lechu

Proponuje zebys nie rozbieral sam tego silnika bo go juz nie zlozysz. Jezeli piszesz ze nie za bardzo sie znasz powierz to robote komus kompetentnemu

Jezeli tryb nie jest mocno zurzyty to mozna go pilnikiem naprawic. Wiem ze tryb najwyzszego biegu jest przewaznie z innego materialu, ale tez obciazenia na najwyzszym biegu sa ogromne w porownaniu z pozostalymi biegami

Tez tak uwarzalem. Do przejechania mialem 200m. Z plyty asfaltowej chcialem zjechac na nizej polozona bierznie. Zjazd byl zarosniety trawa, a pod nia byl row od deszczowki. Wpadlo mi przednie kolo, wyciagnalem je ale juz nie opanowalem moto. Uderzylem w pierwszyej kolejnosci glowa (a dokladie skronia) o ziemie. Bania mnie troche bolala. Przeswietlenie nic nie wykazalo i wszystko OK, ale moglo byc zupelnie inaczej. Od tej pory zawsze pamietam o kasku i wam tez tak radze.

Moze nie bedziesz musial kupowac nowego trybu, ale musisz ocenic stopien jego zurzycia i sproboj pilniczkiem go przyszlifowac lekko. Wiem ze kupienie nowego trybu jest bardzo trudne ( ja swoj tez pilniczkiem naprawilem i dziala 8) )

Moim zdaniem masz zurzyty tryb w skrzyni. Nie jest to wina oleju, raczej nieprecyzyjnego wrzucania tego biegu. Moze inni powiedza cos wiecej, ale obawiam sie ze bedziesz musial rozebrac skrzynie. Mozesz oczywiscie jezdzic nie urzywajac tego biegu

Jak moto wogole nie odpala to moze to bycwina 2 rzeczy: albo paliwo albo prad. Mowisz ze iskara jest wiec pozostaje paliwo, ale zeby wogole nie odpalal :/. Sproboj wlac troche paliwa do cylindra i zobacz czy odpali.

Zjechane tryby w skrzyni biegow. Mialem podobny problem, pare dni temu rozkrecilem taka sama skrzynie i tak jak mowie. Tryby do szlifowania albo do wymany:/ zalezy od stopnia zurzyca

Mozna cos takiego zrobic, ale musisz sie liczyc z przerobkami. Poza tym nie ma pewnosci czy wszystko bedzie dobrze chodzilo tzn (moto moze zaczac palic 8l, moze nie miec mocy bo mu cos nie pasuje). Sklanialbym sie raczej ku przerobce starego gaznika niz kupowaniu od innego. Wiedz ze gaznik to nie wszystko. Jezeli cylinder ma pojemnosc 50cc to mozesz mniec gaznik od Suzuki GSX R1000 i nie wlejesz do cylindra wiecej niz wynosi jego pojemnosc.

fabrycznie ma 44mm (specjalnie sprawdzilem to w instrukcji)

Moim zdaniem motocykl i rower to dwie rozne rzeczy i umiejetnosc jazdy na jednym nie wiaze sie z drugim, ale to tylko moje zdanie

Jak sie boisz to sie tak nie pochylaj. Jazda na moto to ma byc przyjemnosc a nie przezwyciezanie strachu.

Przeszedles z cylindra 50cc na 55 i odczuwales przyrost mocy. Nie wiem jak Ty, ale ja z 50cc na 60 odczulbym 2xwiekszy przyrost.

Wy czytaliscie temat?? Chodzi o fakt ze gosc pisze ze zestaw ma 60cc, a faktycznie ma 55cc. To jest 1/2 z 10cc ktore oferuje tuning. Moze i te cylindry poprawiaja moc, bo dodatkowo maja polerowane lustro, gladkie kanaly a co za tym idzie wieksza moc. Ale wez kartke, dlugopis i kalkulator i to przelicz. Wychodzi 55cc - to nie jest 60cc.

Tak czy inaczej jest to wprowadzanie klienta w blad- zwykle oszustwo na ktore nabieranych jest 90% klientow

Pozdrawiam matematyka ktory to liczyl 8)

Z moich obliczen wynika ze ten zestew tuningowy to 55cc a nie 60. Wnioskuje to na podstawie informacji zawartych w opisie tak owego zestawu. Jezeli rozwiercamy tlok o 2mm na srednicy to przy skoku tlkoa 44mm dostajemy 5cc, a nie 10 o ktorych mowa. Chyba ze cylinder jest wyzszy :/ (nic nie jest napisane w zestawie wiec domniemam ze jest taki sam).

Jak 70cc?? Sam rozwiercasz cylinder na 70 i wpasujesz tlok czy kupujesz gotowy zestaw??

Chodzi o tak popularne zestawy do jawek i ogarow

Jestem ciekaw ilu z was ma taki zewstaw w swoich motorkach. Sa lepsze?? Poprawiaja faktycznie osiagi?? Piszcie a na koniec tematu podam ciekawa sugestie :buttrock:

Jawa lubi swiece BRISK- czeski odpowiednik nieistniejacej juz marki PAL

Tak sie da zrobic kierunki ze az nie dzilaja. Fajnie, dziekuje za takie cos. Ta cewka i tak ma za malo pradu zeby dzialal klakson i swiatla jednoczesnie, a Ty chcesz jeszcze 2 zarowki podlaczyc....:/

Cewka od ogara nie nadaje sie do kierunkow robienia

Jak masz 18 lat to mozesz legalnie jezdzic motorowerem na podstawie dowodu osobistego.

Nie wiesz chyba stary jakie rzeczy sie robi taczka. Ja urzywasz jej na budowie to na 100% nieraz kolo uderzalo w pustak czy inna nierownosc. Przy taczce tego nie czuc bo sa za male predkosci, ale na motorku jest juz inaczej. Kazde kolo da sie lekko wyprostowac nie mowie ze w domu

Jak kolo bylo zamontowane w taczce to nie sadze zeby byl jeszcze z niego jakis urzytek. Pewnie jest pogiete, ale moze da sie wycentrowac. Jak silnik odpali to i tak bedzie pol biedy, bo z zewnatrz to zawsze sie da cos wykombinowac, a do silnika to niestety trzeba pakowac kase, bo tam raczdej nie da sie niczego zaptapic :/