spman

Sąsiad mi kiedyś patent pokazywał z czarną pastą do butów, ze zmieniasz cyferki, np jak ja miałem DW 1103 to on z tego zrobił DW 4408, poprostu pasta do butów dorysowujesz brakującą część cyferki. Z bliska było widać, ale na fotkach nikt sie nie mógł kapnąć. A jak chcesz jechać legalnie to poprostu tą paste szmatą ścierasz. Podobny jest patent z Biała pasta do zębów, ale to jak ktoś jeszcze ma czarne tablice.

A mamusia mówiła: "synku nie kozacz, nie kozacz bo sie wypier**lisz", a synek zamiast posłuchać mamusi to świrował i teraz jest pośmiewiskiem okolicy :D

Nie zastosujesz bo w jawce sie wciska a w simaku Ciagnie. Włacznik ssania możesz zakosić z MZ, bo gaznik simsona to taki mniejszy od ETZ 150 i praktycznie niczym sie nie rózni. A ssanie to na upartego mozesz na drucik zrobic, grubszy grut -fi 1,5mm, mocujesz go w miejscu bebenka na lince na ssaniu, wyprowadzasz go przez otwór któredy powinna wychodzic linka i robisz na koncu oczko, takie zebys mógl palca przelozyc. bedziesz poprostu ciagnal za to oczko az motor zaskoczy, a jak bedzie cieply to ssanie Ci do niczego nie bedzie potrzebne, jak bedziesz mial ten gaznik to zobaczysz jakie to banalne jest :D

Mój kochany motorek mył zawsze mój kuzyn, jego matka ma chopla na punkcie swojej Fabii i on co tydzien w sobote auto myl i woskowal, wiec i przy okazji moją ukochana ETZ 150 pucował, a chłopak byl rok w Anglii i na myjni pracował wiec nie lada doświadczenie mial, na mycie moto mial 3 minuty a na auto 5 8O

Dzięki za sprostowanie, rzeczywiście wygląd ten sam ale pojemności zupełnie inne, jak ja to patrzyłem ze nie zauwazylem to juz nie wiem :oops:

Iskra F80, na "maluchoskich" swiecach (F95) tez powinno smigac

Mam pytanie dotyczące Nazewnictwa Yamahy. Zauważyłem ze modele FZR i YZF z 1995 roku mają niemalże identyczny wygląd, chodzi mi o model "kocie oczy". Czy te motocykle sa takie same? Czy moze nazwa YZF jest następcą FZR? Jak to dokładnie jest z tymi motocyklami, a może one tylko podobnie wyglądaja?

Pierwszy motor to raczej bym wybral jakis jednocylindrowiec z zapłonem iskrowym i na gazniku bo wtryski to skomplikowana sprawa, no i jesli chcesz zeby ten motor dlugo pochodzil to lepiej z malym przebiegiem, a do czego chcesz ten motor zamontowac?? Pozdro :banghead:

Dzięki ale moje pytanie było raczej retoryczne. Ech co za kraj... Osobiście rozumiem takie praktyki. Ubezpieczyciele chcą się naszym kosztem wzbogacić, poprzez zaniżanie wyceny strat i wypłacanie minimalnych odszkodowań, wiec takie akcje są czyms w rodzaju odwetu, oni okradają nas to i my okradamy ich, proste. Wiem, że teraz w moją strone posypią sie słowa krytyki, ale cóż zrobić jak naprawa uszkodzonego motocykla wynosi załóżmy 3000zł a ubezpieczalnia chce nam wypłacić 2/3 tej kwoty. Trzeba tak zakombinować zeby nam wypłacili te 3000zł. Pozdrawiam :banghead:

Mozna założyć klasyczne magneto do charta, ale jest kilka rzeczy które trzeba wykonac. Silnik w charcie kreci sie w przeciwną strone niz w innych polskich motorowerach, wiec krzywka tez zle bedzie pracowala, zamiast dynamicznie rozłaczyc młoteczek od kowadelka to bedzie to robis delikatnie. Zeby to zmienic to trzeba rometowskie magnet rodzielic na 2 czesci ( krzywka i to całe koło z magnesami) trzeba załozyc iskrownik i sama krzywke na wał, przekrecic tak walem zeby tłok byl ok 2,5mm od GMP( bo w tym miejscu ma wystapic zapłon) i trzeba zaznaczyc kreske koło styku młoteczka z krzywka (na krzywce kreske). potem trzeba tak przeszlifowac krzywke aby tam gdzie jest kreska byl najwiekszy uskok, aby dynamicznie odłaczył młoteczek od kowadelka, a potem ten uskok musi stopniowo schodzic zeby lekko opuscic młoteczek z powrotem na kowadełko. gdy wszystko pasuje, to trzeba zespawac krzywke z magnetem i odpowiednio jeszcze wyregulowac zapłon. Wiem ze troche to zamotane, ale nie wiem jak to wytlumaczyc slowami, łatwiej pokazac. P.S. jest jeden problem, bo kowadełko sciera sie w trybie ekspresowym bo od drugiej, słabszej, strony dostaje uderzen od krzywki

Moja MZ ale ETZ 150 smigala bez aku bezproblemowo , normalnie kluczyk przekrecony w pozycje gdzie kontrolki powinny swiecic tylko. Odpalanie odbywalo sie tylko poprzez pchanie i tak ponizej 2000 obrotów to gasła. Tak to nie bylo zadnej róznicy w jezdzie, prócz kierunkowskazów bo mrugały szybciej gdy byly wysokie obroty i wolniej gdy byly niskie.

Kiedyś koleżanka puściła mi piosenkę "Golden Life - 24.11.94". Ona bardzo pasuje do klimatu tych opowiadań i do naszego życia motocyklowego. Czesto jej słucham, daje wiele do myślenia.

Dokładniej to z Dworca Świebodzkiego odjeżdza autobus 107 i on jedzie przez ulice Karmelkową i ma przystanek koło Motobazaru. Też będe :)

szkoda ze tak mało w moim ojczystym języku ;)

O to link, skad mozna pobrać demo tej gierki. http://downloads.5star-network.com/Games/g.../gp500demo3.zip Pełnej wersji szukajcie na p2p

GP 500 - naprawde świetna ;) a ktos wie skad pobrac "Road Rash" ?

Może zpróbuj poszukać całego koła (oczywiscie uzywanego) z dobrym bebnem, napewno mniej to wyniesie niż 700zł :P

Mało coś mojego kochanego napisu "Wrocław" widze na naszym kochanym forum :P

Pasta Tempo jest dobra, ale gdy bedziecie chcieli pomalowac cześć przez tą paste polerowana to bedziecie ja dłuuuugo matowac, nie polecam ale Auto Max to z cała odpowiedzialnością mówie ze Najlepsza :D

Podobno w polskich przepisach jest taki artykuł ze "radiowóz nie może brać udziału w pościugu za motocyklem gdyż jest wysokie prawdopodobienstwo wypadku, motocykl moz tylko motocykl gonić" Ile z tego prawdy? Ktoś sie orientuje?