II Artur II

Z rysunku wynika że przychodzą tam węże z płynem chłodzącym i olejem. To może jakiś rodzaj chłodnicy, wymiennika ciepła? Aleś Jacek6 zadał zagadkę na noc :biggrin: Jutro jak wstanę z samego rana to rozbiorę ten element i napiszę Ci dokładnie co to jest.

To? Wygląda mi to na jakiś odpowietrznik komory silnika, trudno stwierdzić.

Ale Ty chcesz spojler ze światłem stop ?

To może ja! Ten jest godzien Naszych maszyn http://allegro.pl/audi-r8-rieger-tuning-spojler-tylny-carbon-nowy-i2093185506.html :wink: ...cenowo :biggrin:

Kawał dobrej roboty Korsarz :rolleyes: Z taką instrukcją to może i jak sobie takie oparcie wyrzeźbię :biggrin:

Dlatego przy takich większych uszkodzeniach warto przemalować moto na jeden kolor. Co do szparunków to ja przy lakierowaniu czachy go ocaliłem. W jednym miejscu byl lekko zadarty ale dostał porcję klaru i jest ok. Jeśli szparunek jest nie ruszony to malować można obok niego, tak jak u mnie. Panowie, wielka prośba. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/106189-tuning-ukladu-wydechowego/page__st__600 W tym temacie potrzebuję pomocy, jeśli ktoś coś wie to proszę zająć głos w dyskusji.

Witajcie Potrzebuję pomocy w sprawie tłumików. Kilka dni temu musiałem dać końcówki tłumików do chromowania i musiałem wywalić tą wełnę która była w tłumikach. Wyglądało to jak wełna szklana lub kamienna, taka jak ociepla się domy. Muszę teraz zrobić tak żeby było po staremu. Moto miał fajny wydech jak dla mnie. Szkoda że przed demontażem nie zmierzyłem poziomu hałasu bo teraz miałbym okazję trochę więcej tej wełny dorzucić. Proszę o pomoc ile i jakiej wełny tam nawinąć, ciasno czy luźno, co się stanie jak jej w ogóle nie dam a co się stanie jak cały wypełnię. Zdjęcia tłumika wklejam tutaj, motocykl to Yamaha Royal Star Venture 1999 rok. Tłumiki nie są oryginalne tylko takie: http://www.bub.com/Yamaha_Venture.cfm?pa=list&psearch=&zsb=0&sc1=Yamaha&sc2=Venture&sc3=Slip-Ons

Witam Będziesz miał spory problem z dostaniem tego banana. Osobiście szukałbym takiej nowej listwy. Jak się poszuka to w Stanach są te listwy już od lekko ponad 100 $. Sądzę że jeśli z przesyłką zapłacisz ze 140 $ to byłaby to już dobra cena. Niedawno na Allegro była taka listwa za 600 zł. I sądzę że taniej już będzie ciężko kupić. Generalnie osoby które handlują takimi częściami doskonale się orientują ile kosztuje część nowa i odpowiednio dostosowują ceny części używanych. Dla przykładu: ramka chromowana lampy nowa kosztuje 100 $ a na aukcji http://allegro.pl/yamaha-xvz-1300-royal-star-venture-czacha-ramka-i2117210914.html ktoś chce za nią 200 zł i do tego jest uszkodzona. Proponuję jednak Stany, sklepy internetowe. Pisać maile czy wyślą do Polski i jakie koszty wysyłki. http://www.ronayers.com/ProductDetails/N/687/SKU/682432 http://www.partspak.com/productcart/pc/viewPrd.asp?idproduct=175804&idcategory=3457 W tym sklepie jest ponoć 3o% zniżki na części OEM Yamahy http://www.ysppart.com/KeywordProducts/Search?criteria=4XY-28345-00-00 http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-4XY-28345-00-00.html http://www.savemotorsports.com/pages/OemParts#%2fYamaha%2fVENTURE_-_XVZ13TFN_-_2001%2fCOWLING_1%2fXVZ13TFN_(2001_MOTORCYCLE)%2fCOWLING_1_(XVZ13TFN_-_2001) http://www.indyoem.com/fiche_section_detail.asp?section=75180&category=Motorcycles&make=YAMAHA&year=2005&fveh=1734 Cena katalogowa tej części to 163 $, w różnych sklepach, różnie ją wyceniają, trzeba szukać. Czytałem na forach że można tą część kupić nawet poniżej 80 $.

A może warto pomalować ją na jeden kolor. Jakiś piękny perłowy lakierek. Najlepiej gdybyś pomalował motor w oryginalnym kolorze z tego rocznika. Bo z Twojego roku występował na pewno w jednym kolorze i dwukolorowa wersja. Z którego roku masz motocykl? Zaletą jednokolorowego malowania jest to że w razie gleby znowu nie musisz dokupować szparunków. Na forum są fotki paska dorabianego przez agencje reklamy.

Dzięki Marsinus za namiary. Jak tylko wyrwę te detale od gościa któremu to zleciłem to mój brat podwiezie je do MKD Stal Technik. Jacek6 - dobrze znać takie szczegóły jak 5 letnia gwarancja, to napawa optymizmem :) Dyzio77 - ja pierwszy odpowiem na Twoją ankietę ;) Jestem chętny się spotkać ale nie czuję się na siłach. Na wiosnę to ja dopiero będę się uczył jeździć :) I nie chcę żeby ktoś z Was był świadkiem mojej pierwszej gleby :laugh: W myśl zasady że motocykliści dzielą się na tych co już leżeli i będą leżeć :biggrin:

Czyli on jest produkowany ale nie jest oferowany ponieważ nie spełnia norm emisji? Ps. Witam kolegę Jacek6

Piter1600 - też rozważam takie rozwiązanie, dotoczenia z innego materiału. Tyle że myślałem o aluminium bo łatwiej się obrabia. Ale to tokarza trzeba by było pytać. Na logo firmy mi najmniej zależy a końcówki są okrągłe więc z wytoczeniem nie byłoby problemu. Jedno jest pewne. Gość dał mi dziś cynk że na poniedziałek będę już miał je gotowe, czyli pomalowane na czarno :sad: Powiedziałem że ja nie chcę jednak malować, że będę to jednak chromował w innym zakładzie. Ma mi jutro dać znać na jakim jest to etapie - czyli domyślam się że on tego nie robi tylko zleca gdzieś dalej. Powiedział mi jeszcze że zostały już na pewno wytrawione :mellow: Powiedziałem mu że końcówki odbierze mój brat i że zapłaci mu za dotychczasową robotę. Jestem zły na siebie że tak się wpierniczyłem w kałabanię :banghead: Także po niedzieli końcówki będą w Bydgoszczy więc tam będę szukał zakładu który mi to zrobi. Harbuz - dzięki ale na razie Marsinus może da mi namiar w Bydgoszczy.

Dzięki Panowie za uwagi i sugestie. Człowiek do którego wysłałem te końcówki usunie mi chrom, wtedy mamy zdecydować co dalej. Najbardziej zależy mi na chromie, bo będzie to jak oryginał. Ten Pan nie mówił że się nie da, mówił tylko że to drogi biznes bo trzeba kilka warstw miedzi nakładać i polerować i tak w kółko aż miedź będzie bardzo gładka i wtedy można nałożyć chrom. Zobaczymy co mi powie jak usunie chrom. Ja mieszkam w Legnicy, końcówki wysłałem do Bydgoszczy. Ale w Bydgoszczy mieszka mój brat, jeśli dam mu znak to pojedzie do tej galwanizerni i odbierze te moje końcówki. Jeśli tak się stanie to może zawieźć je gdzieś indziej w Bydgoszczy, możliwe że wtedy będę potrzebował namiary na inną galwanizernię. Zastanawiam się nad tym czy już na tym etapie nie odebrać tych końcówek - po pierwsze dlatego że gość nie robi znalu, po drugie doczytałem na Allegro jego komentarze i dużo jest takich że strasznie długo się czeka.

Witaj kolego Zajcow Panowie, ja w sprawie działania forum. Czy przychodzą Wam powiadomienia na e-mail że ktoś zabrał głos w wątku? Kiedyś odbywało się to bez problemu, ale teraz są same problemy. Ślędzę wątek, klikam w linki które przychodzą e-mailem żeby przychodziły następne a później się i tak "łączność" urywa. Muszę zaqlądać na forum i sprawdzać czy ktoś coś napisał. To jest uciążliwe. Kiedyś działało to bez zarzutu. Zabrałem się za swoje końcówki tłumików. Kupiłem sobie Dremela i musiałem go wypróbować :) Więc zdemontowałem tłumiki, tak żeby łatwiej było zdemontować końcówki rur wydechowych. To wygląda tak: Próbowałem je polerować ale nie nabierały połysku. Skontaktowałem się z gościem który oferuje chromowanie na Allegro - firma AOC Michał Affelt z Bydgoszczy. Wysłałem gościowi zdjęcia tych końcówek i stwierdził że to może być materiał ZNAL. On nie chromuje znalu i wtedy wpadłem na pomysł żeby mi może je pomalował proszkowo w kolorze czarnym i połysk. Na razie czekam na decyzję czy będzie to chromował czy malował na czarno. Ale kilka dni minęło i nie wiem czy dobrze robię że pomaluję to na czarno. Co o tym sądzicie? Szukać kogoś kto chromuje znal i tam wysłać te końcówki? Czy chlasnąć to na czarno?

Sęk w tym że w necie wszystkie instrukcje to kopie, mniej lub bardziej dokładne. Harbuz taką mi wysłał i taką Tobie przekazałem. Fakt, obrazki są do dupy, prawie nic nie widać ale tekst da się czytać :rolleyes: Jak już Andrzeju wyrzeźbisz ten podnośnik to zapodaj jakieś fotki i koszty, może będziesz drugi robił :biggrin:

Poszło Andrzeju na maila przez Ciebie podanego. Instrukcja którą otrzymałem dzięki uprzejmości harbuza, myślę że nie będzie miał nic przeciwko temu :icon_biggrin:

W tym momencie musze zaprotestowac. Akurat w moim zdaniu ktore zacytowales doceniam to co zrobiles. Widzisz tam gdzies tekst z oskarzeniem ze cos moderator zrobil zle?.Ja stwierdzilem tylko ze dobrze sie stalo ze temat zostal przerzucony do innego dzialu i tyle. Andrzejku, jak tylko wroce do chaty (teraz jestem w pracy) to przesle Ci instrukcje, harbuz wysylal ale nie wiedziec czemu nie doszla

Mozliwe dlatego ze Honda Goldwing i Venture maja ten sam sprzet Clariona. Dyzio polecal zestaw z interkomy.pl. Ja taki tez sobie sprawie.http://www.interkomy.pl/images/products/duze/410010.jpg

No i dobra, zamiast jeszua zwracać nam po raz kolejny uwagę przeniósł temat gdzie trzeba i tam więcej osób dołączyło do dyskusji. Jest spoko.

Mój budżet na kask się rozciąga jak gumka od majtek :biggrin: Już mi się podoba Nolan :icon_mrgreen: Idźcie już spać Panowie bo do rana będę totalnym gołodupcem :icon_mrgreen:

Ja na początku chciałem szczękowca, na integrala się nie zdecyduję ponieważ mam skłonności klaustrofobiczne. Wychodzi na to że powinienem kupić szczękowca a na pod orędziu mieć orzeszek na bardziej ciepłe dni. Chyba żeście mnie przekonali koledzy. Dzięki za porady i sugestie w tym temacie. Muszę szybko zamówić kask bo czuję na plecach cieplejsze dni i trzeba będzie nawinąć parę kaemów.

Słuchajcie koledzy, mam do Was pytanie odnośnie kasku. I wiem że zaraz mnie admin opierdzieli ale te pytanie jest związane z naszym motocyklem a właściwie z jego szybą. Ale do rzeczy. Rozglądam się już od początku kiedy kupiłem motor za kaskiem, i czas w końcu coś kupić. Jak pamiętacie już kiedyś chciałem kupić integrala (bo nasz motocykl bardziej traktuję jak turystyka niż choppera) ale już się rozmyśliłem i teraz niemal jestem pewny że chcę taki kask Scorpion EXO-100 i chyba w kolorze białym. Taki kas jest tutaj http://allegro.pl/kask-otwarty-scorpion-exo-100-jet-skuter-chopper-l-i2041301767.html Od kilku dni zbieram informację o tym kasku i ma dobre opinie ale prawie każdy potwierdza że w nim wieje. W związku z tym że nasze motocykle mają takie wielkie szyby to powiedzcie mi drodzy koledzy jak to jest przy większej prędkości, czy dam radę w takim kasku za tak dużą szybą? Mam skłonności klaustrofobiczne, nie lubię nawet golfa bo się duszę, dlatego też kask też ma być otwarty. Kiedyś po osiedlowych uliczkach, przy niskiej temperaturze, nawinąłem kilka kilometrów w samej czapce i wcale nie wiało, ale nie przekroczyłem 50km/h. I drugie pytanko, czy w tego typu kasku można zamontować interkom? Pytam ponieważ ten dół kasku, te "uszy" są elastyczne i nie mam pojęcia jak się montuje ten mikrofon. To skomentowałeś ten pierwszy filmik ale to co faceci na tym drugim filmie wyprawiają to szok, nigdy nie pomyślałem że taki podnośnik może być tak stabilny. http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=2Bqn2KpKWfg Bo może jest tak że olej się spuszcza na stopce? Może korek spustowy jest tak umieszczony żeby olej zlatywał jak motor stoi na stopce ale o tym może piter 1600 coś będzie wiedział.

Czy da się na nim wykręcić/wymienić filtr oleju?

Czy to tak działa jak na tym filmie? http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=2Bqn2KpKWfg Też sobie muszę taki podobny sprawić tylko pytanko, piter 1600, harbuz - czy z Waszymi podnośnikami też da się tak łatwo podnieść motor? Jaka jest granica kasiory? piter 1600, ten co podałeś w linku myślisz że jest dobry?