kivi

Niech zapłaci z góry:)

A hipotetycznie jakbyś kupił motocykl i sam go celowo uszkodził, bo Ci sie nie podoba czy coś tam. Na przykład: spuszczasz olej, jedziesz 3 kilometry aż stanie, wlewasz olej z powrotem i dzwonisz do właściciela że się zepsuł. co wówczas?

Niestety za szkody na pojeździe odpowiada ubezpieczyciel. Co innego za szkody na ciele-wówczas możesz go sądzić.

Dokładnie tak:) ale moje hity to passat i E46

Taka jest ilość tych igieł na rynku że trudno cokolwiek sprzedać.

Ta siódema taty Grebura robi wrażenie:)

co wy gadacie-vweje są zajebiste, alfy to sie dopiero psują, nie wspomnę o reno

Zawsze pieszy ma pierwszeństwo przed pojazdem. Hindusi mają swoje święte krowy, a my mamy pieszych. Nawet jak przechodzi na czerwonym, to ma pierwszeństwo przed pojazdem, mimo iż narusza przepisy PoRD

Ja siedem razy zdałem za pierwszym razem kat.B za pierwszym kat A

Zabłysnę: jeździł na nich puchar gsx-r:)

Lubię ten poznański slang:)

No ta, ale jak kupujesz wyraźnie taniej to masz niejako świadomość że ktoś leci w balona. Ja kupuje najdroższe czy to auta czy motocykle z Allegro, I nieźle na tym wychodze póki co:)

Tak się kończą atrakcje cenowe.

Ale najważniejszy jest zakup, resztę zrobią rodzice-przecież pisał juz wielokrotnie. Więc trzeba tylko doradzić co ma kupić. Reszta jest drugoplanowa, ponadto na wszystko ma zapewne brac fakturki:)

No chociażby skąd motocyklowy TC "wie" że nastąpił uślizg i czym go zmniejsza? Opóźni zapłon czy co? Znam następujące kontrole trakcji: 1. porównanie prędkości koła napędzanego z napędzającym-wiadomo że jak tylne koło kreci się szybciej od przedniego to mamy uslizg-wada: musza oba koła być w kontakcie z nawierzchnią 2. Zadana wartość przyspieszenia w danych warunkach-czyli uznajemy że na przykład dany motocykl w danych warunkach na danej opnie może przyspieszyć o 20 km/h w ciągu sekundy-jeśli przyspiesza o więcej (koło) to znaczy że się ślizga. Raczej jasnym jest jak ogranicza uślizg-opóźnia zapłon-bo innych mozliwości brak

Uważam, że temat TC równiez nie został przyblizony. A trochę znam się na dataloggingu i chętnie bym porozmawiał o tym:)

Klasycznie na Alfach najlepiej się znają ci, którzy w niej nawet nie siedzieli.

A co się stało w tamtym wątku, bo coś mnie ominęło?

z nogi hamował:) w Polsce wszyscy sie spieszą uj wie gdzie -więc każdemu szkoda 3 minuty na zatrzymanie.

Zawsze to mówiłem-musi być liter, bo szkoda czasu. Choć jeden tez to wyznaje:)

Pięknie Pan to ująłeś Wszystko na ten temat:)

Slick-opona którą zakładasz na czysty i suchy asfalt. Pojeździj sobie po torze na takich oponach jakie masz-sam sobie zauważysz po jakimś czasie po kilometrach wjechanych-czego Ci konkretnie brakuje-nie dogrzewasz, przegrzewasz czy coś tam jeszcze innego. 1,5-2 tys km-dobre sportowe opony to juz w zasadzie śmietnik, a że dopiero boki straciły? ja na to potrzebuję 10 okrążeń toru Lublin.

954 ma upsa:)

Na bank wolna guma i cyrkle. Ja bym brał 954 do tego, moto na psa powinno być na wtrysku.

Moto to na jakimś parkingu wypatrzysz. Akurat R1 jest pod dostatkiem.