Joe

podaj maila to serwisoke podesle

ojj stary ale sie w*ebales,jakis czas temu tez chcialem takie cos kupic i w koncu nie kupilem,te sprzety sa barrdzo delikatne, poza tym przebieg jest bardzo maly wrecz za maly,no ale nic, nie pozostaje mi nic innego jak zyczyc ci wytwalosci w skladaniu sprzeta Pozdro Joe ;)

no no calkiem niezle! wlasniesz szukam kogos do wymalowania zbiornika paliwa od Junaka,chodziloby mi glownie o plomienie,cos w stylu Renegata

koledze witasowi chodzilo o silnik zapewne,V4 jest bardziej skomlikowany poza tym serwis tego jest najdrozszy.... a co do kopa to zalozyl bym sie ze np. na 400m to Shadow by zosal w tyle

Tak tez zrobie,bo lubie robic porzadnie,juz koszty to druga sprawa bo liczy sie efekt,a jesli juz o nich mowa to ile te piercionki kosztuja i gdzie dostane w poznaniu,slyszalem ze na ul.glogowskiej jest jakis sklep za motocentrum po lewej stronie???? a czy te poznaniskie piers. maja jakas nazwe zakladu tak jak ludzkie z PRIMY....., pozatym musze kupic nowe popychacze co z krzywkami wspolpracuja, no i krzywki wyszlifowac bo mam juz naspawane, miloby bylo jakby ktos wiedzial gdzie to pozalatwiam najlepiej w poznaniu,w ostatecznosci zrobie to samemu,jak to sie mowi trzeba CIAC METAL I KRZESAC ISKRY!!!!! :D

widocznie tak

dymi troche dluzej niz 5 min a nawet 10,pierscionki jak i tlok mam za Almotu,pompa moja zaworka nie ma,a szlif to byl raczej porzadnie zrobiony,ale jest jeszcze jeden maly detal,otoz 2 lata temu chcialem zrobic dobrze i zdystansowalem skrzynie,jak sie okazalo pozniej za ciasno i w tej sytuacji przytarl mi sie tlok z pierscieniami w czesci tylnej cyl(tlok do wywalenia,a w cyl pozostala tylko niewielka ryska wzdluz)chwilowo zalozylem tlok od Fiata z dorabianymi pierscieniami ktore mialy wieksza sile docisku i wtedy bylo OK(nie dymił),pozniej zalozylem tlok z pier. z Almotu i jakis czas bylo dobrze,

sprobuj tutaj Pawel Mikinka ul.Daszynskiego 11, 76-100 Sławno, tel.(0 59)810 21 47 , 608 414 296 zamawialem typowa "kaczke" i jestem zadowolony, ceny za blotnik to 100 - 300 zł

dym jest siwo-niebieski,ze ssaniem w gazniku nie mam problemu,bo mam inny gaznik zamontowny Mikuni 28,w ktorym to chyba troche inaczej dziala jak w starym pegazie,bo wyciagam taka dzwigienke i wszystko,zero przelewania i bawienia, - o pompie slyszalem taka opinie ze jesli jest juz troche zuzyta to przy zimnym silniku nie nadaza wypompowac oleju ktory cofnal sie ze zbiornika glownego, w efekcie oleju jest za duzo(chwilowo) - pierscienie sa raczej w dobrym stanie,bo jakis czas temu zrobilem szlif cyl+nowy tlok z pierscieniami - co do prowadnic to rzeczywiscie moga byc wyrobione,slyszalem jednak ze idzie jakos uszczelinc trzonek zaworu z prowadnica

nawiazujac do tematu,a jesli zostanie odebrane prawko za jazde w stanie nietrzezwym,jakie wtedy sa konsekwencje? idac dalej, jak juz nie mam prawka i znowu zostane zatrzymany? i tu 2 przypadki raz trzezwy a raz nie.... to co wtedy?

Mam taki maly problem,z dymieniem po odpaleniu,po rozgrzaniu silnika jest OK,nie jest to bardzo uciazliwe no ale zawsze,troche juz sie nasluchalem o tym np. ze pompa jest w zlym stanie,albo ze sa nieszczelne prowadnice zaworow, chetnie poznam inne opinie.....

ja bym rozebral skrzynie,wbrew pozorom nie jest taka skomplikowana,moze cos znajdziesz i browa strzel przed tym zeby cie strach opuscil jak to sie mowi "NO FEER WITH BEER" !

wszystko mozna dostac jak sie ma kase,slyszalem a nawet widzialem taki fajny wynalazek,to cos wsadzasz zamiast pradnicy i to jest alternator i rozrucznik w jednym ,zaprojektowane dla BMek w ruskach tez pasuje, ale chyba kosztuje 2tys albo wiecej,takze ja wolalbym pokopac,a jak ci ciezko to odpreznik zaluz jak w oryginale i po klopocie

wszystkie sruby powinny byc przykrecone na maxa(z wyczuciem),ja polecam sprawdzic nakretke dociskajaca zebatke zdawcza,ktorej czesc wchodzi przez dekiel blaszany i czesto blokuje sie z koszem sprzeglowym po dokreceniu tej nakretkiw srodku kosza, wtedy trzeba troche podszlifowac nakretke (zebatki zdawczej) od strony sprzegla tylko nie za mocno zeby simmering mial na czym pracowac

generalnie oryginaly V-max ma jeden minus,otoz przy wiekszych predkosciach ciezko sie skreca,(nawet w komiksach Joe-Bar`a jest o tym)ale to chyba idzie jakos poprawic,poza tym duza moc i super wyglad i co wiecej trzeba,poszukaj w archiwum bo pamietam ze gdzies bylo o ulepszeniu V-Maxa Pozdro Joe ;)

albo "...ZASZCZEGAM sobie prawo..." ---- MISZCZ z niego

ja tez sie wybieram,ale jakims busem pewnie,wyjade moze troche wczesniaj bo mialem maly wypadek w szkole i teraz mam wolne do pazdziernika

wedlug mnie najszybszy sposob jednoczesnie tani i prosty to zalepic dzure zywica z wloknami,oczywiscie po uprzednim oczyszczenu baku,no i potem wlac troche do srodka tak zeby osadzila sie na sciankach,zapobiegnie to korozji i zalepi inne male dzurki

tez bylem i nikogo za bardzo nie widzialem ale pomijam fakt ze myslalem ze to o 12,ale za to grzaniec byl w sam raz

ja mam konto studenckie w WBK (niby za nic nie place),ma bardzo korzystne warunki i te 50gr to place jak robie przelew na konto w innym banku,a w WBK mam chyba za darmo, a te koszulki chce zamowic ze stronki www.alejaja.pl

trzeba przyznac ze w porownaniu do japoni, BMki sa bardziej dopracowane,wystarczy spojrzec na rozwiazania konstrukcyjne oraz duza ilosc dodatkow do tych motocykli, fakt za to sie placi ale tak jest z markowymi rzeczami,a co do wygladu to najbrzydsze jednak nie sa,konstrukcja jest bardzo oryginalna i latwo idzie je rozpoznac,na czym zalezy firmie

Czesc mam takie pytanko dotyczace formy zaplaty.np kupuje sobie koszulke i mam do wyboru przelew(2zł) i pobranie(11zł),co za roznica miedzy nimi no poza cena,chodzi mi o ostateczna cene jaka bede musial zaplacic za koszulke,czy przelewem to tylko wychodzi cena koszulki + 2zł(i to jest ten koszt przesylki???) bo mi sie troche malo wydaje

zeby licznik dobrze pokazywal najlepiej zmierzyc samemu,te wartosci w tabelach sa przyblizone do rzeczywistych, potem z prostego wzoru na obwod kola 2*Pi(3,14)*R(promien w milimetrach) i ta wartosc nalezy wpisac do licznika,a co do mierzenia predkosci to nie wazne gdzie jest zamocowany magnes(im blizej osi tym lepiej bo mniejsze sily bezwladnosci na niego dzialaja) bo i tak mierzymy czas pelnego obrotu kola i to mnozac przez obwod kola (droge) otrzymujemy predkosc

ja tam jestem za skora,bo pasuje do wszystkiego nawet do scigow i enduro,choc szczerze nigdy nie jezdzilem w texach ,poza tym skora ma jedna przewage, otoz jak ja "czyms" splamisz to latwiej schodzi ....(szczegolnie na porzadnych imprezach gdzie alkoholu nie brakuje..)