a_rtu_r

Panowie, Naładowałem akumulator, sprawdziłem świece - iskra jest. Zalałem gaźniki bezpośrednio paliwem i motocykl odpalił i zgasł. Po każdej chwili jak odpalił to po 2s gasł. Czy problemem mogą być gaźniki? Mam bak odpięty od gaźników - może tutaj jest problem?

Szybkie pytanie. Jaki klucz najlepszy do wykrecenia świec?

Dzisiaj posprawdzam wszystko i zobaczymy co jest grane. Dzięki.

Witam Wszystkich, Mam problem z CBR 1100xx na gaźnikach. Podczas jazdy w korku obroty motocykla zaczęły spadać aż motocykla zgasł i od tego czasu nie udało się go odpalić. Po tym jak zgasł, to odpalał na kilka sekund i gasł - myślałem, że problem z paliwem oraz na początku że się przegrzał i nie odpali. Podczas jazdy temperatura na wskaźniku była na dopuszczalnym poziomie, dokładnie w połowie skali. Rozrusznik kręci ale niestety nic nie zapala. Obstawiałem, że problem leży w tym, że motocykl nie dostawał paliwa. Ściągnąłem bak i nalałem benzyny bezpośrednio do gaźników ale niestety nie pomogło. Możliwe że nie ma 'iskry'? Pytanie tylko jak dostać się do świec - czy ktoś dysponuje manualem? Druga sprawa dotyczy sytuacji, że z miejsca wskazanego na zdjęciu leje się paliwo. Czy tak powinno być - bo nie do końca wiem, gdzie ten wężyk ma być podpięty. Pozdrawiam i dziękuję za każdą pomoc.

Sprawa się wyjaśniła, dziękuję wszystkim za pomoc. Powód tego, że nie zakręcił wynikał z błędu w złożeniu osłony alternatora (do środka dostała się śruba, i nie mógł zakręcić) Teraz odpala i działa, choć zapewne będzie trzeba wyregulować gaźniki bo coś się dławi przy dodawaniu gazu. Wszystkim dziękuję za pomoc:)

Masz rację, trwa to długo i zapewne jestem niedokładny w tym co piszę. Więc powoli, posłużę się fotkami. Rozrusznik był wkręcony do silnika - została ściągnięta tylko osłona (nr 1 na zdjęciu). Pod tą osłoną jest wirnik rozrusznika, do tego 2 koła zęgate, które zapewne przez system innych przekładni przekręcają wałem. Podłączałem akumulator samochodowy kablami, ale nie do tego akumulatora który mam, lecz do kabli z motocykla. Zrobię ten test o którym mówisz i sprawdzimy co jest grane. Przeczyszczę również klemy i połączenie z masą. Spróbuję ściągnąć osłonę alternatora i zobaczyć czy obrócę wałem.

Mam podniesiony motocykla na podnośniku na tylnym kole. Stopka złożona. Palę normalnie przez przyciśnięcie start.

To prawda dużego pojęcia o tym wszystkim to nie mam. Staram się to jakoś rozgryźć ale na razie nie wychodzi. Na luzie nie próbowałem go odpalać, boję się, że to zblokowany silnik - da się go jakoś odblokować? Przełączniki przy stopce i klamce sprawdzone i wszystko jest z nimi w porządku.

Naładowałem akumulator i nie zakręcił, nic a nic. Dalej jest to samo. Co zauważyłem - zdjąłem zaślepkę rozrusznika i przekręciłem ręcznie rozrusznikiem. W jedną stronę idzie bez problemów, w drugą (tzn. w tę w którą kręci się na krótko) nie przekręci się ani o milimetr. BTW. Po tym ślizgu wymieniałem osłonę alternatora, może coś tam źle złożyłem i nie obróci?

Mam kupić nowy akumulator? A jeśli tak to jaki? Wszystko wskazuje na to, że rozrusznik jest w porządku oraz przekaźnik.

Przekaźnik sprawdziłem poprzez zwarcie kluczem i było to samo tzn. tyknięcie i nic. Sprawdzę przewody i masę. Może powinienem dodać, że miałem mały ślizg na jesieni, dosłownie 30 km/h na lewą stronę. Poszedł mi dekiel alternatora, który musiałem wymienić. Ale motocykl po ślizgu normalnie kręcił, bo chciałem sprawdzić czy wszystko jest w porządku. Ale całą zimę stał i nie był palony. Dodam, że ściągnąłem osłonę rozrusznika i zwarłem styki przekaźnika. I rozrusznik kręci. Jak założę osłonę to już nie zakręci. Tylko tyk i tyle. Wygląda na to, że rozrusznik nie może zakręcić silnikiem. Włączyłem akumulator do ładowania. Mam akumulator 12V 7ah.

Co ciekawe sprawdziłem rozrusznik na krótko i kręci, także teraz to już nie wiem co mam sprawdzać.

Zwarłem styki rozrusznika i rozrusznik nie zakręcił, tzn. że wina rozrusznika? Wyjmę go i sprawdzę czy wystarczy go przeczyścić. Może pomoże.:) Co do rury od odkurzacza to ogarnąłem temat, podeślę fotki.

A jak mam sprawdzić ten rozrusznik na krótko? Zdemontować i podłączyć do akumulatora czy kręci?

Witam wszystkich, Mam problem z Suzuki SRAD z 1998r. Otóż wszystko jest podłączone, i po włączeniu zapłonu, pompa paliwowa pracuje przez chwilę po czym naciskam START i przekaźnik rozrusznika robi KLIK i nic. Nie zapala. Ani rozrusznik nie zakręci. Dodam, że do tego pompa paliwowa zaczyna pracować i po chwili znowu się rozłącza. Co może być przyczyną tego problemu? Bezpieczniki sprawdzone, wszystko jest z nimi w porządku. Każda pomoc będzie przydatna.

mam taką szybkę, chcesz w kolorze ciemnym czy jasna?

No jest w tym logika:) A co do innych moich pytań?:)

No dzisiaj było mega gorąco (tablice na autostradzie pokazywały ok 37,8 stopnia) i w trasie, jadąc ok 140 km/h temperatura utrzymywała się na ok 100 stopni. Drugie pytanie - nie wiecie może przy ilu litrach w baku zaświeci się rezerwa? Dzisiaj jechałem i zaczęła mi migać (chyba tak mam migać, a nie świecić się?) to podjechałem na stację i weszło ok 11,8 litra. Dzięki za informacje! BTW. Zatrzymałem się i wyłączyłem silnik - zaś wentylator był właczony - chłodził silnik, a nie chodził silnik.:P

To nie wiem które rozwiązanie lepsze, na początek poszukam płynu który ma te temperaturę wyższa i zobaczę jak będzie. O tym wlaczniku wentylatora pomyśle, dzięki za rady:-) Drugie pytanie, predkosciomierz w tym modelu działa na linke? I ile jest paliwa jak święci się rezerwa?

Witam Wszystkich, Mam takie pytanie, mianowicie dzisiaj jechałem motocyklem dość długo w korku i temperatura silnika osiągnęła mi 111 stopni C. Zatrzymałem się, wentylator działał - chłodził silnik i zamiast temperatura spadać to się podniosła do 120 stopni. Po jakimś czasie działania wentylatora temperatura spadła. Wszystko jest w porządku czy mam coś sprawdzić? Nie chcę przegrzać silnika. Czy to prawda że GSX-R mają wysoką temperaturę? Dzięki bardzo za pomocne rady!!

Również polecam tę stronę - można bardzo tanio przesłać motocykl. Mi udało się, od siebie (okolice Tarnowa) do Sochaczewa za 260 zł brutto.!!

miałem to samo - więc podpinam się pod temat. Ja mam akurat sprzęgło hydraulicznie - wymieniłem płyn, odpowietrzyłem układ i wszystko zaczeło działać. Nie wiem czy naprawiłem to czy to tylko chwilowe.

Dzięki, znalazłem na Larsonie:) Pozdrawiam

Hej. Nie wiecie gdzie mogę dostać uszczelkę pod misę olejową do YAMAHY FZR 1000 - wersja bez EXUP?