Witas

Kiedy wlasnie nie zupelnie poniewaz na 6-tym biegu silnik nie chce sie wkrecic powyzej 5 tys obrotow... na nizszych biegach spokojnie przekracza ta wartosc ale nie wiem czy przekracza 140km/h bo nie zwrocilem uwagi, a teraz stoi w warsztacie i nie mam jak sprawdzic :D

To fakt jest to naprawde szybki chopper i super sie nim jezdzi nie zamienil bym na zaden inny w tej cenie przynajmniej :D Jesli chodzi o silnik to slyszalem i czytalem wiele zupelnie roznych opini jedne ze jest bardzo wytrzymaly inne ze czesto nawala... chociaz ostatnio wiecej ze jesli dobrze serwisowany to potrafi duzo przetrzymac :D Rozmawialem jeszcze z tym mechanikiem powiedzial ze oprucz panewek silnik jest w niezlym stanie wiec chyba sie zdecyduje na remont, przynajmniej bede wiedzial co jest w srodku i... pojezdze nim jeszcze pare sezonow :P Dzieki za wszystkie wypowiedzi

Juz coprawda zadawalem to pytanie ale chyba w zlym temacie (chper/crusier) i dlatego nie dostalem odpowiedzi. Chodzi mianowicie o ogranicznik predkosci w mojej Magnie z 1982. Mozna max jechac 140km/h dalej na 6 biegu silnik poprostu nie wkreca sie powyzej 5 tys obrotow (chyba ze z wiatrem :( ) Wiecie jak sie tego pozbyc i w jaki sposob zostalo zalozone. Napewno jest to fabryczne ograniczenie a nie zadne zalozone pozniej przez ktoregos z wlascicieli, ten model poprostu tak mial nawet predkosciomiez jest tylko do 90 mil/h (wersja amerykanska). Z gory dzieki.

Z tego co wiem ten facet cieszy sie dobra reputacja i nikomu jeszcze fuszerki nie odwalil raczej przypuszczam ze to ja cos przekrecilem :oops: i moze robocizna 500 a reszta czesci?? orientuje sie ktos z was ile kosztuja panewki do magny '82 albo gdzie to moge sprawdzic? Zreszta chyba sie zdecyduje na ten remont bo niestety nawet jak ja sprzedam i doloze 2000zl to za 9000 nic wiele lepszego nie kupie prawda? Ewentualnie nieco nowsza Magne lub Honde Shadow (Virago itp. jakos mnie nie ciagnie) ale bedzie duze prawdopodobienstwo ze i tak w tym nowym bede musial niedlugo wymienic panewki lub rozrzad... Jesli zle kombinuje to mnie poprawcie, po to sie was pytam :(

Motocykl chodzi jeszcze calkiem niezle tylko jezeli bede jeszcze jezdzil w tym stanie to wal moze sie obrocic i pol silnika rozwali... przynajmniej tak twierdzi fachowiec :(

Witam mam trozke nietypowe pytanie chodzi mianowicie o ceny remonty silnika w Magnie z 1982. Wstawilem tydzien temu do warsztatu do wyregulowania i czyszczenia gaznikow, wymiana swiec iogolne przygotowanie do sezonu mialo wyjsc ok 250zl. Niestety dzisiaj dostalem tel ze trzeba wymienic panewki, zregenerowac wal i generalnie remont silnika zrobic. naszczescie nie trzeba wymieniac lancuszkow rozrzadu bo niedawno bylo to robione, ale i tak facet za sama robocizne wola ok 1500zl, razem wszystko ma wyjsc kolo 2000zl. I teraz moja prozba jest taka zebyscie mi napisali czy to rozsadne ceny, czy poszukac kogos innego, czy moze probowac sprzedac motor?? Sam juz nie wiem bo 2000 to troche wiecej niz 1/4 wartosci motoru a poniewaz jestem biednym studentem :( to pewnie kase bede pol sezonu zbieral :D jeszcze dodam ze jestem z Leszna a moto wstawilem do Slawka z Lasocic jak ktos jest zorientowany w okolicy to wie o kogo chodzi :P Pozdrawiam

Witam, zeby nie bylo przeszukalem juz forum i nie znalazlem nic na ten temat :( Tak wiec jestem szczesliwym posiadaczem Magny z 1982 roku jest to pierwszy model jaki sie ukazal i byly one prosukowane w stanach z ograniczeniem predkosci do 140 km/h Pytalem juz kilku mechanikow i na paru forach ale nikt nie potrafil mi odpowiedziec na czym polega to ograniczenie (od strony technicznej) ani jak je zdjac :? Czy ktos zwas orientuje sie w tym temacie?