Skocz do zawartości

Joe

Forumowicze
  • Postów

    419
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Joe

  1. a wiecie ze istnieje cos takiego jak silikon????? oczywiscie tam gdzie trzeba to korkowe uszczelki
  2. jeslij chodzi o wyciecie samego srodka z felgi samochodowej, to przeciez wystarczy ci sama szlifierka???? poza tym ja mam juz chyba 3 kolo robione z felgi samochodowej,ostatnie robil mi to znajomy ale ostatnio ma full pracy i troche stosunki sie pogorszyly tak ze wolabym sie w to nie mieszac, co do samego wykonania:to po zeszlifowaniu felgi wymierza sie 40 otworow ktore wyciska sie kulka na prasie,potem naiwerca sie otwory w odpowiednim kierunku w jakim ma isc szprycha,szprychy kupujesz na wymiar.Latwo powiedziec trudniej zrobic a zastanow sie jeszcze np nad 16'' felga, podobnie wyglada a roznica predkosci to ok 10 KM/h
  3. mnie tez magna sie lepiej podoba,poza tym na oko chyba bedzie wieksza :P
  4. ja tez na bazarku widzialem<ale jakos nie widze zeby byl szal na montowanie czegos takiego,przeciez jak moze byc lepiej to czemu nie(zwazajac na prostote urzadzenia),takze nie wiem czy nie jest to jakis "kit",a moze patencik ten ma jakies ukryte minusy??
  5. a czy taki fiatowski obrotomierz bedzie dzialal w junaku z 12V instalacja,kiedys probowalem cos takiego podlanczac i nie dzialalo,bo prawdopodobnie byl popsuty,ale moze 100% sprawny zadziala??
  6. po kilku testach rzeczywiscie FJ-tka odpalila przy wiekszym aku,czy to oznaczaloby ze baterie nalezy naladowac i problem zniknie??? XJ- niestety nawet to nie pomoglo,ale ona przeszla juz swoje takze ma do tego prawo,takze trzeba poczyscic i wyregolowac
  7. teoretycznie akumuator jest OK,rozrusznik kreci calkiem zwawo,ale sprawdze jeszcze na wiekszym aku
  8. witam problem wydaje sie byc typowy bo wystepuje przy roznych sprzetach spod znaku Yamahy, otoz dotyczy to modeli XJ i FJ ,na zimnym silniku bardzo ciezko odpalaja podczas gdy rozruch jest na "pych" to silnik chwyta od razu,czasmi kombinowanie z gazem(manetka) troche pomaga ale nie ma reguly na to, przy cieplym silniku pali bez problemu podejrzewam ze gazniki trzeba wyczyscic i wyregulowac??? co o tym sadzicie ?
  9. ty Domel moze sie jednak poscigamy,bo kumpel mnie ostro namawia do FJ-tki hihihi ;)
  10. mam takie pytanko przy ilu obr/min odcinany jest zaplon, bo kumpel niedawno kupil i poprzedni wlasciciel twierdzil ze jak byly jeszcze zegary to krecila sie do 11tys
  11. 2 - 3 tys w sezonie ,najdluzsza trasa ok 400km nad morze i spowrotem,regulacja wszystkiego przed sezonem oraz zmiana oleju,a potem tylko tankowanie i w droge
  12. ja jeszcze nie ale bede w przyszlym sezonie
  13. na sile to mozna od stopu samochodowego zapozyczyc, a to w sklepie motoryzacyjnym
  14. ta mala pojemnosc zbiornika a co za tym idzie zasieg motocykla wynika z tego ze bak jest za krótki,bo jakiemus projektantowi przyszlo na mysl zeby dac jakis zegar!! jest to jedyna rzecz ktora w Warriorze mi sie nie podoba,wogole to ten gowniany zegar psuje caly wyglad bo bak jest krótszy przez co widac fragment golej ramy, bardzo ladnie prezentowaly sie te motocykle w filmie Torqe,
  15. generalnie sprzeglo nie ma nic do tego bo i bez niego biegi da sie wlaczyc,a na wylaczonym silniku to idzie zmieniac biegi normalnie? od 1 w gore i spowrotem? wiec albo jest skrzynia zle zlozona,albo co bardziej prawdopodobne odksztalcona sprezynka od automatu(ta mala)
  16. Joe

    Jaki akumulator do Urala

    Hey KASK999 ,im wiekszy masz akumulator (Ah),tym wiecej magazynuje w sobie pradu,(mniejsze prawdopodobienstwo wygotowania sie elektrolitu,bo wolniej sie laduje), i w przypadku padniecia ladowania zwieksza szanse dojechania do domu,mysle ze 10 - 14 Ah w zupelnosci powinno wystarczyc,tylko trafic ten "dobry" akumulator,ja mam AKMETa 5,5Ah troche maly ale wystarcza pod alternator od golfa z elektronicznym reglerem,no i halogen z przodu non stop(zgodnie z prawem),bo bez tego sie troche ako wygotowuje,poza tym mam go chyba 7lat i jest dosc odporny na wstrzasy i takie tam inne wypadki.... :mrgreen:
  17. jeslij juz to po znanych trasach,generalnie unikam jazdy nocnej gdyz pare razy omal nie zginalem,ale najwieksze przegiecie to jazda w okularach slonecznych w nocy! ktora to mialem okazje doswiadczyc,z uwagi na kask jaki mam czyli otwarty + okulary,zawsze myslalem ze mrok mnie nie zastanie. a jednak i co wtedy? jechac wolniej bez czy ciut szybciej ale z okularami "na pol" zalozonymi,poza tym w nocy wszystkie insekty leca w strone naszego swiatla,czasami jest niezla zagrycha,jak sie nie ma chustki na twarzy :mrgreen: co tez sie zdarzylo,no i nie wspomne juz o wszystkich psach,sarnach i "kangurach" ktorych nie widac jak nadbiegaja...
  18. :-D marzenie!!!!! za ta cene nic takiego nie ma co pasowaloby do twojego opisu uuuups to w euro...a to chyba cos jednak znajdziesz, Respect
  19. tak sie zastanawiam,jaka wziac opcje z zarciem czy bez :-D ,a moze ktos wie co bedzie w jadłospisie ????
  20. zgadzam sie,jeslij sie dobrze zlozy to musi dzialac,podobnie z uszczelnieniem
  21. pytam sie raczej z ciekawosci,ale widzialem kilka Junakow co mialy podorabiane zebatki,a nawet przy japoncu,moze kiedys bede dorabial taka zebatke sobie
  22. mam takie pytanko,czy wie ktos z was z jakiej stali robi sie zebatki? i jak wyglada technologia tego elementu,chodzi mi o utwardzenie po obrobce??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...