Skocz do zawartości

Joe

Forumowicze
  • Postów

    419
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Joe

  1. najlepiej dniepra,tanszy i duzo czesci ,zreszta pochromowac mozesz wszystko Pozdro :D
  2. to nie byl kumpel tylko sprzedawca(wlasciciel),od razu mi sie dziwne wydalo,ale jest tez druga strona medalu,modele 86 i 87 maja 18 calowa felge z tylu,a nowsze juz 17,a z opon na 18 to raczej nie ma duzego wyboru i ciezko trafic np 130
  3. ja tez polecam Dniepra,dosc popularny w miare tani,czesci jest duzo,ale musisz porzadnie zrobic Pozdro :D
  4. Powroce jeszcze do VFR,bo znowu mnie jeden koles zalamal i mowi ze VFR z `86 , `87 r tez ma problemy z rozrzadem,slyszal ktos o tym ,czy to kolejna plota ,wydaje mi sie malo prawdopodobne by tak bylo,po niby nieudanej serii VF, fabryka powinna wziac to pod uwage??? :)
  5. Decyduje sie na VFR niekoniecznie z powodu ceny,glownym czynnikiem jest dla mnie silnik V4,(kocham V-ki i nic na to nie poradze) i na pewno nie kupie 1-wszej lepszej,zreszta nie spieszy mi sie,a moto jeszcze nie wiem czy kupie w Polsce,poszukam tez w Niemczech,idealny jak na moje potrzeby okazalby sie V-max lub Warrior...ale niestety na takie mnie narazie nie stac, co do GS-a to wystarczyl zeby mnie odstraszyc od marki Suzuki,poza tym wszystkie Su-ki biora olej :buttrock:
  6. Nawet niezle te VFR-ki,dobra juz sie odmyslilem co do VF,niech bedzie VFR,a co do wypowiedzi Adama to Suzi odpada,kumpel mial GSX550 i ja juz nie chce,same problemy,poza tym olej biora wszystkie,MZ rowniez odpada(dobra dla poczatkujacych) a ja chce "nowym" sprzetem do Chorwacji pojechac z reszta mam swojego Junaka... :buttrock:
  7. Milaby byc przerobiona na draga(albo cos w tym stylu),a co do mojego Junaka,to raczej mam mniejsze obawy o zawodnosc,a wogole to sam go sobie naprawie gdy zajdzie potrzeba,a co do VF to caly czas sie zastanawiam(chyba za mocno sie na nia napalilem na poczatku),a jesli nawet miala by to byc VFR to gdzie znajde 86/87 po szlifie - na zamowienie takich nie robia.... :buttrock:
  8. a moze te opinie co sa o wadliwym rozrzadzie dotycza wczesniejszych modeli VF,podobno od `85 fobryka to poprawila,a ludzie jak pisza ze im sie sprzet posypal to nie precyzuja konkretnie z ktorego rocznika jest ich model,z reguly te z rocznika `83 sa po remncie i to po przebiegu ok 30 tys,moze nowsze modele `85 nie maja juz tego problemu z rozrzadem ???
  9. Chyba zaryzykuje,zwazywszy na to ze mam jezcze Junaka,ale pewnie nie byloby milo gdyby sie "nowy" sprzet popsul,najwyzej wstawie do pokoju i bede tylko cieszyl oko
  10. Cześć Mam taki maly problem,ponieważ przymierzam się do kupna Hondy Vf750F,troche już sobie o niej poczytałem,i tak się jeszcze zastanawiam,może orygiał za ładny nie jest przyznaje,ale bardziej chodzi mi o silnik bo moto ma być przerobione,a jest to rocznik 86,65000 przebiegu,stan bdb i właściciel mówi, że cały czas jeżdzi i nic nie robił,no wlaśnie nic,czyli bezawaryjny lub z drugiej strony może zacząć się czas żeby "zrobić coś",czyli regulacje zaworów..albo kapitalka,choć nic na to drugie nie wskazuje,byłem,widziałem,osłuchałem i na moje ucho wszystko niby git(no może bardzo delikatnie słychać tylko głowice,może tylko wystarczy wyregulowac zawory???) Pozro Joe ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...