bart_b

PGR ma racje. W tak wyjątkowe dni nie ma sensu brac sie za robote. to idealny moment na troche przemyslen

No widze ze zrobiło się gorąco. Wcale sie nie dziwie, bo mamy tu obydwie strony. Kolega Tradasace sie wscieka bo podała pod jego adresem ostra wiazanka a Bronx zapuścił wrzuta bo trafił na minę - i ma rację. Sory Tradasace ale nie specjalnie chce mi sie wierzyc ze stara uszczelka i silikon działa jak nalezy. nie myśl ze cie oskarzam czy osadzam bo faktycznie tak jak napisałes nbie znam cie. ale nie wazne. wiem ze od Cibie mam nie kupowac :D

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem Twoja wypowiedz bronx ale ja tu chce zwrococ uwage na takie działania a nie ze ja tak robie. jestem totalnie anty takiemy czemus i szlag mnie trafia jak widze czyu tam czytam o takch rzeczach jak robienie uszczelki pod głowica na silikon. a przypadek twojego moto przesledziłem dokładnie post po poscie i min. o takie sytuacje mi chodzi zeby działać przeciwko robiewniu na sztuke bo do zyda. Mam nadzieje ze nie zrozumiałeś mojej wypowiedzi ze ja tak zrobiłem

tak patrze i widze i ... I to jest właśnie kultura mechaniki w Polsce. jeden pisze ze stara uszczelke pod głowice zakłada i jest gitarka, drugi ze to samo i na silikon bo do sprzedania. Wybaczcie panowie ale ja na waszym miejscu bym sie z takim czyms nie wychylał tylko jak tak zrobiłem to siedze cicho bo wstyd by mi było. to jest nic innego jak robienie ludzi w balona i marze o czasach kiedy ktos wezmie sie za to i za takie numery bedzie dopier***ał nezłe kary. albo po prostu nap**dalał :x:x:x:x:x

a ja osobiscie idac za ciosem takze posmarowałem łańcuch olejem przekładniowym. no i musze tu przyznac racje kolegom - warto byłło oczywiscie poza syfieniem ale coż. pedzel troche hipolu i jazda.

farel to ja napisałem ze widziałem cylinder pomalowany lakierem piecowym. to byla dokladnie MZ ETZ i spokojnie sie trszymało. wygladało jak klasyczny srebrny proszkowy ale jaka metoda było wykonane to zielonego pojęcia nie mam. podejzewam ze w normalnej lakierni elektrostatycznej bo kto by kombinował z etka. Faktycznie z karterami to zupełnie inna sprawa bo tam jest spoko temperaturka - no w miare. Co do malowania fabrycznego na silnikach to moge sie wypowiedziec co do niektórych modeli hondy jak to wygląda. np w NTV czy S.F. wyglada to jakby to była bardzo ale to bardzo cieniutka warstwa.czyli nie jest to malowane elektrostatycznie bo ta znów jest bardzo gruba. tak czy tak na tych silnikach jest to odporne i na temp. i na zniszczenia - oczywiscie w ramach rozsadku ;)

Nie chodzilo mi o to zeby Cie zaatakowac. traktuje to jako próbę zwrócenia Twojej uwagi jak czasem traktujesz ludzi. moze nie swiadomie i nie specjalnie ale fat jest faktem. masz racje nie znam cie ani ty nie znasz mnie i tym bardziej mi sie to nie spodobało ze mówisz takim jezykiem - maximum ironii. nie istotne. Mam nadzieje ze nie bedzie juz takich niepotrzebnych akcji bo tak jak mowilem nie da sie wszystkiego wiedziec i podobno kto pyta nie błądzi, a jak ktos pyta to sie odpowiada. bo po to jest to forum. Nie traktuje cie w zaden sposob jako wroga i nie chce byc wrogiem dla ciebie. mysle ze udało sie wyjasnic niedomówienia. pozdrawiam

czyli tak jak myslalem - jak odkrecałem lampion to czegos nie wsadziłem tak jak nalezy. :?

a samo obluzowanie sie kostki tez moze dawac taki efekt??ewentualnie obluzowanie jednego kabla?

ta masa to moze byc prawdopodobne bo wyjmowałem lampion ostatnio i niedlugo puzniej zaczelo szfankowac.

witam. po przekreceniu kluczyka zapala sie tylko postojowe i swieci sie kontrolka długich świateł bez znaczenia w jakiej pozycji znajduje się przełącznik długie/krutkie. oczywiscie w zadnej z nich nie zapala sie ani swiatło drogowe ani mijania.po przestawieniu włącznika świateł w pozycję postój gasnie kontrolka od długich swiateł. tył działa normalnie. Jesli mozna prosic o pomoc to bede wdzieczny. pozdrawiam

temat olejowy nie ma tu nic do rzeczy, poniewaz w przeciwienstwie do ciebie moim ulubionym zajeciem nie jest proba osmieszania ludzi tak jak to w twoim przypadku. jesli nie miałes mi do powiedzenia nic poza jakimis krzywymi tekstami to potraktuj temat oleju jako taki ktory ciebie nie dotyczy bo osobiscie mam w dupie twoje cwaniackie wywody. poza tym porozmawiaj z jakims konkretnym mechanikiem na temat tego czy marka oleju ma znaczenie. ale wracajac do obecnego tematu, cytujac: jak narazie to wydaje mi sie ze to twoje ulubione zajecie. nie mam czasu zeby poszukac kilku twoich madrosci na tym forum bo az smiech człowieka ogarnia mistrzu swiata i okolic w pouczaniu i wrzucaniu ludziom. wydaje mi sie ze z kontextu twojej wypowiedzi wynika ze chodzi ci o pozostawienie tego po szkiełkowaniu a o potraktowaniu tego jako przygotowania nic tam nie ma. a to ze zajmujesz sie szkiełkowaniem to nie znaczy ze jestes w tym dobry. a co do tego kto jest cienki w uszach to moze pozostawmy to bez komentarza bo, wyzej sr... i nie tylko ja tak uwazam. bo to wszystko nie polega chyba na osmieszaniu tylko konstruktywnej rozmowie, wymianie doświadczen? ale to tylko moje opinia.moze sie myle?moze walenie kogos o glebe przy kazdej rozbierznej wypowiedzi jest barfziej na miejscu? tak czy tak pamietaj ze nikt nie jest nieomylny i po to sie rozmawia zeby dojsc do wnioskow, czegos sie nowego dowiedziec a jesli sadzisz ze jestes nieomylny to serdecznie gratuluje narcystycznego podejscia do zycia panie chodzaca encyklopedia.

wypali wypali. ostatnio wypalił.i tak na serio to od nas motocyklistów zalezy czy wypali. A tak ze szczegółów to podaje informacje ktore otrzymałem od jednego z organizatorów. to jest link ktory otrzymałem od organizatora oraz mail: http://www.prm.riders.pl/images/jasna_gora.jpg "Witaj Kolego! Cieszy mnie Twoje zainteresowanie imprezą. Szczegóły znajdziesz pod adresem: http://www.prm.riders.pl/images/jasna_gora.jpg Zaproś w naszym imieniu wszystkich swoich motocyklowych przyjaciół. Pozdrawiam serdecznie - Piotr "Besa" Czech" W zwiazku z tym ze zbiórka do wyjazdu na parade jest od 9:00 do 9:30 to dla przyjednych proponuję spotkanie ok 8:45, 9:00 na Mc Drive przy trasie DK1 tym w strone katowic (przy stacji BP) I tam bede czekał poniewaz umówiłem sie tam z kumplami w portalu Seven-Fifty i stamtąd jedziemy na Stary Rynek w Częstochowie. tak więc wszystkich chętnych serdecznie zapraszam pozdrawiam

szkiełkowanie to słuzy do czyszczenia metali miękkich typu aluminium (taki odpowiednik piaskowania) a nie do nadawania efektu koncowego. mozna a nawet nalwrzy wyszkiełkować albo wyorzeszkowac ale tylko jako faze przygotwania powierzchni do malowania czy cromowania. troche wicher bzdure walnołes. jak gówno w lesie by ten silnik wygladał :clap: :clap: :clap: ;)

dzieki przyjołem :clap:

a prosze cie bardzo. peeeees duzy plik bo w pdf 2,8MB

pomerdało nie pomerdało i dla tego pytam bo nie wiem jak to do konca jest w moto. to tak wlasnie jest w tych w ktorych naprawa główna nie jest przewidziana, ale czy we wszystkich? z tego co rozumiem to wszystkie maja tak cieniutka warstwe super mega power twarda ze zadnych sie nie szlifuje?

ja osobiscie widziałem zylindra od MZ pomalowanego piecowo i bylo looz. nic nie mieklo ani sie nie rozplywalo tylko pojawia sie pytanie jak jest z odprowadzaniem ciepła przez zebra? bo moze sie okazac ze lakier a jeszcze w przypadku proszkowego dosc gruba warstwa powoduje ograniczenia? Tak czy tak block mozna smiało malowac bez zadnego stresu.

no własnie to dwie rozne techniki i dwa rozne efekty koncowe. piecowo nigdy nie osiagniesz takiego efektu jak w lakierni ciekłej. na silnik mozesz zapodac cos co wygląda jak chrom ale nie jest to powłoka galwaniczna bo nakłada sie to metoda lakierowania proszkowego i wypalania w piecu.z odpornoscia jest jak w innych przypadkach malowania proszkowego a w intruzie cyba było by oko. Zrobi ci to jakis porzadny werksztat zajumujacy się zyrandolani wozkami dzieciecymi albo po prostu dobra lakiernia proszkowa. tylko ze w zakładzie to dasz chłopu po cichaczu i za flaszke ci to zrobi

no to chyba juz wiadomo. nie dostałem jeszcze odpowiedzi od organizatora ale praktycznie potwierdzi tylko to co galar powiedział. peeees jest parking strzezony wieeeeeelki jak nie wiem co ze zlot mozna zrobic tak wiec moto bezpieczne.

kiedys koles zapodał filmik w ktorym smigała hayabusa z turbina VS seryjna ZX 12 W skrócie przy daniu manety kawa wygladała jak by stała w miejscu :clap: ...a co by było gdyby... miała jeszcze N2O ??!!

jak w temacie. Taka imprezka co by sie troche pomodlic za siebie i kolegów zeby do konca sezonu dojezdzili no i za tych co nie dojezdzili. Jak dostane szczegółowy program od organizatora to zapodam. narazie wiem tylko kiedy. Zapraszam do miasta Świętej Wierzy :)

Czytam i czytam i czytam.... sie troche napociles Ale tak przy okazji. jak to jest z tymi panewkami w silnikach motocyklowych? jedni mowia robic drudzy nie robic tylko ze na szrot.?? 8O faktycznie niektorzy producenci nie przewiduja naprawy głównej ale inni owszem. no i na czym opieraja sie ci ktorzy twierdza ze nie robic?

MOWICIE ZE LEPIEJ NAFTA? OK SPRÓBUJE. ALE O TYM ZE ROPA ROZWALA ORINGI TO NIE WIEDZIAŁEM. CO DO BENZYNY TO NIE WYDAJE MI SIE ZEBY SPOWODOWAŁA SZKODY BO TAK JAK BYLO WYZEJ POWIEDZIANE JEST TO TYLKO CHWILA I ZARAZ SMARUJEMY. W TAKIM RAZIE NAJBLIZSZE MYCIE TO NAFTA I BENZYNA. ;)

na poczatku zeszlego sezony zrobilem to samo. wszystkie syfy spłynęły na glebe a reszta została na szmacie ktora wytarłem łańcuch. zamiast sprayu do mycia mozna uzyc ropy a puzniej benzyny extrakcyjnej. sposob troche tanszy ale bardziej pracochłonny. efekt? nie widze roznicy. tak czy tak umyc moim zdaniem warto.