Harnaś

A nie lepiej kupić w sklepie za 10 zł

Moj znajomy miał Ts - ke z tuningowanym silnikiem wyciągnął 68 KM !! Tłoki miał puszczone razem, do tego przerabiane kanały dolotowe i wydechowe, 2 podciśnieniowe gażniki od CZ krosowej i do tego na każdym garze rezonans. Jawa podnosiła się na koło z gazu na trujce. Sprzęgło wytrzymywało ok 2 dni, a łańcuch troszke dłużej. Moc 68 KM była sprawdzana 2 krotnie na hamowni, bo nikt mu nie chciał wierzyć, że tyle można wycisnąć z jawy. :mrgreen:

m16 - a od kiedy twój znajomy ma tego sama ?? I skąd go kupił ?

A nie wiecie może jak jest z montażem sprzęgła CZ do TS-ki. Co trzeba wymienić i co ewentualnie przerobić ?

Bak jest właśnie od Janka, tyle tylko że bez kratki. A jeżeli chodzi o osiągi to prędkość słaba ale przyspieszenie zajefajne :mrgreen:

m16 - na awatarze to nie jawa tylko sam na maluchu i skrzyni awo. Moja jawa jest oryginalną ts 350. Jak będe miał zdjęia to zapodam na 4um.

Dzięki za konkretne wyjaśnienia. Napewno pomogą niejednemu posiadaczowi Jawy. [ Dopisane: 24-06-2005, 21:58 ] A tak ogólnie to mógł byś jeszcze napisać coś o samej regulacji.

Maszynka całkiem całkiem. Mnie się podoba. :mrgreen:

A z firmy NGK jakie świece będą najlepsze ? Jakie jest oznaczenie tych świec ?

No właśnie jak to jest z tym zapłonem, bo też zamierzam takie coś nabyć. Jak ma się montaż czy laik z elektroniki będzie w stanie takie coś podłączyć i jak to się zachowuje ?

Ja jeżdziłem dnieprem MT - 11 przez rok i był to tylko motorek na wyjazd w niedziele bo inaczej by mnie zeżarły koszty paliwa :mrgreen: Ale ogólnie świetne moto !

guzik_Darek a na jakim motorku śmigasz, że tak dobrze orientujesz się w spalaniu Jawy ? Bo moja jakoś nigdy nie weżmie więcej jak 5l - (może mam jakiś model do dupy) bo dobra jawa powinna palić 12l/100km, wtedy jest wypas :mrgreen:

Mam pytanie jakie jest sprzęgło w jawie LUX, takie jak w TS aluminiowe czy takie jak w Czesi metalowe ? Bardzo ważne !!!!!!

Ludzie co wy z tym spalaniem jawy ?? MOże odrazu 20 l Pali w mieście ?? Jak jest wszystko ok z motorkiem i jeżdzi sie z głową to i spalanie jest normalne. Mam MZ i Jawe. i w życiu nie zamienił bym jawy na mz jak jade gdzieś dalej.

Kierownica od Dniepra ma większą średnice rurki. Więc konieczne jest podpiłowanie mocowań kierownicy rzeby to wszystko złożyć.

Dobrze pamiętasz. chyba tylko mz robi takie patenty na rolgazie.

Gratuluje zakupu, życze ci żeby suzi sprawowała sie jak najlepiej.

To jest troszke problem bo trzeba wybierać gdzie jechać, ale wydaje mi sie że jak ktoś pojedzie to nie będzie żałował

Jeżdziłem jawą a teraz MZ. Jawy miałem dwie TS-e i lux. Na ts nie dało sie pojeżdzić bo bez przerwy coś sie sypało (tak trafiłem przy zakupie) a jeżeli chodzi o luxa to super maszyna wyjeżdziłem sie na niej sprzedałem kumplowi i on teraz cały czas jeżdzi i też nie narzeka. Teraz śmigam MZ i jest super chodzi jak zegarek. Jeżeli chodzi o wady jawy słabe hamulce są najbardziej wkurzające.

Dzięki za porade. Zobaczymy co z tego wyjdzie bo jade oglądać sprzęta i wtedy to dopiero można pomyśleć poważnie :mrgreen:

Ta honda to model cb 350 four czyli 4 cylindry. hamulec z przodu tarczowy. z tego co wiem ma 32 KM i prędkośc max 155 kmh

Ja będe napewno tylko jeszcze nie wiem czy w piątek czy w sobote. Zależy od pracodawcy czy urlop da sie z niego wydusić :mrgreen:

Tak ale sprzedający tą honde koleś już przez telefon uprzedził mnie, że trzeba wyregulować gażniki itp sprawy więć może być podobna sytuacja.

Miałem na oku Honde CB 350 z 78 r. ale po tym poście chyba sobie odpuszcze :mrgreen:

No to dlatego zwróciło ci sie, gdy ją sprzedałeś. Jak byś musiał za wszystko zapłacić normalnie to koszty były by dużo dużo większe. Ale najważniejsze w życiu to sie dobrze ustawić :mrgreen: