_Monter_

Mów kto KaeS...bo jestem bardzo ciekaw :icon_mrgreen: No no Limo...oby tylko jeszcze było dziedziczenie tego przywileju bo darczyńcy mogą nie doczekać. Deem, to już nie jest kwestia pesymizmu i optymizmu, patrzę przez pryzmat (obrzydliwej) rzeczywistości.

Ja to pół biedy ale nie wyobrażam sobie jej podróży na tylnym siedzeniu o długości chociażby 100 kilometrów. xx jednak bardziej "turystyczny jak zx :bigrazz:

Może i wziąłbym ZX12(niekoniecznie tą) ale podróżuje z plecaczkiem...

Jednak szukam XX-a.Nie będę brał tego co nie chcę.Nie ma jakiegoś wielkiego parcia teraz więc będę cierpliwy.

Bardzo dobrze.Przecież jest mordercą z premedytacją.Wsiadł na pojazd po alkoholu.

Jednak naprawdę jesteś zielony. Twoje stwierdzenie jest 1-. Jednak szukaj dalej.

Jak kradnie lewe to będą problemy na wolnych, jak jest u Ciebie bo trochę zamotałeś swoją wypowiedź.Tak czy owak jest to tylko jedno z przypuszczeń.

Lewe powietrze może łapać.Membrana do sprawdzenia oraz no i solidne czyszczenie, najlepiej w myjce ultradźwiękowej wszak stare metody też mogą wystarczyć. Możesz również sprawdzić jakimś samostartem itp czy nie kradnie na łączeniach gaźnika z dolotami.

Najpierw polerka i może zniknie problem matu bo przebarwienie zostanie(estetycznie może wyglądać ładnie, kwestia gustu). Powodem może być gówniany tłumik, zbyt wysoka temperatura spalin(wiąże się z mieszanką), pałujesz sprzęta do odcięcia. Zasadnicze pytanie czy to chrom czy nierdzewka?

Pomiar napięcia to część sprawdzania skuteczności aku. Należałoby sprawdzić pojemność aku pod obciążeniem. Jednakże po prostu podłącz go i sprawdź czy kręci. Aku wypada również rozładowywać poprzez podłączenie żarówki na jakiś czas.

Uwielbiam takie idee...chce wybudować ale za cudze pieniądze. Już widzę tą kolejkę chcącą wpłacić pieniądze na budowę toru. To jak z polskimi autostradami...każdy chce a nikt nie może.

W tym przypadku wyklucza dlatego wnosiłem, że dolna.Jeśli do końca nie wiesz po czym to przeanalizuj to dokładnie. Co do oj tam oj tam zakładam się, że już żadna kierownica nie stała prosto po prostowaniu półek przez Ciebie.Poza tym musisz półki podgrzać i to solidnie, żeby mini jakkolwiek manewrować a to wiąże się z osłabieniem materiału. Zeby nie było, że jestem hipokrytą to raz próbowałem i po efekcie końcowym(krzywa kierownica, lekkie naciąganie lag przy wkładaniu i przegrzana półka sprawiły, że nie warto się pieprzyć). Myślę, że więcej nie trzeba pisać.

Fotki też by się przydały.

Ma potężną siłę. Deseczka to przesada. Opierałbym się na czasie przykładania. Lub też zrób miernik siły przyciągania, kiedysna zajęciach fizyki takie były a teraz najprostsze mierniki grubości lakieru są tak zrobione.

Bzdura, że tylko przód. Niech te mądrale wytłumaczą po co cztery przewody hamulcowe z pompy? Bo napewno nie do ABS-u :icon_mrgreen:

Czyli neodymowy powinien go reanimować. Pamiętaj tylko, ze już nie jeden nie zdjął elementu z takiego magnesu.Pomyśl co będzie rozdzielaczem tych dwóch zabawek.

Od wczoraj o tym myślę i zastanawiam się jak to się będzie miało do wskazań licznika. Na chłopski rozum to po wyjęciu tego położyć to na neodymowy( tylko czymś przełożone, żeby to potem odkleić) i również się namagnesuje. Jakoś nie wyobrażam sobie prawidłowego wskazania ale chętnie się przekonam.

To są na XBOX. Na zdrowie Michał.

Wygląda to na krzywą półkę i będzie to dolna.Skręcanie i rozkręcanie nic nie da. Zakup prostych półek rozwiąże Twój problem.

I dlatego, że zegar jest pęknięty to wypada go rozebrać i sprawdzić czy płytka drukowana nie jest gdzieś pęknięta a za tym przełamane ścieżki.

Jak w temacie i napewno są po niemiecku a czy mają inne języki to nie wiem ale raczej nie. GTA San Andreas FIFA 6 WORLD Championship POOL Fifa Street

A napisałeś, że masz elektroniczny? Co ja jestem jasnowidz? To w takim razie czekaj sobie na inną odpowiedź bo ja się już nie odzywam a mam jeszcze kilka uwag.

Moduł masz zalany czy istnieje opcja otworzenia jego? Jeśli tak to oddaj do elektronika i poproś aby Ci usunął zimne luty bo może nic nie będziesz musiał zmieniać.

Takie uszkodzenia powstają gdy ktoś cofa licznik wiertarką. :bigrazz: Taki licznik już jest na śmietnik ewentualnie możesz zapytać zegarmistrza czy się podejmie chociaż czarno to widzę.

Jedyne, co może się stać to to, że posadzisz regulator jak nie odepniesz po odpaleniu. Nie spotkałem się jeszcze z uszkodzeniami ECU czy też innych elementów elektronicznych przez podpięcie dodatkowego źródła zasilania. ...tak samo jak z uszkodzeniem elektroniki z podpiętym aku podczas spawania. Chętnie wysłucham technicznej argumentacji jeśli ktoś się nie zgadza.