dar1367

Na dobrą sprawę to nie musisz nawet ściągac zbiornika,wystarczy tylko go poluzowac odkręcic kranik paliwa i lekko dzwignąc.I masz dostęp do świec.A świece wykręcisz kluczem który jest w zestawie(pod siedzeniem)możesz sobie pomóc zakłdając na ten klucz grzechotkę z nasadką bodajże 19 i spokojnie wykręcisz swiece.Wygląda to dosyc skomplikowanie ale za drugim razem już lepiej wychodzi. :icon_mrgreen:

Na razie zrobiłem tylko 30 km efekt audio całkiem fajny a resztę będę obserwował.Moja maruda ma 20 tys.na liczniku i pewnie przydałaby się jakaś regulacja lub synchronizacja gazników.Może zna ktoś jakiś pewny warsztat w okolicach Opola gdzie można to załatwic?

Januszkowice pow.Krapkowice http://www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110403/POWIAT04/885919758 Tym razem na szczęście bez ofiar http://www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110403/POWIAT04/885919758

Korzystając z sugestii Ptaka przerobiłem trochę wydechy w mojej Marudzie z tym że nie wybebeszałem całych tłumików a tylko nawierciłem dwie przegrody.Z pierwszą nie było problemów a z drugą poradziłem sobie przedłużając wiertło.Nawierciłem w każdym wydechu 6 otworów o średnicy 7 mm a efekt przeszedł moje oczekiwania.Teraz Maruda sobie ładnie mruczy :icon_mrgreen: .Jeszcze raz dzięki za podpowiedz :flesje: .

Dzięki Ptaku za podpowiedz,poczytam i podumam co dalej z tym robic. :icon_mrgreen:

Niema takiej potrzeby przecież jak jedziesz to terz dodajesz gazu jedna linka działa na dwa gaźniki i jeszcze jest powrotna druga jak będziesz podkręcał to na wejścu do gaźników nie grzeb czasem pomiędzy nimi Pewnie nie na temat ale mam nadzieję,że mnie moder nie zbanuje.Temat był kiedyś wałkowany i czytałem że przerabiałeś wydechy od Marudy.Mógłbyś rzucic jakieś szczegóły na ten temat. :notworthy:

Czego to ludziska nie wymyślą. :icon_razz:

Witam kolege myślę że sprzęcik nie zawiedzie chociaż lubi byc marudna :icon_mrgreen: lewa w górę

Edziu Mistrzu a co z Marudą?Bo na oryginlnych kominach trochę cicha jest? :icon_mrgreen:

Dzięki za rade kupiłem Yuase i Maruda kręci jak wściekła.Właśnie dzisiaj zaczęliśmy sezon w Opolu no i bez problemu sprzęt odpala i kręci jak wściekły. :flesje:

Pełny szacun nawet nowa chyba nie wyglądała tak super. :flesje:

Jak dla mnie to dosyc dziwnie to wygląda-jakiś taki Batmann mobil czy cóś

Jak pozbędę się problemów techn.z moto to pewnie się zjawie :flesje:

Punkty są naliczane dla danego kierowcy a nie dla prawka,sam korzystam z prawka niemieckiego a jak dostawałem mandacik to nawet dowodu nie potrzebowałem namierzyli mnie przez pesel był więc mandacik kredytowy i punkciki(niedużo całe szczęście)

I na dodatek obowiazkowa zmiana opon na zimowe :flesje:

Wychodzi na to ,że jestem całkiem świerzy w temacie.Dzisiaj jeszcze raz odpaliłem Marude i dałem się jej dobrze nagrzac no i po ponownym pomiarze wyszło,że jest 14,3V więc sorki za błędny wpis :banghead:.Wychodzi więc że raczej problem tkwi w akumulatorze.Może ktoś mi powiedziec gdzie dokładnie jest regulator napięcia i które to są przewody do odłączenia statora żeby przemierzyc jeszcze napięcie międzyfazowe niestety dla mnie to zagadka. :icon_mrgreen:

A nie byłoby bliżej do Wiednia?

Przy krótkich kurtkach w pewnym wieku niezbędny :icon_mrgreen: Ja mam dosyc fajna kurtke RST dłuższą na plecach i jak na razie nie potrzebowałem.

Kiedyś jarały mnie ścigacze ale nie było mnie stac na moto a teraz mam Suzuki VZ800 Marauder i jestem zadowolony i nie rozumiem dlaczego na trasy cruisery mają się nie nadawac.To przeważnie duże i wygodne maszyny może niektóre troche marudne ale taki ich urok. :crossy:

Efekt daje tez pasta Tempo do felg,sam używam dostepna w każdym sklepie motoryzacyjnym. Dzięki za podpowiedz sezon prawie że się zaczyna a sprzęt nie chce odpalac.Co mnie troche dziwi to prad ładowania.Monter podaje że ma byc ok.14-14,8 V a u mnie jest 13,8V przy ok.3 tys.obr/min.Sprawdzałem u znajomka który też ma Marude i u niego też było 13,8V i nie miał problemów z odpalaniem nawet jak moto stało całą zimę pod plandeką.

Jak masz polska to jestem chetny i wdzieczny bede :flesje: wiec mozesz podeslac.Angielska mam z netu ale nie wszystko kumam :biggrin:

Niestety jestem swierzak w temacie i kupilem aku M.Line YTX12-BS no i zaczely sie problemy.Moto kupilem w maju 2009 i poprzedni własciciel mowil ze aku jest orygnalne(rocznik 2000) i troche słabe(trzymało tak 2 tyg.)ale nie miałem problemow dopiero zima probowalem odpalic moto w garazu i dupa nie odpaliło.Wiosna kupilem ten nieszczesny aku M.Line i zaczeły sie problemy.Jak podładuje to odpali ale czasami ma opory no i pare razy musiałem korzystac z pomocy przy pchaniu(niestety nie mam za bardzo wprawy ostatnio pchałem CZ 175 przed 20 laty :biggrin: ).Mnie to wyglada jakby pradu brakowało ale kto wie.A co sadzisz o aku z centry (a raczej Ixide-tak to sie chyba pisze) bo jezeli chodzi o aku do puszki to sa rewela a maja w swojej ofercie tez aku do Marudy?Szieki za porady za wszystkie jestem serdecznie wdzieczny.Sezon za pasem :crossy: a Maruda stoi.Pozdrawiam :notworthy:

Dzieki za odpis poczytałem trochę i w wolnej chwili sprawdze.

Witam szanownych od dwoch lat latam na Marudzie i jak wszyscy chyba nie moge doczekac sie wiosny.Do was dołączyłem niedawno ale myślę że da sie nadrobic straty :wink: A ogólnie to mam mały problemik z moją maszyną-otóż pomimo wymiany akumulatora mam problemy z odpalaniem sprzętu.Jak podładuję aku to znowu się da ale bywało w zeszłym sezonie że wyjechałem sobie gdzies i musiałem potem prosic o popych.Od razu powiem że na starym aku(raczej oryginalny japoński) tego nie było.Myśle że to jednak akum.Ale ciekaw jestem Waszych opinii. :crossy: