Witas

Z tego co wyczytalem to ten koles ktory przecial sarne na pol pochodzi z... Warszawy :) Cheh nie ma to jak polski akcent :) o kur.... zobaczcie na ogrishu z 30 czerwca wypadek z poznania ja pier... a wczoraj w poznaniu jakis dres dzgna w tramwaju dwie osoby noze, jak tak dalej pojdzie to bede bal sie jezdzic po pzna nie tylko moto ale nawet komunikacja miejska....

A mi sie podoba ta nowa Yamaha :) taka w stylu retro troszke szkoda ze taka skromna galeria, w sumie wiele nie zdradzili o nowym moto (jesli chodzi o wyglad) pozatym powiedzcie mi jedyna roznica miedzy stratolinerem a roadlinerem to taka ze ten pierwszy dostal szybe i sakwy?? i odrazy 2k $ drozej :|

Witam, w moim moto mam identyczny problem jeden z gaznikow co jakis czas cieknie... co ciekawe niekiedy leje si z niego ciurkiem, czasem troche kapie a niekiedy jest calkowicie suchy :? nie iwem od czego to zalezy bo czasami dojade gdzies wylacze moto na 5 minut a jak wlacze to juz cieknie, wkrecanie na wysokie obroty nic nie daje, tak samo pukanie mloteczkiem... jak narazie problem rozwiazywal sie sam poprostu przy ktoryms odpaleniu przestaje ciec aha dodam jeszcze ze tydzien temu mialem robiona regulacje i czyszczenie gaznikow, moze ten jeden zostal zle poskladany?

witam niestety moj moto wciaz w warsztacie stoi go skladaj apo wymianie panewek :/ ale ma byc zrobiony na zlot we wrzesni i prawei napewno przyjade :evil: mam nadzieje ze poznam w koncu wiecej forumowiczow, zreszta bede z kilkoma znajomymi, jednak zeby sie nie pogobic i latwiej znalesc bedziemy mieli koszulki forumowe w koncu po to sa :D heh jeszcze tylko 2 egzaminy i juz piatek :( Do zobaczenia

Witam, mam niedawno oddalem moja Honde do warsztatu na wymiane panewek, operacje sie udala, niestety przy okazji okazalo sie ze walki rozrzadu i dzwigienki sa juz nieco starte (chropowate). Ciezko jest mi opisac jak bardzo, powiedzmy ze widac wyraznie chropowate miejsca troche jak by taka pajeczynka na powiezchni walkow, a dzwigienki zrobily sie 'matowe'. No ale te walki nie byly wymieniane prawdopodobnie od 22 lat :( Wiec teraz moje pytanie ile jeszcze bede mogl na tym pojezdzic (miesiac dwa?)bo mechanik straszy ze moge nawet 500km nie zrobic... ale jak na moje troche przesadza skoro przez 22 lata doszly do takiego stanu to chyba jeszcze troche pociagna? I jeszcze druga sprawa, wiem ze w miare scierania sie walkow bede coraz wieksze luzu, ale grozi to czyms powaznym? tzn moze sie rozpasc na kawalki i uszkodzic silnik? chyba tez nie bo zadne wielkie sily tam nie dzialaja... chyba :D Prosze o rade i z gory dzieki :evil:

Hehe ja tez gdzies czytalem ze tak sie dzieje... ale tylko czytalem bo osobiscie tego nie czuje wiec musi byc delikatne, nie mnie jednak cos w tym jest. No co do shadow i volcana faktycznie nie moge powiedziec ze nie maja kopa z prostego wzgledu ze nimi nie jezdzilem, moge sie wypowiedziec tylko na temat Magny, a wiadomo kazdy swoj motor zachwala wiec wez poprawke ;) Jeszcze tylko dodam, ze faktycznie przyspiesza najlepiej od 5 tys obrotow no i o ile roznica w przyspieszaniu od 0 do 100 nie jest moze az taka duza to jednak da sie ja wyraznie odczuc podczas przyspieszania na wyzszych biegach lub przy predkosciach powyzej 80-90km/h czyli tych przy ktorych najczesciej sie wyprzedza

Joe wlasnie o to mi chodzilo, bynajmniej nie chcialem o krytykowac Shadowa ktory jest niezlym moto ;) pozatym napisale ze "w porownaniu do Magny" co prawda nie mialem okazji jechac Shadowka ale za to jechalem Magna obok i zwyczajnie odchodzilem przy wyprzedzaniu i nie tylko ;) No a co do silnikow VN i VF w porownaniu do VT coz poprostu cos za cos... mocniejszy silnik jest drozszy w utrzymaniu i naprawie :|

Jasne ze wykupie nie robliem tego z premedytacja tylko zwyczajnie nie wiedzialem hmm a jesli ktos ma pojazd ubezpieczony gdzie inndziej niz PZU to tez wyjdzie ze nie ubezpieczony?? bo chyba wszystkich ubezpieczalni w ten sposob nie sprawdza...

Magny maja problemy z rozrzadem i duzo pala (6l - 10l++) :mrgreen: nie no generalnie jesli nie odkrecasz na maxa to srednia wychodzi 7l a rozrzad... poprostu raz na pare lat trzeba go wymienic faktycznie honda shadow z tych lat jest duzo latwiejsza w naprawie ale to dlatego ze ma mniej skomplikowany silnik (zeby nie powiedziec prosty :banghead: ) No ale kopa to on nie ma, przynajmniej nie w porownaniu z magna :twisted: Nie napisalem tez ze ten sam silnik byl montowany w wersji VF750F - czyli scigaczach :D jak chcesz sie dowiedziec czegos wiecej o silniku i naprawach magny przeszukaj dzial Mechanika ogolna jest tam troche na ten temat, a tu masz stronke z opisem tego moto: http://republika.pl/chudzikj/VF750M.htm

A ja mam nieco inne pytanie dotyczace ubezpieczenia OC niedawno sie dowiedzialem ze OC trzeba miec wykupione nie zaleznie czy sie jezdzi czy nie, niestety pod koniec sezonu wstawilem moto do warsztaty i ciagle tam stoi :[ w miedzu czasie skonczylo mi sie OC i juz kilka miesiecy od tego czasu minelo... co mi grozi za to ze nie mam wykupionego OC na moto ktory i tak stoi w warsztacie, no i czy ponise jakies konsekwencje jesli terz pojde do PZU a oni tam zobacza ze juz dawno temu OC sie skonczylo??

No fajnie a cos wysylkowego? po do Wa-wy po trabki nie pojade :banghead: a chetnie bym cos takiego u siebie tez zamontowal :D hmm a sa takie przeznaczone do moto czy tylko przerobki z TIRow trzeba robic? No i za jaka cene bo 500 zl to mnie nie stac zeby na trabki wydac :?

To ja sie wypowiem o Magnie poniewaz mam takowa jak na zdjeciu :banghead: Sprzet jest super naprawde jestem bardzo zadowolony i nastepny motor jaki kupie to napewno tez bedzie Magna tylko nowsza :D Przedewszystkim ma dobry silnik okolo 86KM co zapewnia bardzo konfortowa jazde. Pozatym z wygladu i komforty jazdy z tego co wiem motorki sa podobne, podobne wymiary itp to zalezy od gustu... Volcan ma 4 swiece ale tylko 2 garnki no i 8 zaworow co moze byc zarowno wada jak i zaleta (magna ma 16 okolo 50zl jeden :/ ) podobnie jak 4 lancuszki rozrzadu... wszystko pieknie do momentu oddania moto do warsztatu... I wlasnie tu sie zaczynaja prawdziwe schody jesli chodzi o Magne, kazda jej naprawe jest zwyczajnie bardzo droga jak na moto tej klasy. Chociaz vpower pisze ze z volcanem tez nie jest pod tym wzgledem najlepiej. Na koniec jeszcze dodam ze magny sa nieco drozsze od volcan'ow i za cene VF'ki '83-'85 dostaniesz VN '87 - '89 (wiem bo moj wspollokator przymieza sie do kupna) Podsumowujac motory z wygladu i gabarytow sa podobne, roznia sie cena i silnikiem w magnie jest naprawde wspanialy :( w Volcanie jednak nieco slabszy. Magna jest droga w naprawianiu, ale Volcan chyba tez. Wybor nalezy do ciebie :P

Mam nadzieje ze do tego czas dostane w koncu moto od mechanika i jesli nie wyskocz zaden egzamin to sie zjawie :D zreszta nawet jesli sie zdarzy jakis egzam to i tak bede w koncu wrzesnia to nie az tak dalego z poznania :banghead: No i chetnie sie spotka z forumowiczami...

Moja magna wlasnie stoi w warsztecie i ma wymieniane panewki, niestety z tego co wiem honda nie przewiduje czegos takiego jak wymiana panewek, szlif walu itp wiec jedynym wyjsciem sa substytuty. Jest w Gdansku (albo gdyni nie pamietam dokladnie) firma ktora dorabia panewki wlasnie do motorow i robi to juz od jakiegos czasu. Znam kilka przypadkow VF ktore wciaz jezdza na tych panewkach i maja sie dobrze. Mam tylko nadzieje ze z moja tez tak bedzie, ale przyznam szczerze, ze po tym co sie nasluchalem, martwie sie o trwalosc walu ;) A panewki wcale nie sa tanie.

Witam panowie widze ze wybieracie sie na tor poznan :( coprwda moj moto stoi juz prawie 1,5 miecha w warsztacie :) ale moze jakos dotre na tor, studiuje w Poznaniu wiec chyba ne bedzie problemu... Juz czuje jak zal bedzie serce sciskal jak bede patrzyl jak sobie smiagacie... ech ale jeszcze 2 tyg i tez wyjade :( mam nadzieje...

W mojej Hondzie sprawa wyglada nastepujaco: Silnik moge wylaczyc przekrecajac kuluczyk ponizej chyba 2000 obrotow, jezeli wkreci sie wyzej przekrecenie kluczyka nie spowoduje zadnej reakcji i silnik bedzie chodzil nadal. Dzieje sie tak dlatego ze po przekroczeniu tych 2k obrotow prad bobierany jest z alternatora (czy innego paskudztwa wywodzacego sie z pradnicy :D ). Innymi slowy przekrecenie kluczyka na off powoduje odciecie pradu z akumulatora, natomiast przelaczenie magicznego czerwonego guziczka powoduje calkowite odciecie pradu powodujacego przeskok iskry. Wniosek z tego prosty ze efekt koncowy uzycia kluczyka cze przycisku jest identyczny (odciecie pradu) i nie ma miedzy nimi zadnej roznicy w szkodliwosci dla silnika :D Pozdro

To ja dorzuce swoje trzy grosze do tematu. Niedawno wyczyscilem zypelnie wydechy w mojej magnie (i tak nie byly oryginalne). Brzmi wedlug mnie lepiej, chociaz niektorzy twierdza ze tak jakbym mial dziure w tlumiku :/ Byc moze jest w tym troche prawdy :banghead: Co do szkodliwosci takiego zabiegu dla motocykla, przeciez wiekszosc i tak ma puszke do ktorej schodzi sie caly uklad wydechowy, czy w takim przypadku tez maja znaczenie efekty falowe itp? Czy raczej niebardzo?

Ja w mojej Hondzie mialem to samo jak go odpalilem po zimie, plul paliwem jak glupi, ale tak jak napisal Pawel wystarczylo postukac i jest ok

Wlasnie Konik mial podobny problem, kupil swoja wirowke i nie bylo wiadomo czy to co jest wpisane pokrywa sie z prawda... najlepszym i najpewniejszym sposobem sprawdzenia tego to wymontowac gazniki i sprawdzic kolektory dolotowe. Jest na nich napisana moc w kilowatach, a jezeli byla zdlawiona pozniej to tez bedzie to odrazu widac. pozdro

Z tego co wiem to jeszcze inne walki rozrzadu musial bys zamontowac, a to juz nieco wiecej roboty, zreszta co do tego ot musial by sie wypowiedziec ktos z wiekszym doswiadczeniem niz ja.

Witam, Jesli moge cos poradzic to proponuje te pieniadze przeznaczyc na Honde VF750C Magne. Wiem ze kraza o nich rozne opinie ale w twoim zasiegu jest juz roczni '94 moze '95 w tych modelach jest juz poprawiona zdecydowana wiekszosc mankamentow silnikowych, a moto z tej lini cieszy sie spora wytrzymaloscia. Jego zalety to naprawde mocny silnik okolo 90KM, wal kardana, hydrauliczne sprzeglo z antychoppingiem, system anty nurkowania i wiele innych. Jesli chodzi o wady to niezbyt male spalanie okolo 6-7l /100km i drogie naprawy, ale dobrze serwisowana nie wymaga ich wiele i moze starczyc na lata :) Wybor nalezy do ciebie.

Wiec zaczne od konca :D moze nie zabzmi to zbyt przekonujaco ale w duzej mierze stwierdzil 'na sluch' poniewaz wal 'klekotal' co wskazywalo na zuzycie panewek, do tego istotne jest jeszcze to, ze na niskich obrotach swieci sie kontrolka oleju czyli jest niskie cisnienie (wymiana czujnika nie pomogla :D ) Rozumiem ze w takim wypadku jedyna sluszna naprawa to wymiana panewk razem z walem?? to juz napewno droga impreza :P Zobaczymy moze faktycznie trzeba bedzie sprzedac ja w nastepnym sezonie jesli to prawda. Troche szkoda bo motorek jest fajny. Dzieki za wyjasnienia

No tak to by sie moglo zgadzac z ta 6-ka ze nie mozna na niej osiagnac max predkosci zreszta pozniejsze wersje sa juz 5 biegowe. Teraz motor stoi w warsztacie i bedzie wyciagany silnik wiec jesli jest jakies mechaniczne ograniczenie to bedzie je widac... Ale skoro wiekszosc z was twierdzi ze nie ma zadnego ograniczenia tylko predkosciomiez tzeba zmienic, to moze faktycznie tak jest

Hmm no nie wiem dokladnie w jaki sposob chce to zrobic... ale jest jednym z lepszych mechanikow motorowych w okolicy i z powodzeniem naprawia je od kilkunastu lat wiec chyba wie co robi... moze troche przesadzilem ze stwierdzenie ze ogolnie remont silnika bo tak zle nie jest :D tylko te panewki i co za tym idzie wal Ja sie na naprawach zbardzo nie znam wiec jesli mowisz ze nie da sie regenerowac walu, to prosze podaj nieco wiecej konstruktywnych ( :D ) argumentow to wtedy uzyje je w nastepnej rozmowie z tym 'fachowcem' no i sam sie czegos dowiem Pozdro

Ech prosze was juz piaty raz pisze ze silnik jest w dobrym stanie chodzi dobze ale MA OGRANICZENIE czytalem o tym w archiwalnych gazetach z lat '80 ten typ poprostu mial w fabryce zamontowane ograniczenie predkosci do 140km/h, tylko nigdzie nie napisali czy da sie to obejsc :D silnik wchodzi bardzo ladnie na obroty powyzej 5 tys ale tylko na biegach 1-5, na 6 poprostu nie jedzie wiecej. Mam kilka opcji m.in. odciecie zaplonu, jakies ograniczenie w gaznikach, moze cois zwiazanego z czujnikiem najwyzszego biegu?? Cos w tym stylu ale silnik jest dobry sprawdzony i pewny :D