wojtalski

Przede wszystkim dwie trasy: Wielka i Mała obwodnica Bieszczadzka. Wielka obwodnica to trasa: Lesko -> Ustrzyki Dolne -> Czarna Górna -> Ustrzyki Górne -> Cisna -> Baligród -> Lesko (długość ok. 150 km). Mała natomiast to: Lesko -> Hoczew -> Myczków -> Polańczyk -> Sakowczyk -> Czarna Górna -> Cisna -> Baligród -> Lesko

Lepi chyba będziemy musieli sobie Transalpy popodpisywać żeby się nie mylić :D A tak poważnie to ja jeszcze nic nie mogę powiedzieć (procentowo), ponieważ jeszcze nam nie wyznaczyli terminów obron, a od tego wszystko zależy :D Jak tylko się czegoś konkretnego dowiem, to będę informował.

Właśnie znaleźć tankbag do enduro nie jast tak prosto, bo to nie może być taka zwykła torba jak na inne motocykle z powodu dużo mniejszej powierzchni zbiornika oraz dużego spadu, niekiedy też wystającego korka. Napewno można dostać specjalne tankbagi na enduro w Louis'ie. W ofercie są MOTO-DETAIL i HELD.

http://www.motomy.duh.pl/ Niestety jest duże prawdopodobieństwo, że to ta sama oferta. A może nie...

Jestem zainteresowany z tym, że dla mnie termin wchodzący w grę to od około 4 lipca, ponieważ mam się w tym roku bronić czy cuś ;)

Na razie jeszcze trudno coś konkretnego powiedzieć, ale jakby co to będziemy w kontakcie.

Propozycja bardzo ciekawa. Informuj na bieżąco co i jak. Jakie prędkości preferowane na trasie?

Dobrze wiedzieć, że jest tu jeszcze ktoś z takim sprzętem. A co do wyjazdu na wschód to również chciałbym się wybrać w tym roku (Rumunia, Bułgaria, Ukraina, Mołdawia) + jeszcze jeden Transalp 600 jest chętny. Może i bez wielkiego doświadczenia "wschodniego", ale raczej nie jest tam tak źle, żeby sobie nie poradzić.

Jakimś super wielkim wysiłkiem nie było znalezienie tego tematu. http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...ight=r%EAkawice

Jakim to Transalpem kolega lata i skąd kolega jest?

FJR 1300 posiada Kryhu z pl.rec.motocykle, Eskimos jeździ FJ 1200

Honda NTV to ten sam silnik co w Transalp'ie, a Transalp 650 - w tescie ŚM jeżdżąc krajoznawczo pali "nieco ponad 4l/100km", według moich obliczeń pali około 5l/100km.

Litera D mówi o tym, że jest to klucz 18,0 mm

Ja mam dokładnie tak samo w nowych rękawicach IXON. A co myślicie o Nitro NG-20? Jakieś doświadczenia?

Wysyłam skany artykułu o Dominatorze ze ŚM 6/2003

Ha, już wiem jak to się nazywa... od nazwy firmy Bagster www.bagster.com

11/2003

Producenci motocykli sami zalecają smarowanie łańcuch olejem. Tutaj jest opis jak wykonać taki scottoiler (zamieszczony był w ŚM): http://www.moczul.republika.pl/main.html -> Motocykle -> Yamaha XJR1300 -> Tuning

Jeździłem KLE i moge powiedzieć, że moto godne jest polecenia. Przede wszystkim do turystyki (co dwa gary to nie jedem), ale również do pośmigania po mieście (dynamiczny silnik). Z tym spalaniem też nie do końca jest tak jak piszą (przynajmniej w moim przypadku). Zresztą napisał to też Maciek Kwiecień, który swego czasu jechał KLE na wyprawę do Iranu (chyba). Mój palił na trasie ok. 5,4 l/100 km. W mieście wiadomo, jak chce się poszaleć to spali więcej. Rok produkcji '91, przejeździłem 30 tys. km, a przebieg całkowity jak go sprzedawałem to 64 tys. km i nigdy nie miałem z nim problemów. Fakt, raz się urwało mocowanie kolektorów wydechowych (ale dobry spawacz i było po sprawie). Urwało mi się też mocowanie owiewki przy zbiorniku (też przypadłość KLE). Moim zdaniem dobry motocykl, szczególnie dla początkującego. Mogę wysłać skany artykułów ze ŚM i Motocykla.

Popatrz tutaj: www.opony.pl Teoretycznie guma żyje 5 - 6 lat. Musisz sam ocenić jej stan (czy nie jest popękana, twardość).

Wejdź na stronę www.louis.de -> zakładka Filialen -> wybierz na mapce Hamburg Następnie wejdź na stronę www.polo-motorrad.de -> zakładka POLO vor Ort -> kliknij mapkę po prawej stronie -> wybierz w Stadt: Hamburg Kolejna stronka to www.hein-gericke.de ale tu juz nie napisze co i jak bo mają w tej chwili Kurtzfristige Servicearbaiten Poza tym to poza w.w. sieciami kupa innych sklepów Dopisane: www.hein-gericke.de -> Unsere Shops -> in Deutschland -> Hamburg

W Louisie można coś takiego kupić. Zobacz tutaj: http://louis9.louis.de/katalog2005/pages/605.pdf 20 x 30 cm kosztuje 5,95 EU

Ta skóra jest po to, żeby nie porysować zbiornika tankbagiem. Poprostu zakładasz tą skórę na zbiornik na stałe, a tankbag przypinasz paskami lub zamkiem. To się tak jakoś nazywa fachowo...

Zdaje się, że wszystkie SIGMY mają do 299 km/h

Po przestudiowaniu opisów w języku angielskim, niemieckim i francuskim wynika, że jednak się nadaje. No na Sybir to może nie, ale jakoś specjalnie nie widziałem płynu (przynajmniej Motula) o niższej temperaturze. Jest jeszcze w ofercie - 35 st. C. A swoją drogą to trochę dziwne, że nawet na butelce nie jest napisane.