Krempy

Jeżeli chcesz coś, co będzie miało osiągi to masz do wyboru trzy modele: -Cagiva Mito -Honda Nsr 125 -Aprilia RS 125 Jeżeli zależy Ci, aby jeździć legalnie to masz do wyboru -CBF 125 -CBR 125 -yzf 125 Osobiście biorę Varadero 125. Dlaczego? Bo jest przede wszystkim wygodne, postawne, nie wygląda jak zabawka oraz będę jeździł legalnie. Moim zdaniem najpierw powinieneś nauczyć się jeździć(jazda na skuterze, to inna bajka - nawet nie wspominaj ;) ), dopiero później przy zdaniu na A zakupić coś, czym można pośmigać. Ja idę tą samą drogą. Jak Ty chcesz - sam zdecyduj. Pozdrawiam

Trzeba brać przykład jak należy nie robić. Ja zawsze jeżdżę po swoim pasie. Mimo iż nie mam zbyt wielu lat zdarzyło mi się wyjechać na zakręcie pod koła puszki. Uratowałem się tym, że był to dziadek i jechał powoli. Od tamtej pory na tamtym zakręcie używam przeciwskrętu i zawsze jestem ok metra od prawej krawędzi jezdni :)

jak oni tak robią jak w 5:20 gościu a aucie na hamulach :buttrock:

Czuję, że nie dorosłeś jeszcze, aby pisać odpowiedzi. Co do tematu. Tacy zawsze byli, są i będą.Raz się przejadą, później zmądrzeją i przestaną robić takie głupoty, tyle, że mógł cierpieć ktoś niewinny.

Czemu brak? Wystarczy podkręcić. Mi kiedyś kolega dał kajta tuningowanym Axisem to tylko tyłem bębnowym hamowałem bo z przodu jak wcisnąłem hebel do końca to mnie dalej wiozło.

Mój address 110 pali 5l przy normalnej jeździe, mimo iż zmieniłem mu rolki z 17,5g na 5,4g(wcześniej palił pół litra mniej :biggrin: ). W tej chwili ciągnie max 80

Tyle, że nie podoba mi się DT 125. Motocykl dla mnie musi być ładny. Na przykład to są ładne motocykle, tyle, że na 125 pegaso nie ma takiej ladnej. -Varadero 125 -Aprilia pegaso 650

U mnie W 2szt WSK mam taki problem, że gdy tylko wkręcę na obroty to daje serie strzałów z wydechu.

Już to przemyślałem wcześniej i ustaliłem, że na motor nie ma co żałować kasy. Max wynosi 7000zł

Co prawda - kawał ze mnie chłopa ;] . No sam osobiście wiem, jak długo rozgrzewa się ybrka. Co do odpowiedzi poprzednich userów - Cagiva mito jest niewygodna oraz jest to dwutakt. Kolega, co polecił mi enduro narobił mi smaka, gdyż zobaczyłem ten moto w wersji 650ccm 2010r to byłem pod wrażeniem, ale humor mi opadł gdy dowiedziałem sie, że takie 125 nie znajdę. Proszę o komentarze jak sprawuje się wiaderko bo już jestem jego pewien ;) . Z pewnością dam radę go utrzymać mimo iż jest ciężki - mam swoją masę oraz przyczepność, także z tym problemu nie będzie

Witam. Przejdę od razu do sedna. W moim skuterze zamontowane były rolki 17,5g w seryjnym wariatorze. Zmieniłem je na 5,4g. Skuter dostał wyraźnego kopa. Przyspieszenie jest nieziemskie ale prędkość maksymalna spadła o 10km/h . Zastanawia mnie co zrobić, aby prędkość maksymalna wróciła, ale przyspieszenie zostało. Czy jeżeli zamontowałbym do skutera rolki 17,5g i sprężynę dociskową +50% to uzyskałbym podobny efekt do zamierzonego?

w tym rzecz, że ma być to ognioodporna. kwasoodporna rura, bez żadnych wat itd. Na nią ma być nałożony tłumik oryginalny - dla picu. Jakby się policja czepiała to jest.

no widzisz, ale nie podobają mi się enduro. Z resztą już przemyślałem temat i odstąpię prędkości maksymalnej dla varadero. a dźwięku v2 nie znajdę nigdzie indziej. http://www.youtube.com/watch?v=fN5pFWDV8v8 Od 5 do 23s. Tłumik zrobię migomatem z pomocą mechanika(Przelotowy)

W takim razie powiedz w jaki sposób zmierzyć sprężanie? Odkręcić świecę, zatkać palcem i przekręcić silnikiem? Czy może w jakiś inny sposób?

Dziękuję za odpowiedzi. Będę stosował się do waszych porad.

Czyli nie ma ogólnie metody, aby bez rozbiórki silnika dowiedzieć się w jakim jest on stanie?

Dzięki za info. Ostatnie pytanie. Jak rozpoznać, czy cylinder należy honować? Mechanika dobrego w mieście nie mam i musiałbym samemu to ocenić.

Rozumiem. U mnie w mieście nie ma dobrego mechanika. Jak sprawdzić czy powinienem szlifować go zaraz? Czy jednak pojeżdżę na nim jeszcze kilkanaście tysięcy km. Zapytam jeszcze co ile kim,lometrów musiałbym wymieniać tłok i cylinder na nowy(skoro nie ma już do szlifu)?

Czyli 4t nie szlifuje się? Rozumiem, że mógłbym zakupić coś takiego oraz jeździć bez żadnych przeszkód: http://allegro.pl/item1166676922_honda_xl_...adero_2003.html ?

Witam. Być może jest to głupie pytanie, nie znam się. Czy cylinder motocykla 4t(czterotakty/czterosuwowe) trzeba szlifować? Mam zamiar zakupić hondę varadero 125 XL. Niestety nigdzie nie mogę znaleźć motocykla z niskim przebiegiem lub moto nie mieści się w budżecie. Co ile kilometrów trzeba robić szlif? Co, jeśli nie ma cylindrów/tłoków do varadero 125? Proszę o odpowiedzi. Pozdrawiam. Patryk

A jaką opinie wydacie o Honda CBF125? Ładny motorek, ale nie wiem, czy nie jest za mały na mnie.

2 suwy nie wchodzą w gre ze wzgledu na duze spalanie, dzwiek piły motorowej, oraz moc. Chciałbym jezdzic legalnie. W tej chwili mam Addressa 110/50. Musze na kazdym kroku uwazac z nim i dlatego robie a1. Jezeli macie jakies konkretne propozycje co do 2 suwa to prosze pisac. Poogladam zdjecia, poslucham dzwieku,moze mi sie spodoba. A1 robie glownie w celu oszczednosci na paliwie bo moj skuter pali 5/100 czyli dosc duzo(uwzgledniajac ze pracy jeszcze nie mam)

Tak, chodziło mi o crash-pady. Tą ybr widziałem ale najmniej mi się podoba. Głownie zależy mi na wadach i zaletach CBR 125 i Varadero 125 Xl. Prosiłbym o inne propozycje. Szukajkę już przeglądałem :) Dodam, że w tej chwili uczę się na ybr 125. W Chełmie będę zdawał egzamin na mińsku, a w Białej Podlaskiej na YBR. Wybrałem Chełm ze względu na egzaminatorów. Dodam, że varadero podoba mi się, że będę miał gdzie się zmieścić. Jestem wysoki oraz szeroki :biggrin: . Chodzi o to, abym na moto dobrze wyglądał. Jeżeli można to proszę o wypowiedzi osób, które wiedzą ile wiaderko spala.

Witam. Proszę o pomoc w wyborze motocykla. Etapem pierwszym jest nauka jazdy Mam kartę motorowerową, jeżdżę skuterami przez 2 lata(w międzyczasie WSK po polach :biggrin: ) Etapem drugim dla człowieka podchodzącego poważnie do jazdy motocyklem, po skończonym standardowym kursie na kategorię A, W tej chwili jestem zapisany na kurs prawa jazdy A1 Etapem Trzecim jest zakup motocykla. Szukam jedynie takiego motocykla, który będzie dobrze się sprawował w mieście Wymogi (moje :P) - możliwość montażu kufra - możliwość montażu odbojników przeciwupadkowych. - dobre osiągi - chciałbym, aby moto miał dobry v-max oraz porządne przyspieszenie. . - Żeby miał przyzwoity wygląd. - tania eksploatacja Ograniczenia (moje co przełoży się na moto pewnie) - masa moja - około 95kg. - kasa - ok 4500(Proszę nie mówić, że mało bo zdaję sobie z tego sprawę. Moje propozycje: 1. Honda Varadero 125 XL - podoba mi się najbardziej. Niestety minusem jest duże spalanie 4,5l/100 2. Honda CBR 125 R - dopóki nie zobaczyłem Varadero była na pierwszym miejscu. Nie podoba mi się już tak bardzo. Plusem jest minimalne spalanie 3. Yamaha YBR 125 - najmniej mi się podoba i najmniej o niej wiem. PS: Potrzebuję motocykla na POLSKIE drogi. Wiadomo dziury itp, itd :cool: .Proszę o krótkie streszczenie możliwości, wyglądu itp. W internecie już szukałem co nieco na ten temat, ale zawsze wolę wejść na forum i poradzić się profesjonalistów. Dziękuję z góry i Pozdrawiam.

Ja(właściwie to my bo jechałem ze starszą. Ona prowadziła ja jako pasażer)jadąc do lekarza do Lublina z Włodawy(a po drodze kupa lasów) ok 5 nad ranem wyskoczyła sarna. Prędkość 45-55km/h . Niby było hamowanie, ale nie takie, żeby w nią nie uderzyć. Zawsze tak jest, jak się chce coś ominąć to się w to wjeżdża. Do wymiany był grill, prawa lampa, chłodnica(oraz płyn) i maska do prostowania. Już nie pamiętam czy była zmieniona czy prostowana... No ale to badziewie stało się patrzyło i tak 20 m od samochody wywaliło na jezdnię. Myślę, że gdyby 100m od niej wyłączyć światła to by nie pobiegła. A może sarna widziała światełko w tunelu :icon_mrgreen: i do niego biegła :icon_evil: . No nic stratę przeżyliśmy, do domu zostaliśmy doholowani przez dzielnego tatę ;) Sprinterem