bart_b

w koncu dostepny jest plakat zlotowy. plakat dostepny pod linkiem: http://www.mojemotocykle.za.pl/JG2008plakat.jpg tutaj pozostale informacje dotyczace zlotu

Ehh jak to sie czasy zmieniaja :icon_biggrin: jakis czas temu zalozylem temat dla posiadaczy triumpha ( http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=31976 ) to banda dresiarzy z niejakim cwelem Szpilka na czele zbluzgali mnie od )(*&^%$#(*&^%$# :evil: teraz widze w koncu jakies przyzwoite zainteresowanie marka. osobiscie mialem taki motocykl i zrobilem na nim w jeden sezon 13 kkm a drugi ze 6. zero awarii i bardzo przyjemna praca silnika "z dolu" natomiast nowa daytona 675 to niezly wariat :icon_mrgreen: polecam przejazdzke bo wrazenia niezapomniane. ST 1050 to znow fajna odpowiedz na motocykle typu VFR. wygodny szybki itd. rocket znow to potwór w kazdym calu. szarpie okropnie no i nie wybacza :crossy: marka stala sie bardzo popularna, uwaga !!! w japonii. to dla nich nowosc, cos innego. w USA tez chetnie wybierana. tak wiec producenci made in japan drżyjcie :cool:

bylem na wlasna reke na brnie i na GP i na SBK. co do SBK to nie ma problemu z niczym bo impreza nie jest oblegana. w kwestii GP to jesli ktos chce spac na kwaterze to proponuje juz rezerwowac miejsca bo pozniej jest problem. spalem 80km od brna tak wiec 40 min musialem poswiecic na dojazd na miejsce. co do poruszania sie na miejscu to nie ma najmniejszego problemu bo oznaczenie jest rewelacyjne. parkingi sa podpisane oznaczeniami sektorow tak zeby nie zaparkowac 5km od swojego sektora.parking jest tak zorganizowany ze mozna wyjechac tylko za okazaniem dowodu rejstracyjnego. aha w samym miescie jest baaardzo duzo policji i prawdopodobienstwo kontroli jest 90%. mnie kontrolowali 5 razy w ciagu 1 godziny!!!! co do biletow osobiscie biore sektory trawiaste bo mozna zrobic imprezke i mozna sie przemieszczac po torze. jesli ktos chce spac na torze to jest to bardzo dobra decyzja bo impreza w nocy jest pierwsza klasa ALE warunki sa tragiczne. o myciu i td mozna zapomniec. ale to co sie dzieje w nocy jest jedyne w swoim rodzaju. jedzenie jest dostepne na miejscu tak jak napoje i papierosy ale zarcie jest syfiate i drogie tak wiec warto zabrac swoje. aha i jak ktos pali to niech nie zapomni fajek bo zdobyc tam na miejscu to jak walka o ogien. ledwo kupilem od chlopa dwie ostatnie paczki :P

kolego z sosnowca, jest na to sposob. podłącz sie pod "rzekę motocykli" jadącę ze śląska. wiecej na ten temat masz tutaj: http://forum.motocykle.slask.pl/index.php?showtopic=16774

no wlasnei bo sam nie wiem jak sie za to zabrac. jednooska mozna bardziej zaszalec od czasu do czasu traktorem jednak wygodniej pojedziesz. z tego co poczytalem w temacie rozne publikacje wiem ze jesli wybiore jednooske to ratora 660/700 a co do traktorow to grizlacza 700 albo foremana 500

troche odswieze temat. no wlasnie jak to jest. chcialem wejsc typowo rozrywkowo w quada, nie na zawody tylko do wyzywki. opinii kupa jak zwykle ale ktory z jednoosiek bedzie najbardziej uniwersalny? raptor 450/660 a moze cos z innych japonczykow?? suzuki/honda a moze bombardier jakis? a moze jakis inny sprzet polecacie do takiej jazdy rekrecyjnen z lekkim nastawieneim na sport. pakuje quada na przyczepke i jade w gory na weekend poszalec po szlakach. nie ukrywam ze do traktorow typu grizzly nie do konca jestem przekonany ale nie mowie nie. no poradzcie cos :)

no wlasnie a pod innymi wzgledami tez jest lepsza od twojego bmw. pogodz sie z tym i nie wal kapeluchów. niestety "kijem wisły nie zawrócisz" i zdja sobie sprawe ze te motocykle choc stawiane sa w tej samej klasie ST to w rzeczywistosci sa zdecydowane inne. beeemka bardziej T a hajka bardziej S. i jak tu przeprowadzic rzetelne porównanie?? nowa haja jest sporo do przodu technicznie od juz z deka leciwej beemki. niech sie potomkowie *** biora do roboty, moze cos uskubia. a co do hondy to faktycznie wpyadla z klasyfikacji na dobre. ale z drugiej strony stary xx to swietny motocykl mimo swoich lat. defacto kolo hajki nie powinien nawet parkowac. ;) * - bardzo proszę bez takich odniesień. jsz

:) :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: a lekcje odrobiles?? Gdzie znajduje sie UK wiesz tylko z mapy na lekcji geografii a pojecie o BMW masz takie ze widziales u sąsiada na placu stare E30 Kolejne dziecko neostrady :icon_razz: :icon_razz:

potwierdzilem date spotkania u prezesa stowazyszenia i oficjalnie juz wiadomo ze jest to 20 kwietnia 2008 czyli trzecia niedziela kwietnia

tak to jest oficjalna data ktora zostala ustalona juz w kwietniu tego roku. temat daje jak zwykle kolo listopada zeby kazdy planujac swoj sezon mogl wziac pod uwage i to, jakze wazne spotkanie. no i w niedlugim czasie powinien pojawic sie plakat w wersji PDF informujacy o tym spotkaniu. postaram sie go zamiescic. jesli ktos ma mozliwosc wydrukowania i rozwieszenia w swoim miescie to bylo by swietnie. zawsze to szersza informacja.

witam Jak zwykle pisze o tym spotkaniu bardzo wczesnie, wg. niektorych za wczesniej ale chcial bym zeby kazdy z nas mogł spokojnie zarezerwowac sobie ten jeden dzien na rozpoczecie sezonu i modlitwe za to zeby byl bezpieczny i szczesliwy. tak wiec data spotkania to: 20 kwietnia 2008r. pozdrawiam

dzieki za line. a jacys uzytkownicy??

a wiec w moich rekach byly : :icon_mrgreen: -castrol chai wax -castrol chain lube -putoline -den braven -bellray -motul factory line -profi -wurth (kolega ma) Z tego zestawienia pomijajac profi bo jest absolutnym numerem jeden polecil bym od najlepszego: 1. wurth 2. motul factory line 3. putoline 4. castrol chain wax 5. den braven reszta podobna do siebie i ogolnie nedzna. po posmarowaniu putoline trzeba odczekac z 15min i wtedy sie trzyma niezle. den braven niestety bardzo brudzi kolo. wurth jest bardzo ciekawym produktem. dosc drogi ale niezly.

przegladalem archiwum i za wiele nie znalazlem o tym motocyklu, a poniewarz chce przesiasc sie na typowo turystyczny sprzet, stad moje pytanie. jak sie prowadzi, jak ze spalaniem, serwisem i cala reszta. wiem ze w SM czy MOTOCYKLU byl kiedys test tego motocykla. moze ktos posiada te numery i moze przeslac mi skan. opinie uzytkownikow jednak sa najwazniejsze. z gory dziekuje

no wlasnie a moze wystarczy troche potrenowac. jak dlugo masz ten motocykl??

budrzet bardzo skromny. porozgladaj sie za pierwszysmi modelami VFR

ty no o co ci chodzi, kombinezonik bardzo gustowny ;) kto co lubi :wink:

nie no dobrze to to na pewno nie swiadczy. chyba jakis japonczyk stracil robote :wink: albo nawet jakas grupka

faktycznie sprzeglo w hajce ma bardzo niewielki skok nie mowie o klamce) i ciezko sie nim dozuje. pozno bierze. ale nie az tak zeby wcale nie dalo sie dozowac. poza tym jak bys zapodal na 5000 rpm i bylo by 0/1 to masz plecy gwarantowane przy tej mocy natomiast tak poza tematem to po co walic z 5000rpm?? to moto z 3000 idzie jak glupie :)

sory ale goscie z akrapowica czy yoshi nie siedza caly dzien na kawie a robote odwala pan edek. z wymiana wydechu wiaze sie takze zmiana wdechu czyli luzniejszy filtr, czasem potrzebna jest zmiana dolotu a nawet map. bo o tym ze regulacja gaznikow (oczywiscie w gaznikowych) to oczywiste. tak wiec jak sie zmienia komina to pasowalo by poczytac co producent ukladu zaleca. malo tego wypadalo by zrobic pomiary przed i po. a takie pytanie. co znaczy zjesc zeby na tuningu? sorka ale nie wiem jak to mozliwe na dziedzinie ktora caly czas sie rozwija i nigdy sie nie zatrzyma. troche farmazon :) to co sie dzialo kilka lat temu moze juz nie miec racji bytu.

z calym szacunkiem dla robiacych test ale: dla czego do testu wystawiany jest produkt z 99r. kontra produkt z roku 2005?? to chyba przepasc technologiczna. mysle ze po wprowadzeniu hayabusy AD 2008 bedzie obiektywniej bo kawka jest swiezutka a beemka nie wiele starsza. aha tam w rankingu pojawil sie STX. tylko skad?????!!!!!!!!! ze sportem ma tyle wspolnego co kamaz. przykladem takiego testu byl test opon sportowych gdzie wystawili min pilot powera i metzelera M3 a przeciez powinien sie pojawic "rensport" lub pilot sport. test oczywiscie made in germany

no i wlasnie widac jaka ta yamaha wspaniala?? a co kojega mod ma problemy z miloscia do fazy ze usuwa??hahahha co do tego programu zapodanego w temacie to jak dla mnie 99% ze kolo ostro dawal na gume a jak to amerykanie, swoja glupote obraca na swoja korzysc. ehh.... nie ma opcji zeby tak samo z siebie pekalo.

chyba MY bo nikt nie jest nieomylny dzisiaj towazyszylismy mateuszowi w ostatniej drodze. straszne uczucie. bylo ok 60 motocyklistow tak wiec pozegnanie bylo godne. spoczywaj w pokoju bracie

No niestety, nasz kolega Mateusz opuscil nasz krag w tragiczny sposob. nich mu ziemia lekka bedzie.

w sumie opony juz kupione ale moze komus sie przyda temat. zalozylem conti i jestem zadowolony. zrobilem na nich 5kkm i zeszla nie cala polowa czyli dyszkie pociagna. trzymaja dobrze znaczy sie jeszcze nie puscily. stabilnosc w zakretach dobra oraz nie prostuja. sobiscie polecam