kivi

o matko! ale precle! Trzeba powiedzieć że fraulein KS daje po oporach.

I tenże znaczek jest znakiem, że opona ma homologację drogową, europejską...

Tak, zakład na Gimnazjalnej ma co potrzeba, nawet Ci dorobią jak masz wzór...

No właśnie nie do końca. -Bywają awarie filtrów oleju- moze nie motocyklowych ale w samochodowych sie zdarzają, zwłaszcza jeśli jest w filtrze zawór obejściowy, który przy wzroście ciśnienia różnicowego otworzy się i olej niefiltrowany płynie bokiem. -olej wlany do silnika NIE JEST juz tym samym olejem, który był w butelce. Ze względu na utlenianie i zważywszy na fakt, że spotka sie on z olejem, którego nie udało się spuścić z silnika. Jest to co najmniej 0,2 litra, które zostaje w rożnych zakamarkach silnika. Od tego momentu zaczyna sie starzenie oleju, oraz pochłanianie wilgoci z powietrza. Co do filtrów oleju: najważniejszy jest papier, z którego została wykonana część filtrująca.Nie wiem co to za firma HI-FLO. Sprowadza to masowo Intercars i są one wszędzie. Ja wolę mimo wszystko K&N albo oryginał. 20 pln to nie jest oszczędność.

Ale to ja nie widzę!!!-Stoner pewnie w ogóle nie potrzebuje patrzeć-i tak dobrze pojedzie.

Ja mam inny problem przy zwieszaniu. Brak widoczności. Po prostu mocno pochylając głowę widzę górną krawędź wizjera kasku...A spojrzeć w koniec zakrętu to juz niepodobna. A kask mam torowy AGV GP-TECH. A tak w sprawie pozycji tego gościa na kawie: możliwe, ze taka pozycja byłaby wskazana przy jakichś wielkich, szeroko zakrojonych walkach z przyczepnością na jakimś szalenie szybkim winklu. W Radomiu 100 km/h się nie przekracza, wiec i zasadność niewielka...

No jasne, ale jeśli idzie o jazdę torową to ja jestem w przedszkolu dopiero co. Nie ukrywam, ze przejechałbym sie po jakimś poważniejszym obiekcie, ale to kwestie też finansowe. A nikt nie chce wesprzeć finansowo dobrze zapowiadającego się, młodego zawodnika :biggrin: :biggrin:

Ja tam na Radomiu robię z Yubym po 150-200 km na jednej sesji i zazwyczaj ciągle nam mało:) Jest jak dla mnie bezpiecznie-ja się nie widzę póki co na winklach o prędkościach 150-200 km/h- strach by mnie zjadł. A tak mogę sobie pyrkać do woli:)

Na moje oko to lekka przesada, bo nie te prędkości które nakazywałyby taką pozycję...

Nie bardziej świetny od innych.

Są dobre zestawy valeo do wyeliminowania dwumasu za 1200:)

Bo nie ma o co nogi oprzeć: tu konkretnie brak zbiornika, który jest najlepszym oparciem, na niej ma wisieć ciało, ręce luźne-wszyscy to podkreślają m.in. K.Code...

Razem oglądaliśmy: w dwóch słowach: kupa gruzu.

Dużo gorsza dla skrzyni motocyklowej jest zmiana w górę ze sprzęgłem niż redukcja bez międzygazu.

Chyba siła dłoni zawiera się w 3 palcach: kciuk, wskazującym i środkowym. Ponadto dla mnie siła hamowania z dwóch palców jest nadto wystarczająca, nie wiem po jakiego diabła miałbym do hamowania używać całej garści....

Wyjątkowo sie z tobą zgadzam w tej kwestii. Mocno hamując i tak ciężar idzie na przód, prędkość znacząco się zmniejsza i wystarczy wcisnąć pół sprzęgła i zbić po kolei biegi w dół do wymaganego. Próbowałem tak wiele razy i nic się nie dzieje, żadnych utrat stabilności e.t.c...

minimum vito lub trafic. do partnera nie wejdzie, on ma 2 metry po długości w środku.

Z pewnością A :bigrazz:

Ja bym nie brał ze względu właśnie na silnik.

Ale 2,0 też się bezproblemowo czipują. Tu idzie o koszty eksploatacji i napraw, które jeśli chodzi o silnik nie są niskie. Na przykład kółko napędu pompy oleju wyciera się, a jest integralne z wałem korbowym... No i jak to tanio naprawić?

Grubo, gratulacje-ja bym się bał.

Sporo się tego naprawia ostatnio.

A jaki kod silnika? BMN?

A ja bym poczekał na pozew sądowy od HDI, ponieważ jak nie zwrócisz im kasy oni sformuuja pozew. Ciekawe jak zechcą udowodnić swą rację, ponieważ w tym przypadku obowiązuje art.6 K.C. czyli"Ciężar udowodnienia faktu spoczywa na osobie, która z faktu tego wywodzi skutki prawne." A TY podczas rozprawy powołasz biegłego sadowego do oceny tej sprawy a on w oparciu o zebrane dokumenty dokona oceny zdarzenia. Ryzyko żadne.

Było GIT/podzięki za towarzystwo. Skład nieliczny ale śliczny.