po terenie, tylko jazda pomiędzy pacholkami na gymkhanie i gumowanie na mieście.
A rozglądałeś się za WRF-ą w SM ?
http://allegro.pl/yamaha-wr-450-f-supermoto-sm-nie-drz-yz-yzf-crf-i5258104389.html
-
Jeśli regulacja gaźnika nic nie daje,to masz problem z nieszczelnością układu dolotowego.
Napisałeś też,że moto kopci. Na mieszance 1:50 też ???
Ubywa oleju w skrzyni ?
-
Robię to pierwszy raz i nie mam pojęcia co i jak.
Bez serwisówki nie zabieraj się za takie rzeczy
-
Podpowie ktoś ile wkręcić śrubkę od pompki ? ile obr 3?
Tej śrubki się nie wkręca o ileś tam obrotów,tylko kasuje się nią luz na dźwigni pompki i przepustnicy.
-
Szpilki należy pomierzyć i porównać z serwisówką.
Powinna być podana tolerancja (podobnie jest ze śrubami stopy korbowodu)
Jak dasz radę,to wymień jeszcze sprężynki na nowe. Tak dla pewności
-
Świecę wymieniałeś ?
-
kopci na niebiesko.
Może to efekt wypalania się oleju z dyfuzora i tłumika ?
Zrób kilkanaście km i skontroluj poziom oleju w skrzyni.
Założyłeś tulejkę ?
-
Zawór wydechowy na pewno dobrze podłączyłeś ?
Otwiera się przy wchodzeniu na wyższe obroty ?
-
W pierwszym poście napisałeś,że "pierścienie,tłok ok"
Ile km zrobiłeś na tym tłoku ?
A jak wygląda cylinder ?
Jaki luz jest pomiędzy tłokiem a cylindrem ?
-
Kupiłeś nowy cylek,tłok i oszczędzasz na szpilce :D
Grubo Cię spłukał :P
-
możesz mieć np pęknięta mębrane w gaźniku co np na wolnych obrotach nię będzie robiło większej różnicy (równe wolne obr) jednak nie będzie on osiągał mocy maxymalnej
W tym gaźniku niema membrany
-
Są jeszcze jakieś objawy (nie pali,przerywa itp) ,czy tylko to przyspieszanie ?
-
A tą szpilkę,to kiedy spawałeś ?
Jeszcze przed pierwszym przytarciem ?
-
kupiłem większy lepszy filtr i wszystko dobrze
Możesz mi wytłumaczyć,co miałeś na myśli pisząc większy ?
Od Ursusa wstawiłeś ? ;)
-
Screw -2 1/2
Clip-4
Main-132
1.Skład mieszanki
2.Wysokość iglicy (który rowek)
3.. Dysza główna.
Ostatnio czyściłem gaźnik do CR250F i dysza główna była 170 :huh: -serwisówka mówiła podobnie .
Coś mała ta Twoja dysza ...
Może źle ją odczytałeś i jest 182 ???
Regulacja gaźnika CRF 250R pilne!
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Wkręć ją 1/4 obrotu i zrób kilka km, po czym zbadaj świecę