organo

W tamtym roku latałem z kolegą co jeździł bandziorem 650 wodniak i całkiem mu tam szło bardziej może turystycznie niżeli sportowo ale jakoś dawał sobie rade. Gdyby miał troszkie lepsze opony pewnie pozwoliło mu by ciut szybciej a tak to w sumie przy prędkości turystycznej już opony po zamykał. tyle że na seryjnym wydechu też mocno nie położysz motocykla. Dwa to jest jeszcze opcja wiedzy i umiejętności jak jechać max szybko z jak najmniejszym złożeniem, dobry driver ogarnie takim banditem nie jednego ściga..... Ale tak naprawde chodzi o to by trenować oglądać foty analizować słuchać dobrych podpowiedzi i dalej trenować :)

nie to jak byś zakręcił mu benzyne. Ja wiem że nie będzie miał 100KM na tych obr ale poprostu bardzo ciężko mu wejść na obr przy takim dodaniu gazu niskich obr. nie wiem jak to wytłumaczyć ale to np jak by mu w momencie dodawania gazu zaciagnoł ręczny :)

Dobra mam to samo i nie mam pojęcia co to za przyczyna. Lukki udało mi sie skasować błędy :) nowe po odpaleniu nie wyskoczyły, filtr przeczyściłem nasądzyłem olejem do filtra sportowego, wszysko sprawdziłem co mogłem i złożyłem. Nie mam zielonego pojęcia co to może być. A jest tak: ruszam na 1ce przekrocze 3tys idzie jak szalony ale jak zapne np 2gi bieg i zejde na ok 2tys obr chce gwałtownie przyspieszyć silnik dostaje muła i bardzo topornie wchodzi na obr. Niby średnio to potrzebne przy normalnej jeździe. Ale do gymkhany masakra :(

nie czyszczenie to tak przepłukanie go odrobiną benzyny i wylanie. Chemi nie używam do tego. Kolega kiedyś dodał do civica ze dwa mc sie uzerał i wyciagał zbiornik co chwila bo coś się rozpuściło. zobaczymy jutro jak będzie cykać :)

masz błąd 9 i 12 na początku to mrukgniecie kontrolne więc sie nie liczy. 9 to błąd czujnika TP tego po prawej stronie wtrysków. Bardzo możliwe że rozpieliście sprawdzając go i komp go zapamietał. dość łatwo go sprawdzić jak i wiązke wg serwisówki i multimetra bład 12 to nie prawidłowa lub brak pracy wtrysku nr 1. Moto chodzi normalnie ?skasuj kody błędów zobacz co się pojawi ponownie

a fajnie było :) a jeszcze nie byłem na weselu gdzie młody tyle flaszek postawił :) szok

Dzieki ,ogólnie to porażka w tłumaczeniu tej serwisówki. nie do końca mogłem zrozumieć o co tam biega na końcu ale się udało . Sprawdziłem większość czujników elektronicznych, nie mam jak sprawdzić tylko ciśnienia paliwa ale zakładam że jest ok, bo na wysokich obr moto ciągnie super. Zrobie jutro jeszcze czyszczenie baku bo zdjęty i filtr powietrza przemyje i nasącze olejem. narazie komp nie wywala błędów , ale nie mogę odpalić bo zbiornik zdjęty.

mam podobny problem w F4i z tym że inne złącze do mostkownia 2piny. mostkuje wywala błąd 2 i 8 możliwy bład czujnika tp podcisnienia i coś tam błedy mogły być spowodowane gdy zimą troszkie grzebałem przy programowaniu ihmo ale nie wiadomo. tak czy siak moto chodzi ok tylko ponizej obr 3tys czasem ma sporego doła. i właśnie w service manual piszą iż uszkodzenie czujnika tp może to objawiać. Tylko czy w momencie kasowania (jak powyżej) nie powinno na chwile zgasnąć . i później się zapalić jeśli dalej jest błąd ? Jak kasuje faktycznie kontrola Fi zapala sie na kilka sekunt później gaśnie i ponowanie zapala ciągle swiecąc. nie wiem czy to się faktycznie kasuje czy nie.

Witam jest taka sobie szybka akcja Kolega w sumie już dziś zmienia stan cywilny Motocyklista pełna "gębą" niestety chyba nie jest na naszym forum bo śmiga Firebledem a wcześniej hornetem. Tak czy siak na tamtych forach znany pod nickiem BORYS. Dziś ma ślub i prosi o przybycie więc w jego imieniu wszystkich chętnych zapraszam na obstawe ślubu. Myśle że o ile pogoda pozwoli będzie to super impreza, Zapewnia po dojechaniu do domu weselnego coś do przegryzienia i picia Jedzie napewno sporo Hornetów i kaźdy ciągnie kogo tylko może więc myślę że powinno być super. To co sobie zgrubsza ustaliliśmy już na innych forach to Zbiórka w mcdonaldzie o godz 15stej w jankach. Punkt A - Dom (Wola Worowska ul. Jana Pawła II, 23K 05-600 Grójec) godz ~16 Punkt B - Kościół pod wezwaniem Najświętszego Serca Pana Jezusa w Worowie. Punkt C - Sala weselna Biały Dworek w Prażmowie http://maps.google.pl/maps?saddr=Jana+P ... 8&t=h&z=13 taki pomysł jeszcze padł że, kto ma jakąś duża koszule tak by weższła na kombi niech bierze, i jakiś krawacik . Trzeba się jakoś ubrać na taki dzień ważniejsze info jeszcze będe dodawał.

A może by tak w ten piątek na trening ruszyć ? ktoś chętny ?

tak od dziś rozpoczeły się jazdy dla motocykli. Kilku kolegów pojechało więc wieczorem będe już wiedział jak wrażenia :) myśle za tydzień góra dwa też sie już pojawie w radomiu :)

Tam nigdy nic nie działa, ! Organizacja to jedna wielka improwizacja. Z tego wszystkiego to tylko para przez wawe jest ok i ma jakis sens.

He no ostry temat, fakt że praktyczny warto takie rzeczy przewidywać nikt nie jest nieśmiertelny ....zazwyczaj wypada na kogoś innego ale kto wie czy nastepnym razem nie będziemy to my. Wg mnie zawsze będa szukać portfela by sprawdzić dane osobowe tam kartka z danymi do kogoś wskazana. Uwaga Wszystki naszywki tatuaze niesmiertelniki a nawet karta honorowego dawcy krwi jest gó.. warta. Żaden lekarz nie narazi swoich 4liter bo ktoś tam sobie ma karte. w ogóle wg prawa to jest zabronione. Podanie krwi może być tylko po testach na zgodność (ogólnie to nie jest tak źle bo w tym czasie podaje się krew z obojętnioną lub inne zastępcze środki, a sprawdzenie zgodności w odpowiednich warunkach trwa kilka minut) Niestety podanie złej grupy krwi to wyrok dla pacjenta i lekarza dlatego o ile lekarz nie jest twoją "żoną czy mężem" nie będzie ryzykował dla JAKIEGOŚ tam motocyklisty.... Sherman dał tylko ciekawy temat co z moto , kurde faktycznie nawet przy byle peszku i zabraniu do szpitala może nie być możliwości samemu powiadomić kolege by zabrał moto, przyjadą złodzieje i naliczą takie kwoty za hol i parking że można się nie pozbierać finansowo...

jak co roku kiedy częstochowa to i warszawa, ktoś chyba specjalnie robi tak by podzielić motocyklistów, może się boją ze za dużo na raz będzie w jednym miejscu. W tamtym roku osobiście uważam że warszawa zrobiła chałture , zupełnie nic ciekawe tak na odpierdziel aby bylo. poprzednie lata była rewelka ale rok temu to dno. Widać że nikomu się niechciało z organizatorów zrobić coś ciekawego i nowego. Niby zapowiadali że w tym roku miało być lepiej ale jak zobaczyłem wpis że tylko jeden dzięń to już czuje że szukuje się jeszcze coś bardziej nedznego ....

sorry nie chce mi się czytać 13stron tak króciutko do tematu to w ogóle nie wiem w czym problem :) ogólnie jeśli ktoś jeździ taka dobrę techniką że trze kolanami po zakrętach, czyli już bardzo sportowo to raczej też myśli o zmianie setów na akcesoryjne , które są zdecydowanie wyżej pozwalają na zabawe biegami przy większych złożeniach. Pozatym mnie uczono (ludzie co uczą zawodowo techniki jazdy) iż przed złożeniem ustawia się bieg na którym będziemy wychodzić z zakretu. Dopiero na poziomie"mistrzoskim" zabawa z biegami w zakrecie bo tam nie ważne jest to czy moto się uślizgnie, tam liczy się czas i każda setna cześć sekundy. Ale do zwykłej szybkiej jazdy bieg przed zakrętem wbija się taki na jakim będziemy wychodzić. Po za tym nie ważna jest prędkość wejścia w zakret tylko prękość wyjścia (z ksiażki Keiha Code) sorki jak nie na temat hehe

Zeszłoroczne było troszkie lipne, ale jakieś problemy organizatorskie były wszystko za poźno i nie było stosownych zezwoleń. Takie info do mnie do tarło. Obiecali iż w tym roku będzie o wiele lepiej,i co najciekawsze miało być wielkie gazowanie pod Belwederem czy na wiejskiej już dokładnie nie wiem. Zobaczymy co z tego wyniknie. Jako że stolica to mogli by się przyłożyć.

A ja dziś na ursynów Pole-Position opowiem jak było :)

Siadając na moto dopuki nie złapiesz doświatczenia poprostu utrzymuj prędkość jak nakazuja znaki i przede wszystkim zakręty zwalniaj do min połowy tego co sam.. Reszta przyjdzie bardzo szybko jeśli tylko będziesz się tym interesował. Chodzi o to że na motocyklu nie można przesadzić . Jest wiele filmików na youtubie gdzie kolesie siadając pierwszy raz wylatywali z pierwszego zakrętu, technika skrętu jest na początku kosmicznie trudna jeśli ktoś nie jeździł motorem wcześniej... Sam to przerabiałem wpadając na "genialny" pomysł że skoro autem cisne po konkretnym zakręcie 90km/h to motocyklem tym bardziej. Jak mnie wyrzuciło na lewy pas i to do krawędzi to dopiero poszedłem po rozum do głowy że jeździć totrzeba się nauczyć. Więc na początku duży respekt (człowiek uczy się całe życie) a moto ma tylko dwa koła małe nie zachowanie odległości przed poprzedzającym pojazdem , w zakręcie odrobina zwiru czy ktoś wychyli się z podporządkowanej i może nie być szans na nauke.... I polecam po kilku godz jazdy opanowania motocykla w jakims podstawowym stopniu jazde na tor NIGDZIE tak szybko nie nauczysz się panowania nad motocyklem jak tam. Zasada wyżywka na torze ewentualnie pustych drogach min głupot w ruchu ulicznym...

tylko kpl czy jest możliwość samej czachy i boczków w ogóle to jak to się ma cenowo

No nie wiem ale jakoś mnie naraziee idzie dobrą ręką ten sprzęt. W niedziele stwierdziłem że po 20mth trzeba by jakis przeglad zrobić więc rozebrałem chyba z 80% potocykla. Stwierdzam że dobrze iż zrobiłem to teraz bo stukanie ktore myślałem że miało tak być okazało się kilka śrub nie dokręconych, pozatym wszystkie łożyska igiełkowe zostały przesmarowane, te które dało się uszczelnić orginami by nie dostawał się syf zostały uszczelnione, reszta musi co jakiś czas być smarowana. przy okazji rozebrałem głowke ramy też zostały przesmarowane łożyska co ciekawe są to normalne łożyska stożkowe na wałkach więc ciesz fakt że przy wymianie będzie tanio. No pozatym troszkie się już obyłem ze sprzętem i pozawalam sobie na ostrzejszą jazde skoki na odległość ok 3-5m i hopki 1,5m wytrrzymuje ok na więcej ja się nie czuje jeszcze :) piachy też konkret ciskam przeważnie na 2gim biegu (1ka za krotkie ma przełożenie) często jest tak że zakopie sie po rame a silnik nie zgaśnie więc też nie jest źle Chyba różnica jest poprostu chinczyk a chinczyk Moj model sprzedawany rok tem po 6tys pod marką diabolini nadal stoi po 9tys więc nie są aż takie tanie daja troche gwaracji więc nie moga się odrazu rozpadać. http://www.vehibase.com/mikilon-m96-250sa/photo-1.htm tak to wyglada. duza roznica miedzy takimi za 1700zl Nie chciałbym robić jakiejs reklamy ale narazie ciesze się że nie kupiłem 20letniego firmowego crossa przy którym pewnie przed każdym wyjazdem trzeba by spędzać godzi na reanimacje. Wiekszość takich sprzętów to kpl zarżnieta mało kto serwisuje starszy moto porządnie. A na CRF czy KTM niestety mnie na razie nie stać ale może kiedyś :)

Z racji że mamy piekny wieczór sylwester :) a wcześniej dzień spędziłem na świeżo kupionym Mikilonie. Teraz pilnując śpiących maluchów moge się wypowiedzieć w stępnie o tym sprzęcie. Osobiście kupiłem to za 3.5koła nowe wyprzedaże z 2008r roku . przywieźli pod dom :) i wrażenie -choroba ale to wielkie :) pełno wytmiarowy duży cross fakturka płatności itp no i czas na jazde. :) wsiada się na to ciężko bo wysokie pomimo że na codzień śmigam CBR to tu przeżywam szok jeśli chodzi o wielkość. Mocą nie powala ale siłe ma nie samowitą tyle że biegi bardzo krótkie. Dziś spędziłem pół dnia w terenie, zawieszenie trzeba przestawić na mietsze bo pod moją wage za twardo, ale naprawde idzie się tym pobawić. spokojnie mozna atakować kilku metrowe prawie pionowe wzniesienia wyższych narazie nie próbuje brak umiejętności :). jako enduro idzie całkiem fajnie jako sprzęt przeprawowy w ogóle rewelacja bo silny jak traktor wjeżdzając na łąke gdzie koła zapadały sie do połowy wyszedł bez problemowo. Zaliczając dwie dość szybkie gleby na łące wyższły na jaw bardzo kiepske handbary :( a i żarówka się strząchła hehe Silnik Myśle że wytrzyma sporo bo to Loncin a to jest we wszystkim co chinskie typu odśnieżarki itp Zawieszeniowo i rama naprawde wyglada solidnie więc wrażenia bardzo pozytywne. Zalet to Cena super wyglad całkiem ok silnik bardzo dobre zawieszenie Idealny moto na początek wymiary crossa siła wystarczająca za to nie jest jakoś nerwowy i nie porazi prędkością i niechcacym pociągnieciem za manetke. Z wad to pewnie brak dłuższych biegów przy dłuższych podjazdach dla bardziej zaawansowanych motocyklistów będzie ciężej podjechać. bardzo wg mie źle zrobiony napinacz na stałe do ramy w sumie to nie napinacz tylko rolka prowadząca która przenosi spory hałas podczas szybszej jazdy po asfaldzie (napewno do przeróbki) Delate typu handbary czy lampa cienka jakość no ale no cóż coś trzeba dołożyć do moto. A i naprawde dość wolny prędkość ok 100KM/h ale i tak wydaje mi się że licznik zawyża Dam znać jak zbiegiem czasu się sprawuje. Za cene ok 3.5tys warty w 100% za 6 to już bym go nie kupił a po tyle też stoją w salonach lepiej dołożyć już wtedy te 2tys i kupić w dobrym stanie CRF125 będzie lżejszy i mocniejszy

O fajna opinnia wlasnie się zastanawiam nad takim sprzętem a tu ciekawe opinnia ciekaw jestem czy jest wiecej temu podobnych

troszkie późno ale :) w ogóle to nie wiem czemu w urzedzie skarbowym jakieś problemy oni są tylko od opłat. Zapewne chodziło ci o Wydział Kumunikacji .?! A Właściel może wyrejestrować moto kiedy sobie chce a kupca nie musi znaleść od razu, więc daty nie mają znaczenia jeśli nie kolidują ze sobą. np twoja data sprowadzenia moto jest 2009 a data wyrejestrowania z włoch 2010.... Możesz nawet moto kupić w 2009 ale powinno być wyrejestrowane przed tą datą możesz sobie sprowadzić i jeździć (choć tu dochadzą kwestie jeżdzenia na innej tablicy.. troszkie inne kwestie prawne. Ale data sprowadzenia zaczyna się od przeglądu pierwszego w kraju i tu jest czas start od tej daty bodajeze masz 30dni na zrobienie kpl papierów i zarejestrowania moto później są już kary i problemy....

http://kontakt24.tvn.pl/temat,probowal-wyprzedzac-trafil-do-szpitala,145758.html Motocyklista zmarł, niestety wieloletnie doświatczenie za kierownicą jednoślada nie pomogło.... Co dzień tą trasą do pracy śmigam. Jeżdzą to setki tirów na godz, bardzo niewdzięczny odcinek drogi . Szkoda chłopaka osobiście nie znałem , Podobno rodzice od zawsze przeciwni byli jego pasji jaką były motocykle............. [*]

Szacun :) od czegoś trzeba zacząć :) i lepiej powoli a bezpiecznie niż raz przesadzić :) pozdr. Fajnie jest na początek z kim polatać miedzy autami jako 2gi moto kiedy już ludzie troszkie miejsca zrobią , przy czym podłapać różne dobre motywy omijania korka . A prędkość sama w sobie nie jest niebezpieczna daje troszkie frajdy, kwestia wyobraźni by nie zapierniczać gdzieś gdzie będzie trzeba b. gwałtownie hamować lub w ogóle niezdąży hamować. pozdr. i szerokośći i wielu km jeszcze w tym sezonie życze :)