Jest w tym trochę prawdy, bo California Superbike School nie przywiązuje przesadnej wagi do pozycji na motocyklu. Pońieważ doszklalałam się w Promotorze, a następnie w CSS, mogę na swoim przykładzie powiedzieć, że łatwiej jest ogarnąć to, co oferuje CSS, mając podstawy, które daje Promotor. Z perspektywy czasu uważam, że Promotor przesadnie koncentruje się na pozycji na motocyklu, ale ma to swoje pozytywne strony - później łatwiej jest wyrobić sobie poprawną a jednocześnie wygodą pozycję na motocyklu, czyli taką która pozwala na kierowanie motocyklem przy najmniejszym zaangażowaniu siły.