MiND

mozliwe ze lyka olej przez simmering na wale, pewnie dlugo go nieodpalales i stwardnial no i teraz rozszczelnil sie. 2 opcja to zasyfiony gaznik polecam po zimie wyczyscic go osobiscie juz 2 razy czyscilem dlatego ze zatankowalem na championie bo bylo tanio..

tez nie widze 1 posta ale powiem tyle sam mozesz sie nauczyc bez problemu kup sobie jaka motoryne albo cos podobnego i zalapiesz w 3dni o co biega..

na metan(pierd) powinien pujsc ;) a tak na powaznie jak zalejesz ropy do benzyniaka to duzo sie niestanie tylko strasznie kopci lub jak jest slabo rozgrzany to niezapali wogule.. jesli do diesla zalal bys beny to by bylo gorzej bo by mugl sie zatrzec poniewaz ropa inaczej OLEJ napedowy ma wlasciwosci smarujace i dlatego diesle maja wieksza zywotnosc (to jeden czynnik wiekszej zywotnosci.) O ROPIE W BENZ I NA ODWRÓT MÓWILI W TVN TURBO I Z TAD TO WIEM ;)

jak chlopak chce zrobic tak jak na tym foto wyzej to jest git.. ale jak on chce zrobic osobny wydech tak aby byl z 2 stron to niepolecam tego bo musial by 2 dyfuzory majace charakterystyke tak by dla silnika byl to jeden !! co do foty powyzej widac ze 2 koncówka tlumika zostala dospawana, jak dlamnie jest to zle zrobione bo powinna byc pierw 1 rurka konczaca dyfuzor a dopiero w niej zrobic rozgalezienie tak aby rurki idace do koncówek byly sobie równe. napewno na 2 koncówkach bedzie cichszy niz na 1. w glowie cos mi swita ze jakby rurki idace do koncówek mialy inna dlugosc (niechodzi o jakies mm lecz o wieksze dl.) to mozliwe ze bylo by slychac "2 cylindrowca" troche logiki w tym jest.. :biggrin: http://allegro.pl/item162708355_podwojny_t..._najtaniej.html tutaj widac o co mi chodzi z równa dl rurek..

bo te uszczeli sa po to jak ktos regenerowal czyt. PLANOWAL glowice, po to aby nie bylo zbyt duzego sprezania co daje po lozyskach i wale..

a moze rzemyk umiescisz fotke swojego tloka ??

osbiscie tez uwazam ze 9 at. to duzo. ojciec muwil ze nowe to kolo 9.5 po dotarciu mialy. o ile sie niemyle to ty masz 60 i to zwiekszylo sprezanie.. ja osobiscie mam 8.5 at simek lekko mulowaty (chyba juz wyroslem z niego) ale to pewnie dlatego ze mam zagrube uszczelki.. (sam robilem, ale sa szczelne :) ) dlatego pogrzebie tak aby bylo ponad 9at i nic wiecej bo szkoda walu :icon_mrgreen:

moja mam wycofala z garazy majac otwarte drzwi od octavi ;D i raz wjechala tak do garazu ze zawiasila sie drzawiami tylnymi o oscieznice :icon_mrgreen: dlatego teraz daje mi wprowadzac auto bo muj mandat za brak prawka taniej wynosi niz lakiernik :icon_twisted: ps: sa kobiety kture dobrze jezdza ale jest ich mniej bo za mlodu ktura dziwczyna interesuje sie autem:D za to jest mniej kobiet wariatów...

dzis bylem na gieldzie ale nie mial koles pierscieni dopiero za tydzien bedzie mial :icon_mrgreen:

ja zadnej blaszki nie musze wyrywac ją mozna schowac tzn. tak wsunac pod impulsator.. :bigrazz:

a nie uwarzacie ze tlok tez trzeba podciac ?? on ma dół taki sam jak dół tuleji widac to na 2 foto http://cgi.ebay.de/Simson-S51-S70-Tuning-Z...1QQcmdZViewItem tuleja jest spilowana ale dalej tlok zaslania kanał.

tez o tym myslalem ze niemcy bez powodu nie zaslaniali tego nawet cos mi po glowie chodzilo ze to zwiazane jest z wzrostem cisnienia i w ten sposob szybciej mieszanka przeleci. Patrzac z 2 strony to mogli zostawic to otwarte w pelni a wydech dostroic tak aby mial moc na dole.. :notworthy:

chcialbym wiedziec na jakiej podctawie tak sadzisz (bez obrazy, czytalem troche twoich postów i wiem ze nie jeste laikiem :D ) chce sie dowiedziec jak ilosc mieszanki wplywa na moment obr.. z pozdr i powarzaniem MIND ;D

srednica to 61.5 zmierzylem dzis wiem ze to nominal :icon_rolleyes:

sory ze umiescilem ale duzo po forum nie chodze tylko w mechanika 2t siedze :bigrazz: ksztalt ma okragly na kapach pisze WFM i to z 2 stron i jeszcze zauwazylem ze ma w kapie od strony sprezgla duza (3 cm) srednicy srube ktura sluzy do regulacji sprezgla.. to jest ten silnik http://allegro.pl/item155976016_silnik_shl_m11.html poznalem po uzebrowaniu kolo gaznika i kapie

mam silnik z wfm (widnieje znak na pokrywach silnika) rok produkcji 66' ale mam problem poniewaz musze kupic pierscienie do niego a nie wiem jakiej on jest pojemnosci i marki do konca. szukalem duzo i ciezko jest trafic na sredniece pierscieni podana na allegro lub agmocie. zmierzylem ze ma on srednice 61.2mm znam tez skok tloka to okolo 56mm. na tloku pisze WSK i to mnie myli a wiec czy moze byc podmnieony cylinder albo jak? wszystkie okna sie w pelni otwiraja i punkt jest w dobrym GMP ps. obliczajac pojemnosc wyszlo mi 163 mozliwe ze to przez niedokladne zmierzeie skoku. powinno byc 174.

czemu moto bedzie wiecej palic ?? to przeciez oczywiste kanal bedzie w pelni otwarty i moto bedzie moglo szybciej i mocniej "zaciagnac" mieszanke. a co do spalania kumpel narzeka na derbi mówi mu ze duzo pali tam 5 to norma on ma bez tuningu. ja w simsonie miezylem i wiecej niz 3 to ciezko spalic. dla poróbnania motorynki, ogary i jawki jakos sie tak nie odpychaja jak simson a pala podobnie :smile:

bardzo jestem ciekawy efektu najprawdopodobniej moto bedzie wiecej palic ale jak bedzie efekt to jest git :D sam sie chyba w to zabawie ;D ps simson i tak pali tyle co nic w porównaniu do nowych 50cm3 :biggrin:

ja mam taka sama wysokosc jak ty i jest git.. mam kranik od sr50 bo on nie ma odstojnika ktury jest bardzo delikatny i latwo pęka.. :D pozdro.

mi tez marzy sie r1 ale dlatego ze cenie swoje zycie po simsonie siadam na gs 500. uwarzam ze przyjemnosc do 120 km/h tez mozna czerpac :) ps. nielubie za szybkiej jazdy szczegulnie w miescie (czesto jezdze autem od ojca) ale i tak nie umial bym opanowac sie r1 ;)

octavia 99' 130 000km 90hp.. TDI 1,9 126p 99' 70 000km 21??hp 0-100 pod najbliszy monopolowy :icon_biggrin:

simering od strony skrzyni. moze sprubowac spiscic olej i odpalic zobaczec czy idalej bedzie sie syfic swieca! tylko nie jezdzij bez oleju jak odpalisz i bedzie sie max wkrecac na obroty samemu to znaczy ze lapie lewe powietrze przez ten simering:D

a miales otwarta przepustnice?? 9 at to dobry wynik ja mam cos kolo tego a simson 2000km po szlifie.

jak zagrzany to kolo 100 C ma no moze niepelne . :notworthy:

albo kombinuj z ustawieniem gaznika. moze lapie lewe powietrze? gasnie ci sam na luzie?