a_rtu_r

Dzięki, dodałeś mi trochę otuchy:) No właśnie, także najlepiej to zreperować - tylko jak?:) Myślałem, na początku, że kartery mogę wziąć ze swojego starego silnika, ale teraz już wiem, że to niemożliwe. Ile to człowiek może się nauczyć:)

Masz rację, zobaczymy co odpisze:) Słuchaj widze, że jesteś z Lublina, masz może namiary na takie firmy w ok. Lublina, bądź w samym Lublinie. Ja akurat studiuje na UMCS-ie, także mógłbym podjechać i zapytać:) Mam nadzieje, że Niemiec będzie rzetelny i solidny - czyli taki jaki powienien być i mi powie, co jest grane:)

Żadna popisówka, motocykl o pojemności 1000 miałem jakis tydzień, a mam już swoje lata i wiem, że trzeba ostrożnie z taką pojemnością i mocą. Pozatym już z tego głupiego wieku wyrosłem. Nie powiem, że go nie było, bo był, ale wtedy miałem NSR-kę. Pozatym nie było takiego mrozu, powiedziałbym, że napewno nie. To był sierpnień/wrzesień. A tego domniemania dotyczącego, że gościu sprzedał mi wadliwy motocykl, bym nie wykluczał:) W naprawę mogę włożyć 1-1,5 max, choć wiadomo, że jak będzie 1600 czy 1700, to nie będe się zastanawiał.:) Wiadomo, nie moge dać 2,5 tys, bo tyle kosztował mnie motocykl:) Dzięki:) Napewno sam bym tego nie zrobił. Jak to jest z tym silnikiem z rozbitka?:)

Myślę, że te sprężyny to normalnie, możesz pomalować zwykłym lakierem, uprzednio oczyszczając powierzchnię i dając podkład. A te rurki, to zależy z czego są? Kiedy zwykłe aluminium to też spokojnie, tę samą metodą.

Ten uchwyt widziałem, próbuje sie skontaktować ze Sprzedającym w kwestii tego wypadku. Mam nadzieję, że przed końcem aukcji napisze parę słów, szczególnie, że to sprzedaż prywatna, także może coś na ten temat wiedzieć:) Myślicie, żeby odrzucić ten silnik? Nie wiadomo też czy on jest po dzwonie czy po czymś innym? Z tego co zrozumiałem z opisu, to jest bez gwarancji i zwrotu.

Czyżbyś robił rury do wydechu i spawał?:) Ja też nie wiedziałem, są fajniejsze i lepsze - a co najważniejsze można to samemu poskładać:) Liczę, że quirim odezwie się w kwestii cen:)

http://www.ebay.de/itm/Yamaha-Fzr-1000-2LA-87-88-Motor-Anlasser-/170778104338?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27c32b1212 mam nadzieję, że ten pójdzie w miarę tanio:) To wtedy jestem w domu:)

znalazłem kilka: http://www.ebay.de/itm/Yamaha-Fzr-1000-2LA-87-88-Motor-Anlasser-/170778104338?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27c32b1212, http://www.ebay.co.uk/itm/FZR1000-Genesis-Gas-flowed-tuned-Cylinder-head-complete-fzr-1000-/250948481325?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a6db1f12d ale sprzedajacy nie za bardzo chcą sprzedawać i wysyłać do Polski. Piszą, że są w dobrej kondycji.

znalazłem coś takiego, może sprzeda taniej to wziąłbym i miałbym z głowy:) http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120839814987 bo 250 funtów plus ta przesyłka to nie tak źle:)

Wszystko super, ale moja FZR jest bez EXUP - i ze starą ramą:)

czemu nie?:P

http://allegro.pl/yamaha-fzr-1000-wal-korbowy-korbowody-silnik-2le-i2085943736.html Myślicie, że to wystarczy do naprawy? wymienić cały dół i spróbować odpalić?

a co z tym oporem na wskaźniku poziomu paliwa? No i jakie czujniki ma w silniku FZR 1000?

Fajnie, że sprawdzisz te ceny, bo na tej stronie www.sklep.szer-trans.pl to jak wpisałem rura wydechowa elastyczna to wyskoczyło mi kilka pozycji, i nie ma tam podziału na te "lepsze" i "gorsze". Także miłego urlopu:)

Z tego co widziałem to cena w podanych linkach przez quirim'a nie jest taka duża w zależności od średnicy to koszt od 50 do 90 zł:) Nas interesują te mniejsze średnice także cena 50 zł nie jest mega dużą:)

Właśnie do tarczy to nie chce - ten patent to ostateczność.:) MYCIOR jak chcesz to ten mój spec może coś takiego dla Ciebie zrobić:) Jak zrobimy to pokaże zdjęcia:)

robota wrze, tylko pojawiają się małe problemy - przede wszystkim z prędkościomierzem. Czy Yamaha FZR 1000 (rok 89) ma jakiś czujnik w silniku, który może pokazywać prędkość? I czy jest jakiś czujnik od obrotów silnika? Bo ten "spec" chciałby zrobić prędkościomierz na bazie obrotów silnika i wyświetlanych biegów - tzn. wyświetlacz biegów oparty będzie na 2 magnesach zamontowanych w skrzyni biegów- jeden do biegów wyższych, drugi do niższych. I odpowiednio będzie przeliczał obroty i bieg na prędkość. Jaki opór ma czujnik poziomu paliwa?

ta rura to jest genialna:) Naprawde, fajna sprawa:) Nie trzeba bawić się w spawanie i można domowym sposobem wykonac fajną rzecz:) WIELKIE DZIĘKI QUIRIM - pomogłeś i to bardzo:)

ale coś takiego zda egzamin? bo ja takiej rury potrzebuje z 50 cm:) i to trzeba wspawać czy na jakichś objemkach?

o taki łącznik chodziło?? http://allegro.pl/laczniki-elastyczne-wszystkie-auta-czestochowa-i2082401667.html

właśnie, napisz coś o tej metodzie - bo jestem bardzo ciekawy, no i gdzie tę rurę można znaleźć? Rafael jakbyś mógł również napisać parę słów to tym elastycznym łączniku - no i gdzie go można kupić?

spoko, dzięki za cynk:) poszukam, poszperam może coś znajde:) Pozatym na Allegro gość sprzedaje całą kolekcję od 1993 r. napisze mu czy nie mógłby mi zrobić tego scana:) A jeśli się nie uda, to zostanę przy swoim pomyśle - od jutra zabieram się do roboty:)

niedaleko siebie znalazłem hurtownie tych rur kwasoodpornych - podjade tam i kupie odpowiednie materiały, tzn trochę rury i z 4-5 kolanek. Potem wykonam taki prowizoryczny szablon, z którego już potem dotnę odpowiednio te rury. oznacze markerem gdzie mają się łączyć. wszystkie te części wezmę do takiego mechanika - co dysponuje migomatem - on za jakies max 50 - 100 zł powinien mi to wszystko pospawać:) A co do polerki to zrobię ją sam:) Jeśli coś jest złego w tym co powiedziałem to powiedz - np: że tych rur nie spawa się migomatem tylko czymś innym:)

a masz go może w domu, bo tak przypadkiem jestem w Lublinie, mógłbym podjechać i skserować sobie ten artykuł?:)

a masz może ten ŚM - albo który to był numer:) Bo zobaczyłbym jak to zrobił:)