_Monter_

Zacznij od sprawdzenia wszystkich wtyczek bo coś Ci przestaje łączyć. Zaopatrz się w jakiś specyfik do czyszczenia styków i poprawy kontaktu i w dużo cierpliwości oraz skrupulatność. Poza tym przewody przy wejściu do wtyczek mogą być złamane. Najpierw zacznij od ogołocenia motóra, odpalenia i majtania wszystkim co się da.

Bezpiecznik na masę? po co? Bezpiecznik na cewkę? niekoniecznie. Bezpiecznik chroni instalację przed dalszymi uszkodzeniami po usterce urządzenia podłączonego do zasilania a nie urządzenie. Bezpiecznik na aku 30A i bezpiecznik na zasilanie regulatora, bezpiecznik na swiatła, bezpie3cznzik na kierunki. Generalnie każdy plus dla urządzenia powinien być zabezpieczony bezpiecznikiem.

Faktycznie jesteś dyletantem. W mechanice masz temat podpięty o diagnostyce układu ładowania. To co robisz potrafi uwalić nowy regulator. Warto wiedzieć co jest uszkodzone zanim zakupy się zrobi ;) http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/133793-problem-z-ladowaniem-krok-po-kroku/

Co najwyżej słyszałem a to chyba nie najlepszy sposób budowania opinii ;)

Chodziło mi po głowie je naprawić... Nie masz Ty przypadkiem problemu z podłączeniem tego gniazda? Może coś z samym gniazdem?

Hmmm...a są miejsca nieprzyjazne dla motocyklistów? Ogólnie to co z tym się wiąże dla mnie, motocyklisty? Teraz wchodzę do wielu miejsc i jakoś w ryj nie dostaję. Nie do końca jest zrozumiała dla mnie ta inicjatywa...

Nie wyglądam jak wygłodzony gimbus :biggrin: BTW dobre .

Ja jestem łysy.

Wyrzygam się tęczą za chwilę.

Jedzie ktoś na tą imprezę? http://www.german-stuntdays.de/index.php/event-2013

Faktycznie mało prawdopodobne ponieważ te ładowarki przystosowane są również do 24V (z reguły kupowane na stacjach) więc nawet jakby zawyżałoby Ci napięcie ładowania to prędzej zagotowałby się aku. Masz jeszcze te uszkodzone ładowarki? Czy przy zmianie ładowarki używasz tego samego przewodu usb?

Już jesteś moim autorytetem w kwestii prawa więc na pewno rozwiejesz moje wątpliwości. A na piechotę można uciekać po chodniku? Moze uda nam się stworzyć FAQ uciekiniera?

No nie mów, że jakoś wybitnie trzeba znać topografię osiedla żeby jechać chodnikami (nie mam na myśli zawrotnych prędkości). A to mi też od razu przyszło do głowy...no chyba, że siedział na tym :biggrin:

Tez mnie to zawsze zastanawia, że mało kto uciekł policji w samochodzie jadąc motocyklem... Tak to się cisną na lusterka w korku kilka kilometrów na godzinę i nie potrafią wykorzystać tej zalety podczas ucieczki. Osiedle, chodniki między blokami i pozamiatane.

Trasa mi się baaardzo podoba tym bardziej, że dosłownie przebiega pod moim domem (A10 pod Berlinem) .Na pewno skorzystam z tej mapki.

Może nikt nie chce Ci odpowiadać bo uskuteczniasz druciarstwo? Tłuczenie luźnego kosza o dekiel jest Twoja metodą pomiarową? Wkładanie podkładek sposobem na ugniecione sprężyny? Według mnie nie tędy droga. A na koniec to proszę abys używał wyszukiwarki bo nie jesteś pierwszy z takim problemem: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/15533-jawa-350-ts-problem-ze-sprzeglem/

Niech dalej rodzice kupują sporty dla nastolatków. Uważam też, że częstsze profilaktyczne kontrole motocyklistów zmieniłyby przeświadczenie, że można bezkarnie śmigać sobie bez uprawnień. Ten przypadek to ekstremum bo w ogóle nie miał żadnych uprawnień.

To w takim razie trzeba o to pytać? Jak ktoś poda Ci kwotę to tylko w takiej kwocie będziesz szukał? Najpierw ogląda się sprzęt na zdjęciach, później na żywo...niezależnie od kwoty bo widzę, iż posiadasz świadomość, ze nie kwota jest wyznacznikiem stanu a szukanie w najniższych kwotach daje większe ryzyko napotkania szrota. Ot i cała filozofia.

To się lepiej czyta. Zastosowałeś się do poprzednich rad?

A ja zachęcam do czytania regulaminu. Traktujesz forum jak tablicę ogłoszeń a najpierw wypada (a nawet jest obowiązkowe) się przywitać.

Mechanik powiadasz ;) Doopa nie mechanik.

Link nie bangla.

A odłącz zegary i spróbuj odpalić. Bo na razie tez nie mam lepszego pomysłu jeśli prawdą jest to co napisałeś.

Jeszcze wygląda mi to na brak zasilania na potrzymanie pamięci. Może to być tak, ze zegar ma plus na stałe lub w środku moze być kondensator lub bateria, która podtrzymuje pamieć. Dawaj schemat to popatrzę jakie zasilania dochodzą do zegarów i pomyślimy co dalej. Czy przebieg dzienny tez się resetuje?

Trochę dziwne pytanie bo nawet wysoka kwota nie gwarantuje dobrego stanu. Trzeba po prostu szukać i oglądać.