ewertas

Jak moto gaśnie, to może być wina źle wyregulowanego zapłonu(w mojej mz tak właśnie było).A jak mi pękł kruciec, to kupiłem na allegro używany za 10zł.

To prawda, niektóre z tych sprzętów są oferowane na małych kółkach, a inne na dużych

Ogólnie moto bardzo podobne do dt(pod względem silnikowym).Ale według mnie dt jest ładniejsza, a części do niej są łatwiej dostępne(ale to chyba przez to, że dt jest popularniejsza)

To prawda najczęściej jak właściciel mówi,że moto jest do regulacji i dlatego nie chodzi tak jak należy to prawdopodobnie coś jest uszkodzone i trzeba będzie trochę w tozainwestować.Ale tak jest nie zawsze.

Ja też chce pogratulować.Oby maszyna chodziła jak najdlużej i dawała jak najwięcej frajdy z jazdy.

Z tego co się orientuje to chyba pompo-wtryskiwacze.Ale pewny nie jestem.

Ja się z czymś takim jeszcze nie spotkałem.Natomiast widziałem w mz etz 150 silnik od 250.Oczywiście wraz z calym osprzętem i musze powiedzieć, że to było nawet lepsze niż oryginalna 250.

Wyreguluj jeszcze dokładnie zapłon, powinno pomóc.

Warto ją pomalować, jak odpowiednio o nia zadbasz, to w przyszłości ci się odwdzięczy i będzie długo chodzić jak należy.

To prawda najładniej takie motocykle wyglądają gdy są zostawione w oryginalnym stanie, a nie przerabiane niewiadomo jak.

Mnie osobiście też się nie podoba,mz chodzi dużo ładniej na oryginalnym.

Ja tez na poczatek terenowego szalenstwa nie polecam zadnej cwiary,seta bedzie odpowiedniejsza.Na poczatku to mocy bedzie nawet za duzo, ale z czasem przybedzie wprawy i doswiadczenia, to bedziesz mogl przezucic sie na 250.

8V to cewka od jawki

Gratuluje maszyny,dbaj o sprzet i zeby ci jak najlepiej sluzyl.I nie oszczedzaj na ubiorze, bezpieczenstwo jest najwazniejsze.

No wreszcie cos dla nas,nie moge tego przegapic.To bedzie co ogladac w tej nudnej telewizji.

Super sprzet, tylko nie lataj zbyt ostro na poczatku, to nie wsk.Ale moto fajne :twisted:

Kolega ma takie cos.Jak da rade,to wloze tu jakies zdjecia tego.Teraz go odrestaurowuje.To motocykl produkcji rosyjskiej,z lat50,60.Bylo tego duzo wersji, choc nie wyprodukowano tego zbyt wiele.Moze ktos ma jakiekolwiek informacje na temat tego motocykla to prosze o kontakt na PW.Z gory dzieki.

Szczere gratulacje.Maszyny piekne,a zwlaszcza ten KTM.NIe pogardzilbym takim :)

Ja tez polecam wymiane zuzytych lozysk na wale jak najszybciej.

Kiedys kumpla mz ts 250/1 jechalem 145km/h, wiem ze cos w silniku grzebal ale co nie mowil.

Podłącz maszyne pod prąd :-D nikt już ci jej nie ruszy

To prawda na wsi czesciej zatrzymuja motocyklistow, motorowerzystow i w ogole wszystko.A zeby zarejestrowac 80 na motorower musisz miec potwierdzenie pojemnosci silnika, tzn.musisz miec kwit w ktorym bedzie napisane, ze moto ktore masz ma pojemnosc 50, a nie 80.Do tego najlepiej miec znajomosci,zeby zalatwic taki kwitek z odpowiednimi pieczatkami. :?

Ja smaruje lancuch po kazdym myciu, a myje po kazdej ostrzejszej jezdzie(tzn.jak sie pobrudzi od blota,kurzu itp.).Do smarowania uzywam castrola i nie narzekam.

To znaczy jak?

Ja tez mam milych sasiadow,wystarczy ze odpale moto kolo domu i policja juz o tym wie.Zeby sobie pojezdzic musze pchnac moto z 300m droga i dopiero but.Pozatym ostro jezdze na kopalni huty szkla w ujsciu i mimo, ze sa znaki zakazu wjazdu nikt mnie nie probowal z tamtad wywalic, nawet lubia popatrzec jak tam sobie ganiam.