Wróbel

Hej. Być może jest to wina kluczyka, więc dorób drugi. Ale radziłbym Ci dorobić do na wzór zamka spod siedzenia np, bo jest tam mniej wyrobiony (zamek). Będzie to kosztowało więcej niż takie zwyłke dorobienie od kluczyka, ale będzie lepsze. Jeśli to wina wlewu to hm... Może wpuść tam kropelke oleju. Popróbuj, a nuż się uda ;) Pozdrawiam

Joł! Zrób tak jak mówi IGŁA, lub obetnij łeb śruby i napuktuj po obwodzie pozostałość śruby w karterze (licz się z tym, że prawdopodobnie już jej nie wykręcisz). Ale jeśli to nie ma wpływu na pracę silnika i szpeci zbytnio pojazdu to zostaw tak jak jest. Pozdrawiam

Hm.... wydaje mi się, że nie było tam tej podkładki...A może była? Tak czy siak, prawdopodobnie zleję olej i założe podkładkę, a oprócz tego - tak jak mówiłem troszkę silikonu tam zapodam. Dzięki Dziadu :) Ma ktoś jeszcze jakieś inne propozycje?

Witam! Mam taki problem. Otóż jakieś 2-3 tygodnie temy wymieniałem olej z filtrem w swojej Suzi. Wcześniej był tam Minerał Castrola 20w-40, teraz zalałem Motula pełnego syntetyka 10w-40. Jak dokręcałem śrube spustową dokręciłem za mocno i wydaje mi się, że przeskoczył gwint. Ale ok, przestałem (no moze jeszcze z pół obrotu zrobiłem) kręcić i zostawiłem to. Całość wytarłem dokładnie, żeby sprawdzić czy nie leci. Było w porządku. Zrobiłem prawie 100km na nowym oleju i dzisiaj zobaczyłem małą plamkę na podłodze pod Suzi :) Schyliłem się i na śrubie był olej. Jak mówię - było go nie dużo, a wyciek jest bardzo powolny. Ale jestem uczulony jak mi gdzieś się leje olej i szlak mnie trafia. Chciałbym coś z tym zrobić. Macie pomysły, jak by to zrobić nie dużym kosztem? Myslałem, żeby jeszcze raz spuścić olej i wytrzeć dokładnie gwint, posmarować silikonem (nie dużo) i zakręcić śrubę - wtedy może by juz nie leciało. Myślałem też, żeby wkręcić krótszą śrubę, żeby złapała gwint (ale w sumie nie wiem czy poszedł na górze czy na dole), i by wtedy może trzymało Albo - w najgorzym wypadku - odkręcić misę i zawieźć do przegwintowania na większą śrubę... Co zrobić???? Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Nikt o docieraniu nie mówił, więc napisałem, jak się to powinno robić. Pozdro dla Zbyha (tez ma GS :) ) P.S. Możesz sobie dać w gardło - zobacz co Ci to da, że raz otworzysz mocniej, a później hebel - i co po docieraniu? To tak jak z docieraniem silnika - musi być okreslony przebieg w określonych warunkach. To Tyle

Witam! Z oponą to jest tak, że nowe opony musza się dotrzeć przez pierwsze 150km przebiegu i nie powinno się przekraczać prędkości 80km/h. Poźniej powinny mieć swoje "dobre" właściwości. Pozdrawiam

Witam! Sistars, myślę, że z olejem jest u Ciebie raczej wszysko w porządku. Kontrolka świeci się tylko chwilę, bo wtedy jeszcze nie ma ciśnienia oleju. Raczej w każdym sprawnym silniku tak jest. Więc tu, myślę, że nie ma powodu do obawy, a co do tego, że jakieś stuki...to nie wiem niestety... A co do wolnych obrotów to wydaje mi się, że faktycznie troszkę za niskie - 1000. Ja mam u siebie w GS 1200-1300 - czyli tak jak pisze producent. Co do oleju to proszę kolegów specjalistów, żeby mnie poprawili, jeśli się mylę. Pozdrawiam

Też uważam, że w dwusówie nie można hamować silnikiem. załóżmy, że jedziesz simsonem na trójce i masz te 8 tyś obrotów - jedziesz lekko z górki, a nawet po prostej - zamykasz gaz i do karteru i cylindra dostaje się tylko tyle mieszanki, ile pozwoli mu utrzymać wolne obroty - czyli koło 1-1,5 obrotów. Więc widzisz Herflik.

Ja wyczytałem kiedyś w Świecie Śotocykli, że takie osłony łancucha, czy nawet obudowy - jak np w simsonie po prostu kiepsko wyglądają. I zgodzę się z tym, że chociażby w mojej Suzi - łańcuch na wierzchu wygląda lepiej niż obudowany w moim Simsonie. Takie to troche trywialne tłumaczenie, ale bez kitu - uzasadnione. Z resztą oceńcie sami. Co w np Gixerze 1000 wyglądałoby lepiej - goły łańcuch czy obudowany.... Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedzi ;)

Dzięki za odpowiedzi ;)

Witam! Mam takie pytanie - co ile czasu nalezy naciągać łańcuszek rozrządu w GS 500?? Mam jak na razie niecałe 18 000 km. I nie sądzę, żeby już była taka potrzeba. Ale wolę się upewnić Z góry dzięki ;)

Witam. Jestem nowy i mam takie pytanie. Ostatnio zmieniałem olej w GS, razem z filtrem, ale w intrukcji obsługi jest też napisane, żeby wyczyścić (nie zmieniać) filtr powietrza. I teraz nie wiem czym go wyczyścic? przedmuchać kompresorem?? Z góry dzięki za rady :clap: